Forums

avec TNT MOTO CLUB

Slt, et tant qu a prendre un 2 temps, prend un enduro et non une becanne de cross comme tu as citer plus haut

merde je viens seulement de voir ton message ! on y était avec 3 potes et on aurais pu t'accueillir dans notre box !
j'espère que tout s'est bien passé pour toi ?
à une prochaine fois

Comme dab ,merci Piway73

samira a dit :
Bonsoir, je viens de voir que vous allez participer au Promosport au Mans le 21 juillet 2012 étant commissaire de Piste j'ai actuellement 4 places à vendre je voulais savoir si vous seriez intéressait ousi vous connaissait du monde

Sur la mienne le faisceau a ete modifie proprement, cela ne se voit meme pas, ensuite tu as la manip au compteur, il te suffit d aller chez yam, ils te le diront exactement

et dimanche au Mugello la rallonge était trop courte il n' a fait que 20 tours

Bonjour
J'achatais um polaris scrambler 500 em 2010 d'ocasion pour mes vacances au Portugal.
En arrivant en Aout 2011 , le demarreur ne marchais pas , j'utilisais le tiret.
Je suis en trains de me preparer pour partir que doit je faire pour reparer mon demareur?
Cordialement
leonjo41@yahoo.fr

trop fort tincelle

BMZ à côté de Lyon : http://www.bmz.fr

Suffit de leur téléphoner avant , j'en ai eu l'an dernier pour une cota 123 justement...

tout à fait, au bout les GP ont une parabolique, les SBK un virage serré suivit d'un pif paf.

TINCELLE a dit :

JMi a dit :
sont franchement sympa ces pubs

Change pas la conversation !!!


Merci...

JMi a dit :
pas mieux que Guy

Bonjour,
J'ai eu ce problème sur un 1300 xjr, moteur similaire au tien; ça venait du carburateur qui était encrassé; dépose, nettoyage des cuves, un coup de soufflette et c'est reparti. N'oublie pas de nettoyer les bougies ou de les changer si elles sont HS.
La bougie la plus encrassée t'indique la partie du carbu bouchée.

salut,
je pense que c'est une masse qui cause ce soucis en effet, il faut que je fasse le test en branchant l'ampoule de phare directement au moins de la batterie .
Pour mon embrayage qui patine, ça pourrait aussi venir de l'huile que je viens de changer , j'ai mis de la 10w40 semi synthèse et je pense que c'est un peu trop fluide pour ce modèle post seventies
je vous tiens au courant

proto60 a dit :

omega a dit :
Avec 1,90 sous la toise tu as le choix, si tu n'as jamais piloté de 2T
commence par UN BON 4T 400
BETA, KTM, avec démarreur électrique et kick ils sont pas cher et très fiable dans le temps. Un modèle 2007 non 2002 aura de plus une bonne partie cycle. Pour la suspension un réglage de l'amortisseur arrière est a faire pour ne pas qu'elle s'écrase trop.
budget 4000 € Max

non olivier tu té trompé cé 2002 qu'il fo acheter

Flipper a dit :
Sous un soleil radieux le Mx de Cassel 2012 a eu lieu ce week end . Milko POTISEK très spectaculaire .

Les photos sont ici : mx-cassel-2012.html

Bonne balade !!