yannik750 a dit :
franck30 a dit :
attention aux cabrages les gars!! le moteur aime pas trop!!!
rof le vieux préjugé sur les vieux SV !!
Tout le monde n'est pas stunter et meme
J'en connais qui ont stunté 2 ans en SV sans aucun dommage....

PFFF UN 4 CYLINDRE: MAIS T' ES FOUS!!! L' RSV EST UNE VRAIE MOTO DE CARACTERE, T' AS RATE QUELQUE CHOSE!!
Salut
trés bonne machine la FZ6N, actuellement + 23 000 kms, 4,5l à 5,5l, 12 000kms pneu A.R. grosse révision espacées.Seuls problèmes :
T.P.S défaillant changés sous garantie( c'est une 2005)et selle dure(mettre une mousse de selle plus dense).Utile bulle en option chez YAM, valable =150 kms/h; béquille centrale en option cela aide pour graisser la chaine ! Gaffe quand même 185 kms/h en 3°... faut garder quelques neurones au frais
ma femme l'aime bien c'est moins lourd et plus vif que son triple Triumph
Quand à la ducat j'en ai une
cherche d'abord le mécano 
salut à tous et merci a ceux qui m'ont répondu sur le FZ6N...si elle n'est pas vendue je crois que je vais me laisser tenter
!! encore une question, tout est d'origine sur cette becane de aout 04 sauf les pots. Le proprio actuel a mis des lasers, comme je n'y connait rien, que pouvez vous m'en dire, ça implique quoi, y'en a t'il qui ont équipés leurs machines avec ces pots ? Dernier point elle a à peine 9000 km, et est à 4200 €. pas cher par rapport a d'autres que j'ai vu (en vte depuis septembre pris de depart 5200 €). Qu'en pensez vous ?
bonne route 
je recherche des infomation sur les modéles d'echappements,roulettes de protection.ainsi que les protection allumage,carter embrayage carbone 675 daytona
merci... 
abraracourcis a acheté chez eux son RSVR...
Un twin c'est plus plaisant et moins dangereux pour débuter. Les 4 cylindres demandent de prendre des tours et à ce moment là les watts arrivent fort. Le risque de carton est alors important. Avec un twin, plus de plaisir en bas et donc la possibilité d'apprendre avec moins de risques.

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SERVAL a dit :
nicor6 a dit :
ba non chui desolé moi un 4 cyl de 100 cv je m emmerde mais alors profondement
ces pour sa que jadore le MONO
POUMPOUM BROUHAAAAAAAAAAAAAAAAPPPPPPPPP
ben y'a une bielle, quand meme. donc depose/repose, ouverture du moulin + la piece. Ca fait cher. apres le mec est pressé, donc il brade un peu.
Ceci dit, elle est propre. Si CG, c'est valable. Changer le moteur 800€ avec des potes...
je fait 1.88m et 90 kgs sur un 1000 gsxr k5 ... il semble un peu petit en sortant d'un k2 mais au bout d'une sortie .. nickel!!!

Salut l'ami, je suis interresser par ton offre pour une place avec ma moto, Comment puis je te contacter? Je métrise pas trop se forum et je sais pas si on peu envoyer des MP ou autre. Je te laisse mon Email, se serai sympas que tu me contact direct par mail 
Speedpunker@hotmail.fr
yannik750 a dit :
le montage de sunshine, c'est un site qui est spécialisé la dedans ABSOLUMENT RIEN d'officiel !
Cependant, tout ce que je peux te dire, et c'est une info qui vient de quelqu'un de bien placé chez suzuki en Belgique, c'est que l'hayabusa sera renouvellée en 2008....
Pour le reste, evidemment c'est pas bcp se mouiller que de dire qu'elle sera plus puissante, avec des freins radiaux etc etc..

je l ai deja essayé c pas mal du tous j ai pas compris le cassage presse sur cette becanne.... 
Pour payer moins cher ton carburant, mange beaucoup de frites, et réutilises l'huile dans ta voiture.
Tu peux aussi varier en faisant des beignets, bref tout ce qui est friture.
prends un avocat, ils te prendront pas pour un con , l'avocat te dira combien tu peux en tirer et entre eux ils se connaissent
reste en plaque belge, ils s'emmerdent pas trop les touristes, et pour les controles de pots tu en as de temps en temps et 2007 c'est l'année de la moto (pour les pv)