Forum Piste
gillou19 a dit :
et pi chfé po d'huile non plus, çà m'arrangerait bien je n'aurai pas à en acheter pour ma fourche
Coinces toi une olive dans le troud'balle, tu verras si tu fais pas de l'huile, pendant
Mouai .............. bof ........... Wiiiiiiiinnnnn !!
luciolequalif a dit :
Un petit indice sur la casse moteur de la 1 en CFE. Ils ont le faisceau et le boitier kit et une métrologie, mais pas plus.
Pour la casse c'est malheureusement simple : sur le modèle 2007 du R1, le carter moteur inférieur contient 0,5l d'huile en moins par rapport aux 2004,2006, à ce titre il faut être vigilant sur le niveau qui doit toujours être au maxi (contenance 2,7l), si tu en manques trop, les chutes et les roues arrières, peuvent donc générer l'absence de lubrification et la casse moteur (surtout les bielles, comme la M1 à l'autre en GP).
Voici une explication des possibles casses et tout particulièrement de la 1 en CFE. Par contre le carter de 2006 ce monte, mais interdit en stocksport... Normalement .
A plus et surtout continuer de débattre, c'est très intéressant et tellement plein de mauvaise foie ...
Fred 9
lol
une aprilia rsv4 c'est une moto de piste et éventuellement de route
les autres marques sont des motos de route avec le quel tu peux faire éventuelleùent de la piste
les autres marques sont des motos de route avec le quel tu peux faire éventuelleùent de la piste
En fait c'est le Ducati Club de France (DCF)qui n'a rien a voir avec Ducati France qui fait un week end club.
pour le vendredi je sais pas.
Deky
jedset a dit :
d abord je souhaiterais m excuser aupres du CBR rouge que j ai un tentinet pousser dans l herbe ( .....
perso je trouve ça dégeulasse de pousser dehors les gars qui ont de belles motos, faut pas être jaloux enfin!!!!
heureusement, c'est costaud une CBR
d'ailleurs, en parlant de CBR, j'en connais une belle à vendre
http://nrv.aliceblogs.fr/blog
Eagle4 a dit :
1000Pat a dit :
Je connais un mec en protwin, qui roule avec un seul pneu AV pour la saison complete
Il s'appelle Julien et roule en 998 "Alpinestars" ?
pile poil
Mouai .............. bof ........... Wiiiiiiiinnnnn !!
chriszx6rr a dit :
la sa peu etre que ton crabot de 3
uniquement a para, j t aurai dit c est normal, sa glisse, sa raccroche et entre les deux ta l impression que sa saute, mais les autres virage ya rien de tout sa, et si c est des a coup , oui c est bien la boite
Ok, merci pour ta lumière
Même si j'aurai préféré entendre autre chose. Zut va falloir revoir à nouvveau la boite alors.
Gaaaaaaz !!!!!!!!!!!!!!!
(Gafff quand même hein ...)
(Gafff quand même hein ...)
Qui du 74 pour Dijon le 25/09
Toujours très délicat de partit tout seul sur circuit, je cherche une bone âme qui voudrait bien co-voiturer avec mézigue ("avec moi"pour les non savoyard ) et cela permettrai en plus de réduire les frais!!!
J'ai tout ce qui faut voiture et remorque 2 places.
Tchusssssssss
samlescoud.....seulement quand je roule en Harley!!!!!!
In tartifflette, we trust !!!!!!!
In tartifflette, we trust !!!!!!!
Ca devrait passer (92 db à 4000 trs/mn)
Mon 750 avec un micron homologué et sa chicane fait 95 db à 7000 trs/mn .......
pourvu que ca passe .....
pour moi il y a que la piste maintenant la route j ai oublier car je n est pas envie de leur donner des soults voir mon permis je prefaire m acheter mes pneus et au moin je m eclate meme si c dur des fois de joint les deux boue et je suis pas un riche et en plus les pistards sont sympa
la piste
la vitesse
la vitesse
sincèrement j'ai acheter le miens il y a un peu plus d'un mois, et la question ne c'est même pas posé, c'etait alfano direct.....
pour moi il est simple robuste et passe d'aprés ce que l'on men dit partout.
voilou a plus
La vie est un long fleuve tranquille.. Avec le genou qui frotte le bitume !!!!!!
Aillles euuuuu ...y'a pas que le genou qui frotte des fois
Aillles euuuuu ...y'a pas que le genou qui frotte des fois
cr werc le vigeant promo cup
Enfin la 1ère course en promotion cup – LE VIGEANT
Jeudi 06/09/07
Chargement de la voiture et en route pour le Vigeant avec un arrêt sur Nantes récupérer un train de pneus , arrivée 23h30, le temps d'installer le campement couché minuit ½ (dodo bien mérité ).
Vendredi 07/09/07
Après une courte nuit, 1ère journée de marathon :
7h00 levé de la troupe (2 personnes)
9h00 Contrôle administratif
9h45 préparation du pilote et 10h00 1er essai libre et 1ère prise en main de la moto, rodage des plaquettes de frein. (Meilleur tour en 1.59.26) pas génial. 
Impression : suspensions un peu dures.
12h15 : petit repas
13h00 réglage suspensions, collage autocollant des sponsors, 10 petites minutes de repos et c'est reparti
14h35 départ 2ème essai
Impression : Mieux mais peu encore améliorer, pneu arrière qui glisse, commande reculée à régler car le genou vient toucher le coude et ça me gêne. (Meilleur tour 1.56.21) 
15h05 départ 3ème essai
Impression : Malheureusement je ne fais que 2 tours à cause d'une chute d'un concurrent, j'ai pu constater que le réglage des cales pieds était impeccable par contre pour ce qui est de la suspension avant et arrière je n'ai pas eu le temps de voir tant pis cela sera pour les qualifs. 
Allez une bonne douche s'impose ainsi qu'un bon repas et une bonne nuit. 
Samedi 08/09/07
Jour J de la course,
Levé 7h00, dernier préparatif pour la moto, essence, transpondeur…
8h55 1er essai qualificatif
Impression : Gêne importante de buée dans le casque, soleil bas du coup effet miroir alors mollo. (Meilleur tour 1.58.21 ce qui me classe 21ème/27 provisoirement).
11h50 2ème essai qualificatif
Impression : Amélioration des temps 1.55.79 classement 16ème/26 pour cette séance (cela me ramène au classement général 18èmè/27) pas génial mais bon c'est une première il faut prendre ces marques.
12h45 : repas de pâte et oui féculent oblige , petit réglage de la moto et repos
15h35 départ pour la pré grille
Impression : mise en pré grille, j'suis un peu perdu 
, la pression monte, tour de chauffe ça roule déjà vite ; vont tous finir parterre si ça continue.
Mise en place de la grille de départ en attendant le feu vert (le palpitant s'agite)
Feu vert GAZZZZZZ…….
1er virage impressionnant un vrai champ de bataille difficile de prendre le bon rythme, pendant les 3/4 de la course, je suis gêné par un concurrent en l'occurrence un GSXR 1000, qui me laisse passer dans les derniers tours (sympa) mais trop tard pour revenir sur les autres : grille d'arrivée 18/27. (Il m'a manqué un peu de culot au départ et le résultat aurait été certainement meilleur) pas très content de moi mais fera mieux demain. (Meilleur tour 1.56.61).
Dimanche 09/09/07
Levé un peu plus tard 7h15 pour une fois on a passé une bonne nuit. (Moins stressé)
Préparation moto (changement du pneu arrière, essence)
11h45 départ de la course cette fois ci je ne me laisse pas impressionner au 1er virage en paquet, j'essai de m'imposer et remonte petit à petit mes concurrents pour essayer de garder les mêmes chronos.
Belle bagarre avec le n°107 (Bob) pendant quelques tours puis je rentre au stand pour le ravitaillement, je repars sur un bon rythme pour terminer 11ème/23. (Meilleur tour 1.55.74).
Je suis enfin content de moi surtout avec une moto d'origine 100 chevaux. , je sais il faut être neuneu pour faire de la compéte avec une moto en 100 ch et des suspenssions d'origine .
Conclusion :
Bon week end qui m'a permis de prendre en main la moto et franchement je commençais bien à m'amuser avec elle petit bémol elle n'était pas débridée alors pour l'année prochaine chose sera faite.
Je tiens à remercier mes sponsors et nos voisins engagés en twin cup n° 48 (Fred Pigeon) et n°14 (Philippe Gautier) pour leur aide lors de l'endurance du dimanche ; bien rodée leur équipe, seulement 26 secondes pour le ravitaillement
Sponsors :
- Ricordel peinture, zone de Beslon à La Baule.
- Bleu minute, centre commercial Leclerc à Guérande.
- Viaud Moter, entreprise de travaux publics ZI de Villejames à Guérande.
- Boulangerie Manceau, au Fournil de Batz à Batz sur Mer.
http://p.r.t.over-blog.fr
fini la moto , bonjour la course à pied
fini la moto , bonjour la course à pied
Francky64 a dit :
Merci pour vos compliments ! la vidéo, c'est la 1ère que j'arrange un pti peu et je l'ai fait vite fait sur windows movie maker, c'est pas compliqué
J'ai filmé que le dimanche oui, et c'était aussi la 1ère fois que j'essayais une cam embarquée avec mon pti apn, je trouve que ça donne pas mal, mm s'il a fallu que j'enlève la bulle
Silver, pour remettre ta vidéo à l'endroit, c'est possible avec wmm
Et pour les chronos, j'espère bien qu'ils vont descendre, je plafonne un peu ces derniers temps
je te donne rdv le 23 au MDC
www.teamsilverbike.com
En R1...et contre tous...
En R1...et contre tous...
Oh là là j'ai oublié de te souhaiter la bienvenue Gillou
Billou je dirais pas grande folle mais plutôt hallumé du caisson comme on aime bien 
Alors je te souhaite la bienvenue ici, il était grand temps que tu ramènes ta fraise monsieur le bras droit Meymacquien 
Saut périeu, triple salto arrière, double vrille et aterrissage sur une main !
minimalteck a dit :
la vidéo "Etienne #114 Vs Peter #11 Part 1" est superbe !!!
+1Elle est excellente, et quand vous etes tout les 3 avec le 1000 gex, les mecs ont dû halluciner, ça deboule à l'inter à l'exter ........
Super
Mouai .............. bof ........... Wiiiiiiiinnnnn !!
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