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Moi je l'écoute, j'ai confiance en elle!

J'ai aucune raison de ne pas la croire, elle ne m'a jamais menti.

Et en plus c'est elle qui te connais le mieux....

Un cône c'est éliminatoire....

Recalé!

Je me dit pourquoi pas... y a bien Biaggi qui avait fait une roue arrière a plus de 90°, et pourtant on se dit que normalement on fini sur le dos...

tout à fait mais pas la Breva. La V7 est très sympa par contre, à mes yeux une des plus agréables "vintage" qu'on puisse trouver moto-guzzi-v7-stone-8040.php

Tu as verifié que l'essence arrive bien ?

un husaberg 570 fs t'as un joli bruit, un bon coup de pied au cul et une bonne mandale dans les dents à chaque accélération



ah j'oubliais : et un sacré budget entretien

Sympa les liens, merci piway

Bah sison que c'est une enduro y'a de l'entretien c'est normal piston etc.. J'ai poste un spot pour ça aussi

ok merci

un peu trop peut être !
Au prono de ce WE, 1 seul prono sans Marquez
et dans l'ordre .... chapeau bas à solene74
45 sur 55 l'avaient mis gagnant

salut as tu contrôle tes antiparasites ?

à raison de -25/-30% par an, c'est le moins que l'on puisse dire.

la piece avec les galet

ricketwr a dit :
NOUS PLAISANTONS mais ne nous ne moquons pas de toi,ici reste que le gens de bonne hummeur et ceux qui apprennent a l être

Merci !

Si je te disais que depuis 6 mois ou ma Rickman est en état de rouler et cela avec en plus des mises au point , néanmoins ma Rickman a déjà parcouru 3000 kms .
Ce sont les kms les plus chiants car vous ne pouvez pas avoir confiance en la moto .
Il est facile pour vous de suivre l'évolution de ma remise en état sur un de mes post sinon sur un autre forum et d'y voir les dates pour vous en rendre compte vous même .
Donc faire ce dimanche 350 kms avec sans le moindre problème est un résultat prometteur pour m'attaquer à bien plus (précédemment j'avais fait 250 kms dans la journée) .
Je suis loin des 920 kms d'une traite de ma Norton F1 en 2010 .
500 kms d'une traite me suffiront pour cette Rickman car elle n'aura jamais le confort d'une Norton F1 et néanmoins cela permet de viser de belles concentrations quand même .
Tout ça pour vous dire que remettre une moto en état de rouler n'est jamais simple et encore moins rapide . Donc surtout ne désespérez pas car moi même je goûte pleinement de cette moto que depuis 1 an si l'on fait bien les comptes .
Je peux ajouter que si j'avais pu communiquer avec des propriétaires de ces machines , peut être alors j'aurais moins tâtonné sur certaines choses qui m'ont retardé .
Le principal pour moi, c'était garder ma motivation et de bricoler en gardant du plaisir, ( donc ni trop , ni pas assez ! ).