La famille des California 1400 s'est agrandie. Il y avait la Touring avec ses sacoches rigides, la Custom allégée de nombreux équipements, il y a maintenant les Eldorado et Audace, deux machines qui sont aussi des California 1400 mais très différentes
La Moto Guzzi California 1400 n'a plus grand chose à voir avec ses ancêtres notamment avec les sérieux arguments dynamiques affichés. Pour 2015, la California se décline en Eldorado et Audace en complément des Touring et Custom. Ces 4 Moto Guzzi California 1400 ne partagent pas le même style mais pas non plus les mêmes sensations de conduite et en ce qui concerne les deux dernières nées de la gamme, c'est davantage flagrant. Les California Audace et Eldorado sont vraiment différentes au guidon.
La boucle d'essai ridiculement courte était toutefois suffisante pour jauger ces 2 motos dans les grandes lignes. Le reste est une affaire de style et ces deux Guz' ne sont pas trahies par les photos. Le style est soignées et la finition générale correcte. Avec les Touring, Touring SE, Custom, Audace et Eldorado, Moto Guzzi propose 5 modèles de California 1400 dont 4 réellement différents. Les changements de position de conduite et l'accastillage font que ces motos n'ont finalement rien à voir à la conduite même si elles partagent les mêmes bases (moteur et partie cycle). Tout sépare nos Eldorado et Audace sauf le prix puisqu'elles sont à 18499 euros toutes les deux. Il suffit de s'asseoir dessus à l'arrêt pour voir que les différences ne sont pas qu'esthétiques. Si vous comptez vous offrir de longues balades bucoliques l'Eldorado est la plus agréable mais si vous vous contentez d'un petit tour les soirs d'été l'Audace ne manquera pas de se faire remarquer.
Jean-Michel Lainé. Fondateur de emoto.com et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.
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