Forum Mécanique
?gael?
ca doit etre ton flotteur de carbu qui deconne. il ne coupe pas l'arrivé d'essence dans la cuve et ca coule par le gicleur principal, ce qui noit ta moto instantanement.
verifie s'il n'est pas perce ou que son axe ne soit pas vrille.
as tu songé à changer de bougie?
une bougie claquée fonctionne lorsqu elle est démontée........
ou tu peux aussi essayer de descendre l'aiguille d'un cran
?gael?
c'est soit ta fourchette d'arbre primaire tordue ou abimée et dans ce cas ca reste une casse bénine(80 euro gd max sans mo),
soit c'est ton barillet qui est abimé et là ça sera un peu plus couteux
?gael?
verifie ta masse, le calage de l'electrode de bougie et ton anti parasite.
ET CHANGE DE BOUGIE !
(essaye du Br10eg NGK)
?gael?
j'ai un soucis d'allumage avec mon ktm 300 exc. l'allumage est un sem.
le point d'allumage semble décaler et elle claque enormement quand je tente de la demarer et lorsque j'y arrive, elle a du couple mais pas de puissance à haut régime. que doit je faire?
comment faire!!!!!!
boonjours a ts
voila g une 600daytona et je voudrai la débrider
jc ke g surement un fil a couper ms lekel???? ya osi un truc a faire avec la boite a air!!!!! :(
merci de m aidez si vs savez 😉
bonne route a ts ✌
brule la gomme pas ta vie!!!!!!
enfin changer le pot ca le fait, pti devil sb2 carbon
enfin changer le pot ca le fait, pti devil sb2 carbon
superquadeur
possibilité de monter un moteur yamaha wr 250 2temps ou ktm200 ou kdx 200
vas voir sur le site http://membres.lycos.fr/yamahablaster
je suis actuellement à la recherche d'un 250wr (55ch)
bien à toi
pb regime moteur...
bjr a tous.
voila j'ai un pb de regime moteur sur mon sv 2003.
lorsque je suis au point mort pas exemple jaccelere a 3000 t/min, et la, c'est le drame ... mon regime moteur oscille!! et ca varie de environ 200t/min avec la meme pression de gaz.
j'ai nettoyé mon filtre a air, c'est pas ca.
pensez vous que ca vienne du filtre a essence, ou c'est un pb de reglage de l'injection ?
un petit conseil svp avant que je l'ammene chez le veto ...
allez a++ 🙂 ✌
grosse moto de tarlouse, prend a peine 140 à fond de 6
mike91
Moi je pense que le b12 est bridé à l'échappement puisqu'en le changeant il y a un gain FLAGRANT...
Donc, c'est une sorte de bridage comme certains sont électroniques, ou bien à l'admission: là, il est à l'échappement.
Démonte pneu...
Salut!
Bon, comme beaucoup j'en ai un peu marre de dépendre des monteurs de pneus (20€ à chaque passage slick/route et inversement: 😠)
Du coup, en cherchant un peu on trouve des démontes-pneus (ex : http://www.access-bike.fr/catalog/product_info.php?cPath=26_1548&products_id=75342&marque=&cylindree=&modele=&annee=&categorie=&res=1&w=1024&h=768) mais ça a l'air cheap et pas très costaud...
Y en a t il parmis vous qui montent et équilibrent leurs pneus eux-mêmes?
Sinon sur Marseille avez-vous de bonnes adresses?
Passque c'est quand même mieux de trouver de bons trains à 30% d'usure pour 50€ (que personne voudra monter... 🤩
merci!
++
Lavable en machine dès 30°...
gentilgremlin :
J'ai même roulé au carburant aviation, (indice d'octane 120) .... Pas de soucis, juste un poil plus cher, 21Frs le litre, oups...! 😃 😃 😃 |
tu me dira le SP98 le rattrape a grand pas avec la hausse des carburants !!!!
Sylv@in
YZF600R ThunderCat
YZF600R ThunderCat
y 'a qu'à demander....✌
www.ronayers.com/fiche/frames.cfm?man=ya&groupid=28880&parent=28860
www.streetmonsters.net
Bikes, tricks and lifestyle magazine...
Bikes, tricks and lifestyle magazine...
RoX
Les boules, il va falloir toucher à la mécanique alors...ou peut etre changé de moto...ce ki me fait ch*** car j'y suis bien sur la bandit S
gaff qt meme sur la route pas mal de watt ton gex j ai connus ca mais maintenant plus trenkil j'me fais vieux lol
a bientot xav
salut
ben la vie est belle
ben la vie est belle
philippesbt
Salut, vidange, filtres à air et à huile, bougies, chaine de distribution, synchro carbu, jeu aux soupapes. Voilà une bonne révision qui donnera un coup de fraîcheur à ta belle. ✌
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