Essai Royal Enfield Meteor 350

Après presque 90 ans de Bullet 500, Royal Enfield lance son nouveau mono avec la Meteor 350. Un essai étonnant pour cette moto qui arrive en 2021 aux antipodes des tendances en 2021. La Meteor n'est ni puissante ni un trail, juste une moto facile à vivre.

Les nouveautés Royal Enfield ne sont pas légions, c'est le moins qu'on puisse dire. La fameuse Bullet 500 a presque 90 années sur les pistes et les routes du monde entier. Cette Meteor 350 est là pour la remplacer avec un moteur plus moderne mais en gardant l'esprit de sa devancière. Est-ce réussi ? Ce petit essai permet de s'en faire une idée.

Un moteur modernisé pour les normes

Ce qui est étonnant est que Royal Enfield remplace le gros mono 500 par un mono 350. Il est vrai qu'un moteur moderne de 350 cm³ est capable de proposer de bien meilleures performances qu'un 500 antédiluvien, mais ce n'est pas le choix qu'a fait la marque indienne avec la Meteor 350 qui passe maintenant la norme Euro 5 pour pouvoir rouler dans nos villes et nos contrées. RE a fait le choix de conserver tout l'esprit de sa motorisation alors fort logiquement, les performances baissent avec une cylindrée qui baisse.

Le 500 longue course était à injection avec un allumage électronique à la fin de sa carrière et un démarreur électrique en plus du kick qui peut toujours dépanner si on n'a plus de batterie. Il n'y en a plus sur le 350 qui démarre uniquement avec la pression sur le bouton. Il est refroidi par air et huile, a 2 soupapes et c'est toujours un longue course. Proportionnellement, il est même un peu plus longue course qu'avant. Malgré la modernisation de ce monocylindre, il n'est pas plus performant que l'antique 500. Il l'est même moins puisqu'on passe de 27,2 chevaux à seulement 20 chevaux. C'est ce que proposait un 250 il y a une dizaine d'années. Royal Enfield voulait garder l'ambiance au guidon avec sa Meteor.

Fiche technique Royal Enfield Meteor 350

Moteur

Electricité

Performances

Transmission

Châssis

Suspension avant

Suspension arrière

Frein avant

Frein arrière

Pneu avant

Pneu arrière

Dimensions

Poids

Capacité

Données techniques et tarifs peuvent changer sans préavis. Vous trouverez des informations complémentaires ainsi que le dernier tarif sur le site officiel.