Forum Mécanique

pour moi ses le produit pour netoiller les filtre en mousse ( a base de petrole).

Merci pour le lien... il y a plein d'astuces sympa!

Slt,

Pareil que moi pour mon 99:

Changer les pipes d'admission et deconnecter le fil noir rayé marron!

verifies par toi meme:

https://www.emoto.com/forums/mecanique.php?str=DEBRIDAGE+GSXR+%2F+MICRO

il faut signaler que la cosse est très délicate à insérer car très fragile....

(jen ai cassé...)

allez tcho!!!!

Bonjour , j ai une moto de 2000 à carbus.Je n ai pas trouvé la doc; je propose de contacter l' auteur d'une annonce Webcarcenter :
Dufour Sébastien
Téléphone:  682313114
Email:  Ecrire au vendeur
Visible à:  Clermont Ferrand (63)

P'tet qu il sait...
Mon motociste fait Aprilia , au Havre:t 02 35 22 61 75
Salut et bonne chance

regarde la
accueil.htm

puis sur info couleur

Oui Il semblerais que ton régul soit fatigué. La batterie du coup ne se rechargerait pas assez, et ça expliquerais que tu n'est plus de klaxon.

Oui le mieux que tu ais à faire c'est de nettoyer les carbus (cuve + Gicleurs), Et de éventullement régler le circuit du ralenti (Richesse) et intermédiare (position des aiguilles). Consulte les sites liés à la carburation sur le net.

T'en n'est ou ? Doume ! Ton 750 tourne mieux ?

Ha ! ça fait plaisir

Tiens nous au courant !

Connais vaguement de nom, Je pense que tu dois t'attendre à du bas de gamme (Résistance à l'oxidation et look moins Fun). Mais bon qu'importe le design. L'essentiel c'est d'etre bien sur sa bécane sans se ruiner.

salut,

je pense pas je tourne à l'igol racing sur toute mes motos j'ai pas ce probléme sur les autres.
10w40 c'est ce qui est préconisé d'origine.
à suivre.

Ok !

sur ton manuel, tu dois avoir un schéma de ton boitier CDI et des fils qui s'y raccordent.

cherche le 33