Forum Moto

c'est surtout de gros c qui pris un par un son de vrais agneaux, maintenant en ce qui concerne leur intelligence je ne crois pas en avoir encore décelé chez eux,
quand on te fait plié ton stand parce que tu vend des boites rouge et blanche ça devient limite, je n'en dirais pas plus la dessus car j'ai de très mauvais souvenir mais ce qui est sur c'est qu'il joue les vrais méchant en bande mais que en dehors de ça ce ne sont vraiment pas grand chose
moi ça me fait doucement rire mais tristement rire
en contrepartie et heureusement certain sont super cool, et en discutant avec certain on à même pu s'aperçevoir que certain avais des jaunes (1100 gsxr)
mais ils le disaient vraiment pas fort

Hé bin, ça a l'air dêtre des sacrés enflures.
C'est bon de faire savoir de tel agissement.

ce sont les casques Schubert avec une barre de protection.Peut etre que d' autre le font aussi, a voir...
Mais tous ça ne vaut pas un vrai intégral....

pour ma part, rien de tel qu'une bonne vielle !
exemple ; moi et mon 1100 gsxf de 89 avec au peut près 110000 kms qui annonce encore le 280( ya des témoins ! ), et ba je vous promez que les mecs en hyper sport de moin de 10ans qui se font grater part un tank ba il ne la ramène pas fort !
j'ai l'intention de passer sur un 750 srad a carbu,(qui pour moi reste l'une des dernières pure sportive étant donné que pour moi, moin ya de fils mieu c'est ! , de bon vieux carbu ya rien de tel !!!)
tout ca pour dire que ce n'est pas la monture qui fera la différence^,
le principal c'est que tu ais la gaule en sortant la bécanne du garage telment tu te fais plaisir, si tu roules c'est pour toi et pas pour les autres...

tonio86 a dit :

vever a dit :
sous prétexte de gagner du temps, les gens sont prêt à tout même au pire !

malheureusement la nature humaine est telle que c'est dans le pire que nous sommes les meilleurs

Belle formule !

Effectivement la moto a bien changé depuis 100 ans !

stephane62 a dit :
si c'est pour piste c'est bien elle est géniale car comme on est toujours dans les tours, la r6 ne demande que ça de plus pour les circuits que l'on a c'est amplement suffisant pour débuter mais en ce qui concerne le roulage en ville et de plus en duo tu oublies de suite car tu vas pleurer ton Z!
crois moi j'ai eut pratiquement que des sportives et je peux te dire que c'est une vraie MERDE au maniement
de plus regarde combien elle vaut encore... tu vas être surpris, une belle chute et c'est l'épave assurée
comme tu dis 3500 à 4000€ tu peux trouver beaucoup mieux! regarde sur le site tu trouvera des r6 pour piste avec car grise et tout le toutime pour environ 4000€ y en a une justement dans la région NORD

Moi j'ai trouvé un 1000 Falco de 2004 qui vient de Bénin a COTONOU.
A coté du TOGO. Il me faut payer les frais de transport.
Mais bon, evidemment je vais pas le faire.
Enfin si, je leur ai dit que si il m'envoyait la moto a mon domicile, je les payer en contre remboursement. Comme ça aucun risque.
Mais je m'attend pas a la recevoir biensure.
Pour info c'est un gars qui donné ça moto une aprillia 1000 Falco de 2004 avec 12000 KM.

J'imagine a une arnaque, mais si la moto arrive, bon je paierai le transport, ca vaudra le coup.

a plus.

elles sontvisible a rouen zone rouge 76 et tu peuten parler avec alex un vrai passionnéMV

si tu as une moto peu puissante style super motard ou cb 500 c'est le top, de la vrai colle...je les avais sur mon cb, usage piste/route ils sont géniaux..

hondaline a dit :
Nettoyer son cuir dans un 1er temps avec du lait de bébé.

un gex 600 //03 na plus rien a voir avec ton srad 97 deja le 600 a mis du couple dans son moteur (( c etait temps)) de plus l allonge elle aussi a changé et la partie cycle est plus raide mais le train avant moins fuyant..de plus le cul du 03 est tres beau...

algernon78 a dit :
d'après ce que j'ai pu lire ici ou là la Suz' semble être la meilleur presque partout (sauf confort! pour le R1!)
mais P...tain qu'elle est MOCHE cette moto!!
(jugement subjectif!)
j'ai même des potes adorateurs de Suz' qui on repris un 2006 plutôt qu'un 2007 neuf!! c'est dire!
mais bon j'pense qu'elle reste la référence...

Et en plus c'est bon la Suze!!

oui tout est au top sur ces petites motos,je me suis deja posé la question si en complement de mes motos un 125 de ce genre la pour m'amuser ca pourrai etre sympa

KAWASUTRA a dit :

vever a dit :

Milan a dit :
Apparemment, le moins que l'on puisse dire c'est qu'elle ne fait pas l'hunanimité.
L'avantage, c'est qu'on n'en vera pas à tout les coins de rues.

le 1050 à été critiqué jusqu'à sa commercialisation à cause de son arrière tronqué. Aujourd'hui tout le monde apprécie cet arrière et on en voit pas mal mine de rien...

La ou on les voie le plus c'est devant chez les concessions pour des problèmes de SAV

yannik750 a dit :
ben ca coute rien, un team c'est une asso loi 1901...

LaRSoUiLLE63 a dit :
pr le vtr, moi j'ai adoré, assez confortable (par rapport a mon 650 sv ), agréable a conduire, moteur coupleux et puissant(essayé en full), entretien pas trop honnéreux, le point faible, c la consommation, les dernier modeles ont un réservoir + gro, mais je sais plus a partir de kelle année

C'est un navet certes, mais si on le prend pas au premier degrès on se bidonne bien. Enfin moi jme suis bien marrée

+1 pour la CB.

Ultra polyvalente, confortable et moteur volontaire incassable qui ne demande qu'à être maltraité sur la route!

Un petit manque à bas regime? Hop, pignon de 14 et le tour et joué!

Bruit de tondeuse? Hop, un ch'ti Leovince SBK et tu declenche l'orage à chaque acceleration.

Du bonheur, juste gaché par des amortos d'origine nazes qui tiennent à peine 20 000km et qui rende la brele assez imprecise en courbe. Mais c'est sa seule grosse lacune.

Si la CB 500 cup existe toujours, c'est qu'il y a une raison!

salut,va faire un tour du coté de yzf600-r6.com ton bonheur est là il y a tout sur les r6 yesssssssssssss