traversée des andes sur 1 an! quelle moto ????

elche a dit :
qque chose de facile a réparer et fiable

Fiable....


Transalp, y'a pas à chier

Une petite modif de ma position du CDI et c'est bon pour 200 000 km

super ténéré ou africa twin, à moins de faire 1m90 et 100kg de muscles, pour faire du TT oublies...

transalp, un poil trop lourd je pense, va voir plutôt du côté des djebel, des 600 XR ou 400 XR (encore que si tu mets du poids ) ou aussi du 660 ténéré qui lui est fait pour ça

bvrracing a dit :
super ténéré ou africa twin, à moins de faire 1m90 et 100kg de muscles, pour faire du TT oublies...

transalp, un poil trop lourd je pense, va voir plutôt du côté des djebel, des 600 XR ou 400 XR (encore que si tu mets du poids ) ou aussi du 660 ténéré qui lui est fait pour ça

et bien moi je te dirrais aussi un 400 xr avec une petite prepa de fourche et un bon amorto et je suis sur que tout se passeras bien !
c'est une moto qui a fait ses preuves et qui n'a plus rien a prouver .

si je le pouvais je partirais bien avec toit

1 an? non mais oh, tu vas dérouler du cable oui ou merde

gg4x a dit :
si je le pouvais je partirais bien avec toit

Salut,

Premier réflexe , une trial...

Comme c'est pour un voyage au long cour, rencarde toi sur les concessionnaires sur ton parcours.
Suivant les marques représentées dans ces contrées, ça peut guider son choix.
Même si tu prends des pièces,fatalement c'est pas celles que t'auras prises qui vont péter .
Tu vas faire combien de km ?
Sur des pistes ?
Seul ?
Rassures toi, je l'ai fait, sur une marque pas connue....et je suis rentré avec
Guy (are you e pour long some motardos ?)

guy57 a dit :
Salut,

Premier réflexe , une trial...

Nico91 a dit :

guy57 a dit :
Salut,

Premier réflexe , une trial...

Non pcq avec un réservoir de 1L et une selle de 1mm d'épaisseur tu te fais vite chier

Nico91 a dit :

bvrracing a dit :
super ténéré ou africa twin, à moins de faire 1m90 et 100kg de muscles, pour faire du TT oublies...

transalp, un poil trop lourd je pense, va voir plutôt du côté des djebel, des 600 XR ou 400 XR (encore que si tu mets du poids ) ou aussi du 660 ténéré qui lui est fait pour ça

Tu me parle de super Ténéré et Africa Twin et après tu me dis Transalp trop lourd, Mouarf.

D'un autre côté il n'a pas dit ce qu'il voulais faire exactement avec, pcq pour le goudron des Andes une RT c'est nikel

en amérique du sud ,ils sont fort branché yamaha
donc pour moi
si c'est en solo et chargé
c'est "xt600","ttr600", "ttr600re"

une bonne selle, un gros réservoir et basta

Salut,
Suivant ton budget KTM 690 version de base ou un 600 TTR le Belgarda de preference une année 2003 par exemple, c'est leger 131 kg fiable et facile a reparer. Quelque organisateur de raid on celà comme motos ! Pour les pneumatiques je te conseille le Pirelli MT 21 Rallycross increvable et aux qualités routiere et TT remarquables. Bonne reflexion et bonne preparation ! Michel ex Mich600TTR du forum

guy57 a dit :
Salut,
Comme c'est pour un voyage au long cour, rencarde toi sur les concessionnaires sur ton parcours.

je vous remercie les gars, j' étais en déplacement donc de retour sur le net, pour en revenir a la moto idéale vous avez raison le super T et l africa twin trop lourde pour un tel voyage et suis pas foutu comme un bucheron canadien arf!!! c est vrai que les xr et autres 4 temps a air seraient idéales il faut que je gonfle les suspensions car chargement conséquent derrière , donc a voir je pencherai plus pour xr ou ???

eh eh oui ca fait long car je pense vraiement aller vadrouiller a l arache en dehors des routes ou autres tracer normaux,et escales pour faire des sommets car je pratique l alpinisme aussi, voilou paraque ùn anos!

merci guy, sur quel machine est tu parti ??,et si tu as toujours ton road book ca serait cool de voir si j ai mis les bons points et eviter les plus cauchemardesque hi hi!!

elche

Salut,
C'était il y à + de 20 ans sur une Barigo, seul en autonomie presque totale,mais y'a méprise c'était dans le désert africain.
Ton trip, sera super à vivre, je sais plus tu parts quand ?
Guy

salut guy , c est cool une barrigo , wouah j en ai vu que deux et c etait des gros trials,enfin je crois https://www.emoto.com/img/04.gif et sinon pour te repondre je voulais allez a cayenne au mois de mai pour rectionner ma moto et depart cayenne moi de juin pour direction via le nord ouest pour le perou apres ???,ca ne me derange pas de partir tout seul j aime bien ca , et puis merde a l arache c est a l arache , comme dans mes debuts en enduro entrainement tout seul comme un con apres ca etet different, mais quel trip de se demerder quand tu te pomm en autre tout seul , yes !! si tu veux venir no soucy

jeverrai bien une bmw 650 x-challenge ou une 600 XR .evite les moto recente style 690 kt,fiabilité pas eprouvée.si tu comprends l'anglais un excellent site :
http://www.advrider.com/

Ou ça peut-être ?

eh bien si il y arrive en r1 je peux y aller avec un 103 peugeot arf !!!! c est mortel ta video

N'empêche que ça laisse sur le cul... Costaud le gars !
Ok, il a dû se faire aider une paire de fois par les locaux mais tout de même, chapeau car au beau milieu de nulle part,
il a bien fallu qu'il se démerde.
Sauf si il avait en fait toute une équippe de vidéastes qui le suivait sur de bonnes vraies enduros rally raid et l'assistaient tout le long du chemin...
Mais même comme ça, faut le faire.

En 2006, j'ai vu des R1 transformées pour la montée infernale de La Bresse, mais bon, rien à voir avec un périple pareil.