R1 2002 bloqué à 250 km/h

Salut, la démultiplication a t elle été raccourcie ?

non, elle est restée entièrement d'origine, juste débridée.
j'en ai discuté avec un pote qui m'a dit que cela pourrait peut etre venir du boitier CDI. est ce possible?

Achetes un 600 😉 ca marchera mieux !! 😃

bonne chance ds ton diagnostic

a mon avis, une 600 ne vas pas aussi vite à 250 que ma r1, mais bon. plutot que de raconter nimp ne dites rien, ça vaut mieux

tu l'as passée sur un banc?

Le mecaurait pas mis un power commander réglé n'importe comment?

non, elle n'est pas passé sur un banc, et puis je te dis, elle est entièrement d'origine.
mais c bizarre, parce que je vais à 230-240 facile, pratiquement en 4ème, mais apres 5eme et 6eme ne me serve à rien. peut etre une défaillance du boitier cdi? je ne sais pas

valve a l echappement gripper 😉

tu crois? et ou se trouve cette valve? est elle facile d'acces?

sur ta tubulure d echappement tu peu pas la louper 😉

c bon, je l ai trouvé, mais comment peut elle etre gripper, vu qu'elle semble etre pilotée par un petit moteur éléctrique.
je l ai faite tourné manuellement, elle n'a pas l'air d'être dur (mise à part la resistance du moteur electrique)
que dois je faire exactement s il te plait?

ca veut dire que cette valve ne sert à rien alors??? si je comprend bien, vous me suggerer de "virer" tout ce système de valve du collecteur, et tout marche tres bien?
une petite précision: je dois débrancher le moteur électrique ou demonter les valves du collecteur?

Salut,
les valves servent à améliorer la souplesse à bas régime ( plus de couple ). Pour ton essai tu peux soit les démonter ou alors les faire ouvrir via ton moteur électrique et une fois ouverte tu débranches le connecteur d'alimentation du moteur. Attention, tu auras un moteur un peu plus creux en bas mais violent dans les tours ( comme d'origine quoi!! 😃 )
Bon courage

passage au banc à l'appui !!

j'essaye ça dès que je peux et je vous tiens au courant.
merci beaucoup les gars

j'ai vérifié que la valve s'ouvre bien quand la moto monte dans les tours, et c bien le cas.
j'ai démonter le cache de la valve, alumer la becane et mis les gaz, et la valve s'ouvre bel et bien au fur et a mesure que j accelere
je crains que le systeme fonctonne correctement, et que je dois m'orienter vers une autre piste, qu en pensez vous?

ben là je sèche !!

Si tous les rapports montent bien dans les tours, si la valve marche et si ta transmission est d'origine...je pige pas !!

à 250 t'es à fond? compte tours aussi ?

Si oui, obligé c'est ta transmission !

A yé, j'crois que j'ai trouvé............



































Passes la 6 😃 😃 💨

pour l'histoire de débridage, il est vrai qu'il y a un fil qui part du boitier CDI et qui est relié directement a la masse, mais le concessionnaire m a affirmé que c comme ca que la R1 ce debride. m a t il raconté des pipes?

sinon, ma becane ne se leve pas en 2. je n'ai pas vérifié la transmission car la moto etait censée etre entièrement d'origine, mais je vais aller vérifier, mais ca m'étonnerai car dans le cas d'une reduction de trans la moto devrait se lever tout le temps, et dans l'autre cas elle devrait dépassé les 300, or je n ai ni l'un ni l'autre.

autre point: quand je suis en 6ème à fond, je suis à 250 km/h, et le compte tours n'est qu'à 9000 environ, et elle veut pas aller plus loin.

j'attend vos conseil et merci

excuse moi mais il me semble que si, je m'explique:
mes carbu s'ouvrent à fond, j'ai deja démonté pour vérifier, il n y pas (ou plus)de butée à l'intérieur.
quand au boitier CDI, il y a bel et bien un fil qui a été coupé et isolé, et un fil reliant directement le boitier CDI à la masse de la batterie a été rajouté.
c bien de cette manière que la R1 se débride rassurez moi

C'est bien d'un modèle 2002 dont vous parlez???
Parce que si c'est bien un 2002 c'est un injection pas de carbus donc!
Et puis d'après les symptomes ce serait bien un mauvais débridage.
M'enfin ce que j'en dis.

bon, tout est clair, ma becane est bien débridée, ma valve exup fonctionne, ma distribution est d'origine.
que puis je verifier d'autre? personne n a une idée?

tourne la poignee un peu +

moi déjà je la passerai au banc..histoire de faire parler tout ca...

ok, prochaine etape le banc alors, encore faut il en trouver un, mais bon je me debrouillerai

un Bon concess en a un, apres faut :

- Pas payer trop cher, 30 euros maxi, apres franchement ils ont intéret à te la régler

- trouver quelqu'un qui sait la lire 😕

Les dafy en ont un des fois,et faut pas que ce soit un manche qui te la passe, kil te sortent pas une corbe en mettant à 2500 m d'altitude et 80% d'hydrometrie 😃