limite pneu

Pneu trop usés?
Froids?
Trop gonflés?
Trop freins sur l'angle?
Raccords sur la piste?
Réglages chassis aberrant (trop haut arriere par exemple?)
Trop d'angle / pas assez de déhanchement?

Réglages je pense...

Pour ce qui est de sentir la limite, pas facile pour moi, pas le niveau. Mais si tu penche raisonnablement comme tout le monde, que tu frottouille le genou... et que tu rentre gaz e tfreins coupé et que tu tombe, je dirais réglages (sauf si raisons au dessus)
Salut

a ce niveau je pense pas que les réglage y sont pour grand chose, je pense plus aux raisons cité plus haut(frein sur l'angle)
de plus si tu garde toujours un filet de gaz dans les virages ça tiens beaucoup mieux (du moins je trouve)
tu roule avec quelle moto??

Trop d'angle / pas assez déhanchement

perso je pense qu'il faudrer mieux te voir deja rouler afin de voir ta façon de faire sur et avec ta moto
puis de là corriger tes erreur s'il y en a

ensuite voir tes reglages sur la moto (car chacun a sa façon de rouler d'ou des reglages plus ou moins different entre nos motos , car tout rentre en compte ex: poid du pilote )

ceci est mon avis perso de pistard moyen mais qui prend ses sources et reglage auprès d'un pote qui fait de la compètition


bon maintenant chacun fait dans l'ordre qu'il veut et aussi ce qu'il veut (perso j'ai deja vu un mec qui avait serré toutes les vis hydraulique a fond en pensant qu'il allait aller plus vite ainsi

+1 wally.

Pas facile de dire ce u'il y a qui va pas sans te voir rouler.

pour info j'ai un 600 gex 2004
super corsa sc1/2 quasi neufs
reglages origine moto stock
je roule en 1.09 a carole
j'ai la fourche qui talone au freinage et je rentre asser sur les frein (d'apres mon pote)je sais pas pour l'angle car je pose les genoux sans trop déancher mais les cales pieds touchent pas
Je sais que je dois remetre de lhuile ds la fourche mais je sais pas comment faire car on m'a dit que c'etait le pneu et plus la fourche qui travaillait
Mais en fait ce qui est bizar c que je glisse de l'avant en millieu de courbe au relaché des frein g l'impression que la brele ce releve et hop ca glisse donc là je perd confiance

nono06 a dit :
je glisse de l'avant en millieu de courbe au relaché des frein g l'impression que la brele ce releve et hop ca glisse donc là je perd confiance

fredR1 a dit :

nono06 a dit :
je glisse de l'avant en millieu de courbe au relaché des frein g l'impression que la brele ce releve et hop ca glisse donc là je perd confiance

vu ce que tu décris je pense que ton réglage de détente est trop fermé, mais ce qui est étonnant c'est que tu dis que tu roule en réglages standart ROUTE , donc y a un autre pb, qque part.

ta fourche devrait etre purgée et avec le bon niveau d'huile, ensuite tu roule dans les mêmes conditions et je pense que ça ira bcp mieux.

loloRSV a dit :
Trop ouvert plutot.

merci je vais aller voir mon consessionaire qui fera ce qu'il fo et pour le pilotage il va faloire se cracher dans les mains pour ameliorer

et change de circuit ; tu glisseras moins

je ne vais plus à carole pour ça ; tu glisse sans savoir pourquoi.

PEPE55 a dit :
et change de circuit ; tu glisseras moins

je ne vais plus à carole pour ça ; tu glisse sans savoir pourquoi.

PEPE55 a dit :
et change de circuit ; tu glisseras moins

salut

essai sc2 pour l'avant

travail beaucoup moins que le sc1

moins de glisse

MXGO1 a dit :

PEPE55 a dit :
et change de circuit ; tu glisseras moins

je ne vais plus à carole pour ça ; tu glisse sans savoir pourquoi.

kerosene??????????!!!!!!!!!!

merci le probleme c que j'ai des prix sur le train et c sc1/sc2 donc g pas envie de metre presque le prix d'un train pour avoir un sc2 de plus mon probleme de fourche ce confirme car g resserais la precontrainte pour voir si ca talonait encore et là g une impression bizar avec le train avant c tout flou et en plus ca talone toujours alors je crois que je vais voir ca . c vraiment a chier ce train avant car g aussi des probleme de frain avec la garde a fond apres 15 tours (purge et durite avia) et le levier quazi en butée ???

Praline a dit :

PEPE55 a dit :
et change de circuit ; tu glisseras moins

Tu vas où du coup ?

pour ceux que ça intéresse,il reste de la place lundi 15 avec team trajectoire

http://www.team-trajectoire.fr/

nono06 a dit :
merci le probleme c que j'ai des prix sur le train et c sc1/sc2 donc g pas envie de metre presque le prix d'un train pour avoir un sc2 de plus mon probleme de fourche ce confirme car g resserais la precontrainte pour voir si ca talonait encore et là g une impression bizar avec le train avant c tout flou et en plus ca talone toujours alors je crois que je vais voir ca . c vraiment a chier ce train avant car g aussi des probleme de frain avec la garde a fond apres 15 tours (purge et durite avia) et le levier quazi en butée ???