Forum Anciennes

Oui moi non plus pas sur!
La mienne était aussi assez sensible a la charge, mais depuis que j'ai mis un régulateur electronique, elle marche beaucoup mieux -- , et la baterie tient plus longtemps.

Pour ce qui est de ton embrayage, a mon avi c'est un simple probleme de reglage.
Le truc c'est que le systeme est assez particulier par rapport au japonaises.
Le mecano de chez mz ma dit que les embrayages duraient la vie de la moto, le sien a plus de 100000km.

bon courage

pacha77 a dit :
Salut je possede un GSX R 1100 DE 1986. Tidée est bonne , je suis de l'IDF(77).

si tu vas chez un accessoiriste, il sera en mesure de regarder ds son catalogue pour te donner la bougie qui va bien

oui j'en ai un sans carbu (enfin incomplet le carbu) avec son pot mais je suis pas sur qu'il soit de 88 peut etre 89 ...
c'etait celui de la gn de mon beau pere, il a eu 1 accident : cadre cassé mais moteur intact...Il s'est racheté une gn, il m'a donné le moulin de l'ancienne au k ou je tombe sur 1 cadre...

je fais monter deja le moteur par kawasaki et il ne le sais pas aussi

Plus lourd que la dtmx, plus gros réservoir, chauffe vite dans le technique.
C'est la moto de ma compagne, elle avait une dtmx avant.
Par contre sur le bitume c'est un peu plus performant.

rien ne vaut l experience des ancien mais il est vrai qu il vaut mieux le faire dans l atelier que dans la cuisine

merci pour le site et pour le regulateur redresseur. j'ai aussi trouvé un regulateur sur un site francais (120 euros).
Pour info, les regulateurs de DR350/600/650/750/800 . RG 250/500 GS400/550/750/1000/1100 GSX 400/750/1100 Sont adaptables.

tout ça dépend aussi de ton age et du style de moto
une vieille BSA,royal enfield,terrot etc.........ce sont des motos anciennes
pour moi ma 450 de 1971, ma 90 bo de 1981 sont aussi des anciennes ainsi que pour la mutuelle des motards qui me les assure en moto collection

salut !
si tu as la revue technique ou alors sur le net tu peux trouver ton alésage exact mais d'origine ..Compare le au tien , celà te donnera une idée .
Quel kilométrage à ta moto ?

as-tu changé les 2 pistons ?
tes segments auraient pas été inversés ?
t'avait bien nettoyé les restes de ton rodage soupapes ?
en fait il y aurait des milliers de questions ...Mais plutôt :

passe moi un coup de fil au 05 53 60 92 76
ou mail avec photos des degats à gibsonfrance@aol.com

je suis pro , certes , mais je peux t'aider et surtout j'en ai rien à braire de mes collégues .

V et te casse pas la tête !!!!!

jai pas trouver de gros changement!? les pneux qui avais avant etais tellement pourris que la ces tous mieux. maniable,tenus de route, sentiment de securiter bref TOP. pour que sa tire long??? pas vraiment esseyer a voir mais bon moi du moment que sa tien le 80/110kmh de croisiere sa me suffis on verras au depassement quant jirais au bol classic.