rallonger silencieux 2T vraiment bon pour DB?

c'est sûr qu'une fois que tu te seras assis sur ta rallonge de 20cm qui dépassera du garde-boue ar à la réception d'un saut elle fera nettement moins de bruit la brelle... 😳

😃 😉

mais si çà marche fais le moi savoir parce que j'ai aussi un WRZ et c'est vrai que c'est très bruyant... ✌

pour certaines jap' de cross ,il se fait des versions "enduro" assez efficaces. (DEP)

salut,
je pensais aussi faire une rallonge a chicane car j ai essaye de planter une autre laine en sortie mais ca fait zero.
En plus peut etre qu une chicane assouplira l ensemble et fera moins de bruit. Sinon la solution simple c est peut etre le silencieux 500CR pour ma pomme.
De toute facon le pot adaptable ne sont pas homologues je crois.
A+

a mon sens si vous rallonger le silencieux ca devrai faire moins de barouffe !!! chui content de voir que les gens commence prendre conscience du probleme !!! alors tous a vos poste d'usinage !!! le plus silencieux gagne un jambon !!! ah ah !!!...

tcho

Yann

J'ai également entendu dire que l'on pouvait mettre de la chambre à air sur le silencieux (et sur le pot ? ) et qu'on gagnait quelques décibels = si quelqu'un à déja essayé qu'il nous le dise . J'ai également un 250 WRZ.Si ta méthode fonctionne fait le moi savoir et j'achète la même rallonge à ton pot.Le "trop" de bruit semble également provenir du boitier de filtre à air et la que peut-on faire? et pour finir cela fait plaisir de voir qu'on est pas le seul à vouloir une moto silencieuse (et à s'être fait avoir avec la wrz).Merci , salut

J'ai également entendu dire que l'on pouvait mettre de la chambre à air sur le silencieux (et sur le pot ? ) et qu'on gagnait quelques décibels = si quelqu'un à déja essayé qu'il nous le dise . J'ai également un 250 WRZ.Si ta méthode fonctionne fait le moi savoir et j'achète la même rallonge à ton pot.Le "trop" de bruit semble également provenir du boitier de filtre à air et la que peut-on faire? et pour finir cela fait plaisir de voir qu'on est pas le seul à vouloir une moto silencieuse (et à s'être fait avoir avec la wrz).Merci , salut

moi j'ai mis de la chambre autour du silencieux, ça faisait longtemps que je voulais essayer, au ralenti j'ai l'impression que le bruit et peu plus grave, mais en roulant difficile à dire, je verrai ce que disent mes potes lors d'une prochaine sortie

attendez là... de la chambre à air autour du silencieux? 😳
comment çà réagit quand le pot chauffe?

Aucun problème, Ghis, c'est un vieux truc pour passer (ou éspèrer passer) le sonomètre en enduro.
Le caoutchouc ne brule pas. J'ai longtemps roulé avec sur un YZ homologué.

JE vais me mettre au boulot je vous donnerez les résultats d'une comparaison avec le son !!

pour ce qui est de la chambre à air j'y crois pas trop, par contre on m'a dit que la laine d'acier était un bon isolant ! je vais faire des tests

sur les conseils de l'ancien proprio de la moto, au moment de "refaire" le silencieux j'ai mis une couche de laine de fer entre le tube de fuite et la laine de roche, mais je n'ai pas noté de diff radicale niveau bruit, peut-être cela change-t-il quelque chose niveau moteur (couple) ?

la laine de fer va surtout éviter que la laine de roche brule trop vite.

la chambre à air autour du silencieux ça tient bien, mais ça ne change pas grand chose. Au ralenti, un très très léger gain, mais c'est subjectif (pas pu mesuré au sonomètre à l'époque).

Par contre, j'ai fabriqué un couvercle de boitier de filtre à air. Sur mon 250 KTM de 96, le dessus du boitier est ouvert.
Le couvercle est composé d'une plaque d'alu (ép 2), traversée par 2 tubes PVC diamètre intérieur=26 mm. Ce couvercle est maintenu par la selle, et il y a un joint pour l'étanchéité.
La configuration avec 2 tubes est un principe acoustique. Ca a supprimé complètement le "brouaaaaaappp" de l'admission. Gain -2dB (mesuré au sonomètre). A l'oreille ça s'entend vraiment.

Avantages :
- de bruit
un peu + de couple en bas
+ de souplesse
le filtre reste propre !

inconvénients :
- de puissance (enfin, c'est relatif...)
- d'allonge
carburation à rerégler (il faut appauvrir pas mal).

photos du machin sur demande à ouakks@free.fr

Charles