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Merci

Bonjour,
Un jour, j'ai tout démmonté sur un 1300xjr, et ça bloquait aussi quand je mettais la tige de sélection. Pour pouvoir passer les vitesses, il fallait tourner un peu en même temps les arbres primaires et secondaire. Et là ça passait tout seul.
essaie quand même.

ça serait la meilleure solution , trouver une 750 GT avec CG solo/side mais ca va pas être facile l'histoire ....

Si quelqu'un croise ça je suis preneur .

bonjour,
je ne sait pas si c'est toujours d'actualiter mais j'aurai aimer avoir le schéma complet de la DTF afin d'avancer sur ma restauration
merci d'avance

mon adresse mail : guimove16@gmail.com

C'est comme sur piste, l'important c'est l’efficacité!

Ok c'est sympa de m'avoir apporté un conseil je teste ....!
Merciiii

Bien triste nouvelle pour Luis Salom
Courage à ses proches

je vais regarder sa aussi hier j'ai esayer autre chose quand le quad est froid pas d'arc on niveau de la bougie apres je l'ai demarer en étant traque-ter par une voiture quand il etait bien chaud j'ai retirer la bougie et la contre cylindre j'ai un arc qui se fait je peux dire que l'allumage est bon car j'ai pris une décharge lol ce matin j'ai esayer a froid il demarre pas et pas d'arc a froid contre le cylindre

bon ben j'ai essayer plein de solution mais rien ne marche donc je doit surement avoir un carénage arrière de 250 car il et plus petit mais après j'ai regarder sur ebay et j'en et trouver plein des comme je veux mais après je c'est pas les quel ce monte dessus pourriez vous m'aidez svp

Merci Piway

JMi a dit :

pappy a dit :
Ce n'est pas la bonne signalisation, car tous les rond-points mènent à Rome !

oui mais là, ce n'est pas un chemin, c'est un rond-point

et dire que c'est elle qui est à l'origine du passage de 80 à 70 km/h sur le péripériphérique parisien. à 80 km/h elle aurait gardé son permis ! Le pire c'est qu'elle prétend passer à 50 km/h !
en plus elle aime à faire la morale sur le "ce n'est pas dangereux" ou le "j'étais pressé" Fais ce que je dispas ce que je fais !

salut oui super c est ça une belle connerie d avoir acheté ça mais je vais voir si on trouve les pieces (c est une autre histoire MANGA lol ) en tout cas merci beaucoup a bientot

Si Piway n'existait pas, il faudrait l'inventer ! Merci encore une fois

je regardais récemment la F800 GS Adventure, j'adore le Flat, mais moins le tarif. Je me disais que la F800 GSA devait être pas mal et plus facile sur les pistes.

en promotion, oui, mais en open tu peut rouler sur une moto de piste

C'est pas la première fois ni la dernière... apres je laisse le benefice du doute, peut etre qu'il n a pas eu le temps de venir voir s'il y avait des réponses...

A première vu, j inspecterai le relais de démarreur, car des fois ca fond. Le régulateur est aussi un point faible chez Honda... les fiches peuvent aussi etre en court jus et fondre...
Tout ca c est du déjà vu sur mon VFR 750.

Hormis ca, je ne vois pas, par contre il serait appréciable de savoir qu'elle est la panne qd elle aura été détectée et réparée, ca peut en aider d'autres a qui auraient les mêmes problèmes...