pression des pneus

salut moi pour des dunlop 208gp en 120et 180 je met 2.0 a l'av et 1.9 ar

ben tout dépend du type de pneux...

• pneux route : 2,2/2,3
• tendance piste style BT01,02 ou SC(x) 2,1/2,1 a voir 2,0
• slick 2,1/1,9

je voulais ecrire

Il faut lire Av/Ar 😃

J'aurais tendance à dire qu'en pneu route, il faut descendre à la pression "piste" (2,1 AV/1,9 AR environ, selon température ambiante), car un pneu route chauffe moins vite, donc :

si moins de pression, plus de contact au sol, chauffe plus vite et moins de chutes!

✌

2.1 à l'av et 1.9 à l'ar mais uniquement pour la piste (que tu ais des pneus route ou piste, meme pression); par contre tu as intéret à remonter tes pressions si tu roules sur route avec la meme machine, parce que la pression basse entraine une déformation du pneu et c'est elle qui le fait chauffer, mais sur route cette déformation peut entrainer une surchauffe, voir un éclatement du pneu (surtout si tu roule chargé avec des bagages ou un passager). si tu prends l'autoroute c'est là que c'est le plus dangereux car une vitesse élevée tenue longtemps provoque systématiquement une surchauffe si ta pression est trop basse.

Oui, je parlais juste pour la piste! 💨

Pour la route, tu as parfaitement raison!

perso avec du supercorsa c'est 2.1 à l'avant et 2.1 à l'arrière. Faisant 1m83 et 78 kilos j'ai pas aimé le 1.9 à l'arrière. Ca dépend ausside ton poids mais la règle c'est 1.9 à l'AR.

✌ 💨

Tout dépend des pneus que tu as.
Si tu as des pneus slicks ou des pneus de route mais replica de ceux de pistes (hypersport), c'est 2.1 à l'avant et 1.9 à l'arrière.
Si tu as des pneus routes à caractère sportif, c'est 2.1 à l'avant et 2.2 à l'arrière.
Toutes ces pressions sont valables quand il fait beau et chaud.
Pour info le D208RR est considéré comme pneu de route à caractère sportif.
Je tiens toutes ces infos de Dominique Sarron en personne lors d'un stage de pilotage cet été.
Voila voila @+ ✌ 💨

Sur du Diablo Corsa D.SARRON m'a conseillé 2.2 / 2.3

La règle c'est plus de pression à l'avant avec des slicks et plus de pression à l'arrière avec des pneus route sportif 💨

oki merci donc pour resumer l avis général avec du supercorsa tout neuf et par beau temps sec

AV 2.1 et AR 1.9 (voir 2.0)

salut moi c L'DOM je fais la 500 cup ex : a lezennes par temps chaud 2 a l'avant idem a l'arriere , je suis en 208 gp , par temps mi chaud mi froid , 2 a l'avant et 1,9 a l'arriere , sinon c au filling c comme tu le sens ( moins gonfle tu bouffe du pneus , trop gonfle tu glisses ,c mon avis tu en fais ce que tu veus allez salut et bonne piste le D'DOM 62

Pas d'accord du tout en ce qui concerne la structure slick appuie sur un sc2 pirelli, c'est une vraie chiffe molle alors que c'est de la balle ! gonflage : 1.9/2.1

ok avec toi razmot
@+ dav

c'est vrai que c'est difficile la pression. Avec mes D208 route en 2.1/1.9, j'ai fait un début d'équerre à la sortie de la parabolique de Carole samedi. Est-ce qu'à 2.1/2.1 ça serait passé ou au contraire gamelle ❓

tu aura bo avoir la bonne pression si tu met gaz comme une brute tu fera une equerre surtotu dans la parabol ton 208 c'est un quoi comme gomme

208 standard

je veux dire pourquoi 2.3 à l'arrière ?

ba jean-pierre j'va prendre l'avis du public 😉

Dans ton cas, c'est sûr que l'arrière décrochera avant l'avant en RR. Mais décrochera-t-il en douce glisse ?