démultiplication TTR

?olive? : hello c'est encore moi, juste une question sur la démultiplication pou un usage enduro d'un yam 250 TTR d'origine ça doit être du 14*44 et l'idée et de tirre plus court sur le forum on conseil 13*47 mais de mémoire une -dent devant = + 3 dent derrière bilan 14*44 et 13*47 c'est pas loin d'être pareil!! sinon on parel de 14*52, vous en pensez quoi?? a+

salut olive,
t'as pas un tuyau pour les biellettes de TTR. comment les rallonger pour baisser la hauteur de selle ?
boule10

?olive? : euuuuuuuuuhhhhhh quand on fait du vélo, mettre un plateau plus petit et un pignon plus grand ça a le même effet, ça raccoucis le dévellopement et facilite le pédalage d'où descendre une dent devant (de 14 à 13) c'est comme augmenter de 3 dents derrière je resiste et signe!!!! quelqu'un tire t'il lesmême conclusion??? si oui quel développement adapté?? a+

il faut diviser le nb de dents de la couronne arriere par le nb de dents du pigon de sortie de boite !
et la tu trouves le ration une dent à l'avant vaut pour un certain nombre à l'arriere !
donc par ex j'avais au deaprt 14 /44
je suis passé à 14 /48 PUIS 13 / 48 mais là personne me suivait alors j'ai remis 14 /48

plus tu tires cour plus tu fais gicler ta moto loin à la reprise, car le couple moteur est disponible de suite, mais il te faut savoir que les pro tirent court, ça permet d'être en 5 ou 6 plus souvent avec du vrai gnac à la reprise ! car plus tu tires long plus tu dilues l'arrivée de la patate !
c'est plus progressif
à toi de voir
si tu veux monter aux arbres tu tires plus court si tu veux de la vitesse de pointe tire plus long !

😎