lecoq d
Forum Mécanique
?jérémy?
slt, c'est quoi comme moteur? car moi j'ai changer mes roulement de vilo sur mon 50 dt, moteur minarelli boite 6. et je peut te dir que c'est un peu chiant a fair. mon adresse c'est: dt50sm-du02@hotmail.fr j'ai des photos de quand j'ai démonter mon moteur, et je pourrai te donner quelque conseils.
voila a plus.
demi carter 400WRF
gildas
bonjour suite à un démarage j'ai eu un retour de quiq au dela du point normal qui m'a fendu le demi carter est ce que quelqu'un peu me dire ou trouver un demi carter:site internetde pieces neuves ou occasions (mon budget est limite et j'ai pas envie d'enrichir encore plus mon concessionnaire)
merci d'avance.
probleme R1 98
coco6
Salut j'ai 1 R1 de 98 kit dyno filtre pot elle marche bien mais dès que je met la chicanne elle ramme et elle fait des rupteurs 2 a2500trs avant la zone rouge . pour dire je me fait boucher a l'accèle par des 600 ?????merci A+
feluse
POUR JOJO LE MEROU
merci encore pour ton info sur les carbus.effectivement les gicleurs de ralenti des cyl 1 et 4 etaient bouches et il y avait egalement un probleme sur le boisseau du cyl 1.
la synchro est faite ,les richesses retouchees ,je vais enfin pouvoir refaire quelques kms sur mon vieux destrier
@+
kuster650
salut franky
il te faut un morceau d'alu de 20mm d'epaisseur et une fraiseuse.
n'ayant pas de fraiseuse j'ai utilisé 2 plaque de 12 mm (une fixee a la fourche et l'autre fixéé a l'etrier)ensuite tu assemble les 2 en deportant les trous de 24mm (pour disk origine 280mm sur slr)comme ça l'etrier reste bien aligné.
le mieux c'est de dessiner tout a l'echelle 1/1 pour savoir exactement la distance a déporter.
bonne chance 😉 ✌
Bandit 600
Bonjour j'ai un probleme avec mon Bandit 600.
Des fois a l'acceleration et le plus souvent au dessus de 130 , il y a comme des trous d'air, pourrais t on me dire d'ou ca peut provenir ??!
GeXitation
decompresseur de klx-c
?tazzz?
bonjour a tous,
je possede un klx-c depuis environ un mois et deja qq probleme.apres le relais demarreur et la batterie qui se sont envoyés en l air, je me demande si le ressort de decompresseur n est pas fatigué, et ce, bien que l ex proprio me certifie lavoir change il y a peu.
le cliquetis, semble normal, mais par contre, par deux fois, apres environ 24h d immobilisation,le moteur ne tourne pas au demarrage, comme s il etait bloqué;il suffit d attendre qq minute et le demarrage se fait normalement; bizarre !!!!je pense changer ce ressort car il doit etre la cause, q'en pensez vous?
on m a dit que le ressort du "R" etait plus costaud, c est vrai?puis je en installer un?
merci a tous de votre avis
dèbridage ZX10R
fartass
salut
est ce que quelqun pourrais m'expliquè comment dèbridè mon ZX10R
bonne route
mike91
Si tu me communiques ton email, je t'envoie les documents pris sur la RMT concernant le 500 GSE... 😉
gilberto2@wanadoo.fr
Vis de richesse XV1000SE
Midnight
je cherche le réglage des 2 vis de richesse (nb de tour) pour une XV1000SE Midnihgt Spécial de 1983,car en démontant les carburateurs j'ai trouvé les vis complétement serrées et comme je la remet en état je voudrais être sur du réglage.
Salut,
Merci pour les adresses. Chez Moto Choc et ti moto, y en a pas. Mais je connais pas Kreiz Breizh, et j'ai pas trouvé son téléphone.
Pour les balades, je cherche toujours du monde donc j'accepte ta proposition avec grand plaisir, dès que j'aurai un radiateur, bien sûr ✌.
A plus.
conseil peinture
nesta13
quelq'un peut il me dire la peinture que je dois utilise sur du carbone qui a deja ete peint
?fab076?
merci pour vos reponses , normalement les rayons de la nouvelle roue avant devraient monter sans probleme car c'est une roue arriere de 18" recuperé sur une autre becane identique , je suis soulage que le montage de 2 jantes de meme largeur etait possible , cela v'a m'eviter d'acheter des 17" hors de prix! super sympa la xt !
ATTENTION ❗
il ne fo plus tro se fier a la couleur des bougies les nouvelles essences sans plomb ne s'y prete pas vraiment , mais pour un réglage grossier c'est toujours valable ✌
Forza Italia !!
salut,
regulateur de charge à coup sur verifie la tension moteur tournant , au bornes de la batterie.
comme indiqué par doudodu
verifie tes masses aussi "important"
probléme recurrant chez Honda surtout sur vfr.
hondaman.............................qui sait peut etre un jour kawaman........
membre du blairoland club (level one)
membre du blairoland club (level one)
J'ai biaisé la recherche par le web en allant directement dans la boutique Honda.
Je devrais avoir le manuel demain.
Merci pour votre aide à tous les deux.
Et restez courtois entre vous 😉 je ne voudrais pas être à l'origine d'une discussion qui dégénère !
Bises.
Anne Sophie
?clement?
Il faut que tu regle la garde de ton embrayage a ta poigner ou régler ton cable haut dessus de ton carter d'huile. Si je comprend bien
KRC
Merci à tous!!!!!!!
Et en effet ça doit venir d'un pb de reglage, justement je l'emmène très bientôt en révision, on verra en sortant ;)
Ce qui me rassure c'est quand j'accèlère très fort (genre départ arreter méchant :) ), j'ai aucun patinage!!! Ce phénomène arrive uniquement en reprise (dejà que le Fazer 600 a pas de reprise... :((( ).
Donc l'embrayage semble hors de cause, cool et re-merci :)))))))))))))
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