Essai Ducati Scrambler 800

Il aura fallu attendre 8 ans pour voir le renouveau de cette moto inédite chez la marque de Bologne. Voici un essai de la Ducati Scrambler 800 de deuxième génération modèle 2023, une machine qui change peu mais peaufine surtout les sensations au guidon.

Elles ne sont plus que 3 dans la gamme Scrambler, 3 machines dont la Icon toujours pour ouvrir la gamme (10990€) et les deux autres au même tarif de 12390€, la Full Throttle qui fait l'objet de cet essai de la Ducati Scrambler 2023 et la Nightshift avec ses jantes à rayons noirs.

Un style qui change mais pas trop non plus

La nouvelle génération, c'est la 2e seulement pour ce modèle lancé en 2015, change avec parcimonie. Ce qu'on remarque le plus est très certainement l'éclairage Full LED depuis le phare jusqu'au feu en passant par les clignotants. Le feu diurne se distingue parfaitement, la signature lumineuse est réussie. Ce qui nous saute aussi aux yeux est évidemment le petit tableau de bord digital TFT couleurs de 4,3 pouces qu'on a sous les yeux. C'est petit mais lisible malgré la foule d'informations présentes. Tout se manipule assez facilement quand on a pris le coup, par les boutons au guidon gauche. Parmi toutes les infos, on trouve notamment les menus pour régler l'électronique qui est présente sur le nouveau Scrambler 800.

Pour notre essai du Ducati Scrambler 2023, on est sur la version Full Throttle qui a de série le shifter. Ce n'est pas la cas des deux autres qui sont prêtes à le recevoir mais ne l'ont pas. Pour le reste, c'est pareil sur les trois déclinaisons. L'accélérateur ride by wire permet d'avoir deux modes de conduite, le moteur faisant 73 chevaux, il n'a pas été jugé nécessaire de proposer un mode pluie. Le contrôle de traction se règle sur 4 niveaux et dorénavant, l'ABS est actif en courbe. On complète cette technologie par une prise USB qui est toujours sous la selle là où il n'y a pas de place. Au tableau de bord, cela aurait été une bonne idée. L'ouverture de la selle n'est plus dans le passage de roue, c'est déjà pas mal pour le côté pratique.

Fiche technique Ducati Scrambler 800

Moteur

Electricité

Performances

Transmission

Châssis

Suspension avant

Suspension arrière

Frein avant

Frein arrière

Pneu avant

Pneu arrière

Dimensions

Poids

Capacité

Données techniques et tarifs peuvent changer sans préavis. Vous trouverez des informations complémentaires ainsi que le dernier tarif sur le site officiel.