Forum Mécanique
Il est vrai que si tu précisais ce que ta fourche a, ce serait plus simple de t'aiguiller... Pour moi, une fourche qui est morte, c'est une fourche pliée en deux après avoir fait le cul d'un caisseux !!
sans maitrise la puissance n'est rien !!!
tt75 a dit :
Quesqu'on peut bien faire avec 60 dents sur un cbr 600
presque, du stunt.
sauf la ya pa de franchissement
Envie d'une MOTO PERSO ?UNIQUE ? A TOI ? je realise ce que tu veus
dans la limite de ce que je peus faire, LES LIMITES CA SE REPOUSSE , CONTACT MOI.
dans la limite de ce que je peus faire, LES LIMITES CA SE REPOUSSE , CONTACT MOI.
RC36 94/97
Salut,
Savez vous si l'on peut monter un autre amortisseur que celui du vfr sur cette machine ??
Merci
qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème !
LaRSoUiLLE63 a dit :
j'ai deja vu des gens mettre de lhuile moteur sur des pare choc de voiture, ça marche super bien, ça les rend comme neuf au nivo aspect
ben moi je nettoie mes jantes comme ca........ca enleve super bien toute la graisse de chaine ,ca laisse une ptite pellicule brillante qui permet de mieux nettoyer la fois d'apres
gazzzzz mais rester prudent!!!!tout augmente....sauf mon salaire
tout simplement... enfin, ça dépend quel kilométrage il a...
sans maitrise la puissance n'est rien !!!
salut moi j'ai un 900 hornet 2004 et tout se que je vois s'est les joints sur une moto il ne faut pas mettre de pete a joint
je recherche a mettre en full mon 900 hornet
750 gsxr 2001
salut a tous comment faire pour trouvé le bon reglage des cables qui ce trouve a coté de l'injection en faite c les 2 cables qui sert a ouvrir et a fermé les papillon secondaire.merci pour vos reponces
adaptation coque arrière sur cbr 900
bonjour à tous;
je souhaite modifier mon cbr 900 en street.
j'ai acheté quelques pièces à droite à gauche pour ça.
et notamment une coque et un passage de roue de r6 2006.
quelqu'un a t'il déjà effectué cette transformation, ou quelqu'un aurait il des infos là dessus?
je suis preneur pour tout: conseils, infos, cotes....
merci à tous.
xr 400 2002 à vendre là:
bientôt en 2temps, 3 mouvements
bientôt en 2temps, 3 mouvements
indiana a dit :
mais dans le cas du sertissage, si tu ecrases trop tes joints toriques, tu diminues considerablement la durée de vie de ta chaine. bye
+1
je confirme faut faire gaffe à ça.
Trop: tu écrase tes joints.
Pas asses: il y a du jeu et donc tes joints ne servent à rien.
En gros, il faut que l'axe dépasse de la même valeur des 2 cotés du maillon pour que ce soit bien sertis.
yannik750 a dit :
franck_094 a dit :
c qui le constructeur?? quel idée de faire des réservoir qui rouille
vu son pseudo, ca risque d'etre le meme que le tien
ouai ba ca doit pas etre un k5 il a combien de siecle?ca doit etre un k-22
Lionel
GEX 1000 K5 QUAND CA PATINE PAS CA LEVE!!!!!!!
GEX 1000 K5 QUAND CA PATINE PAS CA LEVE!!!!!!!
pour metre un monobra ?
je voudrais savoir si il est possible de metre un monobra de 125 futura de 90-92 (aprilia)
sur un 125 RS de 2000
merci
merci pour vos conseils
je remonte la moto samedi prochain si tout va bien et je finis de degraisser tout ca 
miss4, un 400 pour toujours ......
c'est quoi comme guzzi, généralement c'est un roulement qui se barre pour bloquer . ça t'est arrivé comment?
pareil avec mon 550, jante arriere de 18" avec une 17" je pourais metre de meilleur pneux. mais bon on fait avec.
bonne chance pour tes recherches
plus les années passe, moins je roule. put....chier !
échange 660 SZR contre YAMAHA 250 YBR
échange 660 SZR contre YAMAHA 250 YBR
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