Essai Yamaha Tracer 7 et Tracer 7 GT Y-AMT, à retenir

Un peu moins d'un an après le renouvèlement des Tracer 7, la standard et la GT, la boite automatique Y-AMT arrive sur ces machines. La MT-07 en était pourvue, mais pas les Tracer 7. Voici quelques points à retenir de ces essais des Yamaha Tracer 7 Y-AMT.

On a vu arriver le système Y-AMT sur la MT-09 en 2024, puis les MT-07 et Tracer 9 en 2025, c'est maintenant au tour des Tracer 7 de recevoir ce système de boite robotisée qui permet de passer les vitesses automatiquement ou non selon le mode de conduite choisi. Soit on laisse faire la machine soit on les passe comme on veut. Voici quelques points à retenir de notre essai des Yamaha Tracer 7 et Tracer 7 GT Y-AMT qui arrivent en concession en ce début d'année 2026.

2 moteurs électriques et c'est tout

Le système de Yamaha est très simple mécaniquement puisque ce n'est pas une boite automatique mais une boite classique robotisée. Il y a deux moteurs électriques commandés par de l'électronique pour passer les rapports. Le premier s'occupe de l'embrayage et le second de la sélection. A une allure plus élevée, l'embrayage cède sa place au shifter pour des passages de rapports plus rapides. Le système est donc simple et ne pèse que 2,8 kg sur la balance. On le trouve actuellement sur le moteur CP2 mais aussi sur le CP3 des MT-09 et Tracer 9.

Tout à la gâchette

Il n'y a ni sélecteur de vitesses ni levier d'embrayage. Si on veut forcer le système à passer un rapport (et qu'on est dans une plage de régime moteur correcte), on joue de la gâchette. On descend les rapports avec le pouce gauche et on les monte avec l'index gauche. On peut aussi les descendre avec l'index puisque la gâchette fonctionne dans les deux sens. C'est facile à utiliser, rapide et évite de bouger sur la moto lorsqu'on monte les rapports en courbe par exemple puisque le pied ne bouge pas. Evidemment, il faut prendre le coup mais c'est très rapide à appréhender.

Commodo partagé

Il n'y a pas de spécificité au commodo gauche puisque c'est celui qu'on retrouve sur toutes les Yamaha récentes avec le joystick, le bouton  home  et ceux du régulateur de vitesse au sommet. Les gâchettes sont en-dessous. La seule particularité pour cette boite automatique Yamaha, est sur le commodo droit avec le bouton pour passer du mode manuel à automatique et inversement, d'un appui de l'index. L'ergonomie est réussie.

Affichage spécial Y-AMT

Le tableau de bord est celui qu'on connait sur les autres Tracer 7 mais avec des indications spécifiques pour la boite de vitesses Y-AMT que Yamaha propose maintenant sur ses Tracer 7. En haut à gauche à côté du rapport engagé, on a une indications AT si on est en mode automatique (MT en mode Manuel), et en haut à droite le mode choisi, ici D+. On peut aussi avoir D en mode automatique, ce mode étant moins dynamique que le D+. On voit ainsi facilement ce qu'on a sélectionné.

Pour en savoir davantage, retrouvez notre essai des Yamaha Tracer 7 et Tracer 7 GT Y-AMT dans le rubrique Essais.

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