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- De nombreuses marques ont gardé le secret jusqu'au premier jour du salon EICMA 2025 à Milan. On va vu hier les premières nouveautés 2026 annoncées en amont du salon, voici celles qui ont été dévoilées ce mardi 4 novembre sur les stands du salon italien.
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- Les SRT sont les trails dans la gamme QJ Motor. On a vu arriver plusieurs cylindrées et cette année celle qui vient couronner le tout avec la SRT 900 SX Touring de cet essai. Un bicylindre fort de 95 ch, une fourche Marzocchi et un équipement complet.
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- L'année 2025 est une année difficile pour le marché français sauf pour les marques chinoises connaissent une croissance incroyable. Le salon EICMA qui s'ouvre à Milan dévoile ce qui va faire le marché pour l'année 2026 ou pas. Les premières nouveautés.
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- Voilà quelques années que la Z1000 avait tiré sa révérence. La grosse Z revient pour combler un manque dans la catalogue de la marque japonaise avec plus de cylindrée et une électronique augmentée. Les points à retenir de l'essai de la Kawasaki Z1100.
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- Voilà des machines qu'on rencontre peu sur nos routes et les essayer est rare. La visite de l'atelier à Toulouse et la découverte de la RMB01 en collaboration avec Richard Mille était l'occasion d'un essai des Brough Superior SS100, Dagger et Lawrence.
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- La Z1000 fait son grand retour pimpée pour Euro5+ en passant à 1100. Cet essai de la Kawasaki Z1100 plonge dans la mémoire mais pas seulement puisqu'elle apporte quelques petits aménagements à l'entame de cette nouvelle carrière à la fin de l'année 2025.
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- La marque lancée à Beaune se fait une beauté pour ses grosses cylindrées. C'est dorénavant Jedi Motor qui s'en charge. Après le roadster, c'est au tour de la sportive K750 de faire ses premiers tours de roues. Les points à retenir de cet essai Mash K750.
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- Essayer une Brough Superior n'arrive pas tous les jours, 3 encore moins. On n'a pas pu faire 1000 km avec chacune, alors on les regroupe pour un unique essai des Brough Superior SS100, Dagger et Lawrence : une même base pour des motos très différentes.
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- Depuis près de 30 ans, le fabricant japonais Arai dispose dans sa gamme d'un casque voulu polyvalent pour un usage route et hors bitume. Largement optimisé dans sa nouvelle itération, le Tour-X5 hausse encore son niveau de protection et son aérodynamisme.
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- C'est dorénavant Jedi Motor qui fabrique les Mash de grosses cylindrées dont cette sportive K750 disponible avec son permis A2. Changement de fournisseur, de qualité et d'esprit, c'est un virage à 180 degrés comme on le voit sur cet essai de la Mash K750.
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- Il faut 2200 pièces pour faire une Brough Superior et des heures d'usinage et de soudure sur des matériaux tels que le titane ou l'aluminium. Ces motos sortent toutes de l'atelier Brough Superior à Toulouse et sont entièrement assemblées à la main.
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- Le fleuron des GT de la marque allemande adopte le moteur flat twin 1300 et ce qui va avec en 2025. Nouveau cadre, nouveaux équipements, nouveau design, etc. C'est une toute nouvelle moto pour voyager. Les choses à retenir de l'essai de la BMW R 1300 RT.
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- C'est l'histoire d'une collaboration comme il y en a peu dans l'univers de la moto. Celle-ci associe l'excellence de la maison horlogère Richard Mille à celle des ateliers Brough Superior pour une machine d'exception numérotée à 150 exemplaires seulement.
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- On part pour un essai de 1000 km de la BMW R 1300 RT en ville, sur route, autoroute et même de nuit avec les consommations et tous les détails de ce test approfondi de la dernière évolution de cette moto GT allemande pleine de promesses sur le papier.
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- QJ Motor gagne petit à petit des parts de marché en diversifiant son offre et pour se faire, on voit arriver un roadster animé par un moteur 4 cylindres en ligne de moyenne cylindrée, ça devient rare. Que retenir de cet essai de la QJ Motor SRK 800 ?
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- Le volume des immatriculations Motos et Scooters neufs en France au mois de septembre 2025 est de 14388 unités selon les chiffres AAA Data. C'est une baisse de 935 deux-roues par rapport à la même période l'année précédente. En tête, Honda, Yamaha et BMW.
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- Recycler sa moto ou son scooter se fait par une filière, à l'initiative des assurances, des concessions et même des particuliers. Depuis un peu plus d'un an, l'organisme Recycler Mon Véhicule le garantit via des centres VHU tel que AcciMoto à Brétigny.
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- La gamme du constructeur chinois s'étoffe avec ce roadster animé par un moteur 4 cylindres en ligne dispo en A2. Le QJ Motor SRK 800 fait son entrée dans la gamme en profitant des améliorations de la sportive, un cadre aluminum et le ride-by-wire. Essai.
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- Toujours un peu à part dans la gamme BMW, la RS passe au 1300 pour se relancer. Avec les 145 chevaux du flat twin allemand, cet essai de la R 1300 RS dévoile une machine un peu plus Sport que GT surtout avec ce châssis Sport. Les points à retenir du test.
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- Nombreuses sont les marques à proposer des applications pour leurs motos, mais seule CF Moto la fait payer et le plus étonnant, c'est que la confidentialité n'est pas vraiment son point fort. Voilà pourquoi et comment y remédier pour ne plus être tracé.
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- RS devient une gamme avec la Multistrada V4 RS qui évolue après 2 années de service et maintenant la nouvelle Diavel V4 RS qui revendique un 0 à 100 km/h en 2,52s. Elles ont été dévoilées à l'occasion du Grand-Prix de Saint-Marin par Pecco et Marquez.
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- La RS est une machine à part dont on ne parle peu, une Sport GT comme il en reste peu sur le marché, plus accessible qu'une RT et plus confortable qu'une R sur le papier au moins. La voici transfigurée par l'accueil de ce flat twin de 1300 cm3 de 145 ch.
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- L'électrique, tout le monde en parle mais peu s'y mettent parmi les acteurs historiques. Royal Enfield saute le pas avec la Flying Flea C6 un modèle historique emblématique qui est le premier modèle d'une future gamme 100% électrique. La voici en détails.
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- Le volume des immatriculations Motos et Scooters neufs en France au mois de août 2025 est de 11189 unités selon AAA Data. C'est une baisse de 1023 deux-roues par rapport à la même période l'année précédente. En tête, les marques Honda, Yamaha et BMW.
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- La gamme des flat twin 1300 est entièrement renouvelée. En dehors d'une surprise de BMW, la famille est au complet. La R 1300 R est le roadster, ça n'a pas changé, ce qui change c'est son âme. C'est une toute autre moto qu'on essaie, alors que retenir ?
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- Le flat twin 1300 s'étend dans la gamme et c'est maintenant le roadster R 1300 R qui s'en empare. C'est une machine transfigurée que nous propose BMW, plus dynamique que par le passé. Comme on le voit dans cet essai, ce n'est pas qu'une raison de moteur.
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- La Tracer 7 et la Tracer 7 GT 2025 partagent beaucoup de choses mais elles sont très différentes à la conduite également. Yamaha propose deux motos pour deux usages, dont cette singulière Tracer 7. 5 points à retenir de l'essai de la Yamaha Tracer 7 2025.
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- Le volume des immatriculations Motos et Scooters neufs en France au mois de juillet 2025 est de 19202 unités selon AAA Data. C'est une baisse de 561 deux-roues par rapport à la même période l'année précédente. En tête, les marques Honda, Yamaha et BMW.
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- La Tracer 7 est différente de la Tracer 7 GT. Elle est moins bien équipée mais elle est plus joueuse. L'une et l'autre ont leur intérêt selon sa pratique de la moto. Cet essai de la Yamaha Tracer 7 modèle 2025 dévoile un tout autre aspect de cette moto.
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- BMW surfe encore sur le néo rétro pour présenter cette R 12 GS qui revient aux fondamentaux. Sur le papier cette moto a de quoi séduire et sur le terrain, elle avance de sérieuses aptitudes routières et tout-terrain. Voici 5 points à retenir de cet essai.
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- La Ducati X-Diavel V4 est un power cruiser qui porte bien son nom dès qu'on en prend la mesure hors des villes. Alors la marque italienne propose tout un tas d'accessoires pour la rendre encore plus sportive dont une ligne complète bien plus esthétique.
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- Un trail accessible, moins technologique qu'une 1300 avec une touche vintage, c'est ce que propose la BMW R12GS, une machine taillée pour l'aventure avec des capacités tout-terrain étonnantes. Essai du trail néo rétro BMW R 12 GS sur routes et sur pistes.
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- QJ Motor fait partie des marques chinoises qui progressent en France. Si la gamme tend à se clarifier, il y a encore pas mal de modèles avec peu de cylindrée d'écart dont cette QJ Motor SRT 700 SX Touring, un trail pour voyager. Voici 5 points à retenir.
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- L'application MyRide fonctionne avec toutes les Yamaha connectée, que ce soit des motos ou des scooters. Elle permet d'enregistrer ses parcours avec ses différentes motos, de régler ses suspensions, ses notifications et même la navigation avec Garmin.
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- Le volume des immatriculations Motos et Scooters neufs en France au mois de juin 2025 est de 20918 unités selon AAA Data. C'est une baisse de 1785 deux-roues par rapport à la même période l'année précédente. En tête, les marques Honda, Yamaha et BMW.
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- Les trails ont le vent en poupe quelle que soit la marque, QJ Motor n'y échappe pas avec une gamme diversifiée dans laquelle se trouve encore la SRT 700 SX Touring en attendant sa remplaçante en 900. C'est une moto très différente de la 600 déjà essayée.
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- Yamaha renouvèle sa Tracer 7 GT en même temps que la Tracer 7 tout court, deux machines très différentes à la conduite mais qui partagent plein de choses. Même moteur et même partie-cycle, mais la GT est mieux équipée. 5 points à retenir de cet essai.
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- Avec une position au guidon de custom, Ducati va plus loin en proposant des accessoires pour transformer sa X-Diavel comme un bagger ou presque. Pour cela, il faut passer par les accessoires que propose la marque. Ça change totalement le style de la moto.
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- Cette Indian Sport Chief RT n'est pas une énorme nouveauté dans le sens où elle repose sur une Sport Chief qu'on connait bien depuis quelques années. Mais en plus des valises, elle ajoute des amortisseurs et une selle inédite pour changer l'expérience.
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- La Tracer 7 GT est différente de la Tracer 7 jusque dans la conduite, alors on commence par se concentrer sur l'essai de cette moto prête à voyager renouvelée en 2025 avec plus d'équipements, une nouvelle fourche et une nouvelle position de conduite.
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- La Honda NC 750 X évolue cette année tout en conservant les caractéristiques qui la rendent unique, mais c'est aussi une machine qu'on peut équiper pour voyager. Voici une sélection des équipements qu'on peut ajouter pour améliorer le confort au guidon.
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- Indian complète sa gamme avec cette Sport Chief RT qui repose évidemment sur la Sport Chief qui sort du catalogue. Elle ajoute un combiné d'amortisseurs réglables et une paire de valises rigides mais perd quelques petites choses pour cette année 2025.
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- Le T-Max est toujours le fer de lance des maxi scooters Yamaha et ça fait plus de 20 années que ça dure. En 2025, la marque japonaise revoit en douceur sa copie à l'occasion du passage à Euro5+. 5 points à retenir de notre essai du Yamaha T-Max 2025.
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- La F 900 XR est une sport-GT de moyenne cylindrée qui connait un beau succès au côté de la F 900 R. Ces motos partagent beaucoup de choses mais pas la partie-cycle ni tous les équipements. Voici 5 choses à retenir sur notre essai de la BMW F 900 R 2025.
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- Il y a tellement longtemps qu'il est là, qu'on l'avait presque oublié alors Yamaha relance son T-Max 560 en 2025 face à une concurrence toujours plus active sur les maxi scooters. Un nouveau design et de nouveaux équipements sont au programme cette année.
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- Le volume des immatriculations Motos et Scooters neufs en France en mai 2025 est de 18450 unités selon les chiffres AAA Data. C'est une baisse de 2252 deux-roues par rapport à la même période l'année précédente. En tête, les marques Honda, Yamaha et BMW.
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- Pour fêter ses 10 ans, la Yamaha MT-07 est mise à jour face à une concurrence qui a tardé à se réveiller, mais qui est bien présente maintenant. Dans cet épisode du podcast, on essai la version standard ainsi que celle avec la boîte automatique Y-AMT.
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- En même temps que la R, BMW renouvelle sa F 900 XR, la sport-GT de moyenne cylindrée accessible aux permis A2. Mieux équipée que la précédente génération et que la R, elle se présente comme une machine polyvalente pour le quotidien ou partir en voyage.
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- QJ Motor développe ses produits doucement mais surement en France. La marque chinoise propose cette petite sportive compatible A2 qui se destine principalement à la route et non sur circuit. Voici 5 points à retenir de notre essai QJ Motor SRK 600 RS.
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- La Ducati Multistrada V2 est une machine à voyager et pour voyager, c'est mieux de l'équiper un minimum. On peut opter pour la version Travel mieux équipée ou simplement la plus simple des V2 avec un budget plus raisonnable. La sélection d'équipements.
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