Forum Moto

MansizeRooster a dit :
Telecharge le formulaire de vente ici. Y'a plus qu'à remplir les cases.

cerce.pdf

FistoN02i a dit :
il peut se porter garant mais mon pere est endetter au maximum de ce qu'il peut.

j'aime bien aussi les casques du futur!!!

c'est quoi??? des shark??

tu peut le faire tu sentiras moins les choc

missducati91 a dit :

tibosv a dit :
Une place pour deux?
Faut s'assoir sur les genoux de l'autre?

euhhhh ca risque de créer des tensions ça encore...

Triumph c'est bien si tu as quelqu'uun pour t'aider....

alx63400 a dit :
Bah y ont rien de spécial mis à part qu'ils se montent en lieu et place des rétros... et que l'ensemble fait relativement propre. Pour répondre à Biwolf, la moto est destinée à 90% pour la piste et le poly restera en place pour les 10% restant et du coup je vais faire l'impasse sur les rétros... rien ne vaut un contrôle direct

le falco c est une super moto moi je viens de vendre l mienne pour acheter un nouveau tuono !

Mais pour les pieces detaché c est pas un probleme a trouver y a des site sur le net comme v60 qui rassemble les proprietaire d aprilia et de bonne affaires a faires !

sinon le falco c est une super routiere et le moteur rotax c est que du bonheure !

voila pour se que j en pense lance toi !

bonjour

qu'est-ce qui a explose au juste ??

le defaut sur la 500 ft est que le pignon d'entrainement du demarreur ne s'engage sur la couronne que sur la moitie de la longueur du pignon entrainant la casse des dents du pignon.

ce pignon vient en butee dans un alesage du carter moteur.
solution adoptee sur le ft de mon collegue: fraisage du carter (merci dremel) pour augmenter l'engagement du pignon et depuis plus de pignon edente.

route.cfm

micrometre

C'est l'inverse qui m'inquiéte...ca m'embeterai de rouler tranquille et de me faire arreter pour un controle de puissance...

Effectivement, une cale bloque l'accèl. Par contre, marteau + burin... pas glop.
Faut démonter réservoir + boite à air minimum, l'idéal étant de tomber également la rampe d'injection.
La butée est vissée au frein filet fort, donc faut une très bonne pince (fine si tu laisses la rampe en place) et des doigts agiles.

j'avoue que c'est tentant ..

jessico a dit :
on vous avait bien dit de ne pas acheter

Perso, j'ai une TG2005 avec le pager et le bip de mon portail ne joue pas sur l'alarme

Maintenant, vois déjà si l'alarme proposée est compatible avec ton assurance (SRA - FFMC)

Biwolf a dit :
Faut pas s'affoler non plus...
Les 1ères images de l'Hypermotarde sont apparue sur le net en 2003 et la moto sera dispo en magasins qu'en juillet de cette année.

Pour une participation dans un championnat, j'y crois pas du tout. C'est déjà limite avec l'équivalence 600 4 cylindres / 750 bicylindres alors c'est évident que jamais un bi en 850cc sera homologué

psgr1 a dit :
un motard de la gendarmerie est mort,renverse par un multiricidiviste
une pensée pour la famille

Mandy a dit :
bon alors pour une fille, qui roule en sv qui n'a pas prevu de faire de la piste avec cette moto la sur la route, qui ne roulera pas non plus comme un veau, pour un usage normal trajets travail courses et balades le we et quelques pointes de tmps en temps, avec un pneu pas premier prix mais pas trop de marque (Dunlop ou Michelin)?