emballement du moteur????

c'est bizarre ton truc, tu roulais et d'un seul coup ca a acceleré a fond ? genre avec toute la patate ou juste de quoi monter ds les tours ?

pour faire une pendule ya pas mieux .
si tu trouve dis nous.
mais cela ne peut venir que de l'injection

c'est bizzar je dirais bien lubrifier le cable de gaz au cas ou et verifier sur toute la longueur, et nettoyer la rampe a fond

est ce que ça ne pourrait pas être un problème de starter automatique, j'ai eu le cas sur mon 900 TDM injecté, la tige de starter revenait mal en place et faisait s'emballer le moteur (bon pas jusque la rupture non plus) mais je sais ps peut être une nouvelle piste ....

Salut Gex 10, c'est fait comment l'ouverture des papillons sur le cbr, c'est électrique ou mécanique (avec le câble) ?

Quand t'es tombé à ledenon la poignée de gaz n'a pas morflé ?

Sinon je pense pas à un problème de starter car elle ne serait surement pas montée jusqu'au rupteur.

Autrement même question que causrad, ça s'est mis à accèlérer tout seul ou c'est quand tu as décéléré que le régime n'est pas redescendu ? (le premier cas ne parait possible que si tes papillons sont motorisés, ou si tu était en train de braquer et que ton câble coince, le second cas fait plus penser au câble qui revenait mal, peut être dû à ta chute).

Tiens nous au courant

ça m'était arrivé sur un mazout, j'avais trop mis d'huile et le moteur c'était auto alimenté et même sans contact il tournait au rupteur

manusv1000s a dit :
ça m'était arrivé sur un mazout, j'avais trop mis d'huile et le moteur c'était auto alimenté et même sans contact il tournait au rupteur

non, il est pas mazout le CBR!

au début j'ai bien pensé à un cailloux de Lédenon, mais le problême c'est que la moto à accélèrer toute seule à un moment où j'étais presque à l'arrêt, gaz coupés...

avant de redémarrer, j'ai vérifié, j'entendais bien le fonctionnement mécanique des papillons (câble); j'ai actionné le démarreur et le moteur s'est à nouveau emballé!

ça m'est déja arrivé avec une moto a carbu juste avant la panne d'essence!!!!!!!!!

Après un second démontage, complet cette fois de la boite à air, j'ai trouvé un silent-bloc qui se baladait juste à coté du mécanisme de commande des papillons....

je me souviens l'avoir fait tombé cet hiver en démontant le réservoir...

ça veut dire que j'ai roulé à Lédenon avec le silent-bloc qui risquait à tout moment de coincé la commande des gaz


j'espère que c'est ça, et merci de vos réponses...

J'espère que c'étais ça, mais j'y crois quand même pas trop, tu disais quelle s'est mise à accèlérer toute seule depuis le ralenti, et non pas qu'elle est restée accèlérée quand t'as coupé.

Je possède une streetfighter 1098 depuis juillet 2010, elle à environ 5000 km, c'est une moto de loisir... Fin juillet dernier lors d'une sortie sur Paris, avec un temps humide...
Mon mari au commande, la moto c'est emballée, sapin de Noël au compteur, sur le rond point de la porte maillot... et hop une gamelle... rien pour le pilote, mais quelques écorchures pour la belle.
1 mois après toujours chez le docteur... quelques recommandés chez DUCATI et ils trouvent rien...et une discussion avec un mécano d'une autre boutique qui vend la mèche ... déjà plusieurs cas , un problème d'humidité qui rendrais un potentiomètre délicat... mais ça reste un secret... mais quel secret?!!! ... mon mari a failli se faire écrabouillé par des dizaines de voitures...
Mon projet immédiat... la faire réparé, ne plus la sortir lorsqu'il pleut... et porter plainte contre DUCATI pour ne pas faire de rappel et de modif sur ce genre de problème qui existe sur plusieurs modèles...

A qui est ce arrivé????
Qu'elle démarche?
Il faudrait créé un club des problème récurant.. qui ont l'air inexistant lorsque l'on contact les concessions...
C'est peu être le même problème avec l'électronique il faut ce méfier...

Dorène