pression amorto AR

la mienne fonctionne à l'air à raison de 12kg obtenus avec une pompe fournalès.

Si mes souvenirs sont bons, l'azote n'a pas d'influence sur l'affaissement.

En effet il a une fonction "anti emulsion" :
Une membrane de caoutchouc sépare l'huile de l'azote (sous pression) ce qui prévient la présence de bulles d'air dans l'huile et un fonctionnement irrégulier de l'amortissement. Cela évite une émulsion air huile.

Les performances de l'air par rapport à l'azote sont inférieures (échauffement) voire dangereux.
Ne mets que de l'azote.

donc si je comprends bien, l'azote est la juste pour maintenir l'huile sous pression...
je vais donc mettre quelques tours de plus sur la precontrainte, histoire de retablir l'assiette.

merci gatouille
graable

Oui mais si tu as eu une baisse subite il y a peut-être une pièce cassée ?

85 euros une vidange plus recharge azote si ta moto a roulé cela vaut la peine ?

Ce sera l'occasion de verifier si aucune pièce n'est cassée...

Et tu ne vas pas reconnaître ta moto si le travail est bien fait 😉

pas de fournalès, juste l'amorto d'origine remonté par mes soins et gonflé à 12 kg grace à une pompe fournalès, seule à ma connaissance à fournir cette pression.

pour info, je roule "relativement vite" dans un coin ou la température monte bien :)
et je n'ai rien à reprocher à l'air à la place de l'azote (voir l'interet de l'azote sur les articles pour le gonfage des pneus ;) )
sinon sa gratuité :)

Idem pour moi, amortisseur reconditionné par mes soins et regonflé à l'air à 10 bars avec une pompe pour amortisseur de Vtt (pompe avec mano pouvant montée à 30 bars, environs 40 Euros).