P... de joins toriques Pot 2T

Je n'ai pas de solution pour éviter de les couper.
En revanche, si la taille de tes joints est standard, fuis les professionnels de la moto et approvisionnes toi chez un revendeur de roulements, joints,bagues...

Dans les pages jaunes tu trouves à la rubrique roulements du moins sur internet.

Ceci est valable pour les roulements, bagues, chaine de transmission...

Les prix sont plus doux et tu as un choix très large de qualité.

Du roulement bas de gamme comme les roulements de roue arrière montés d'origine sur ma KTM ( en acier à ferrer les ânes !) à du haut de gamme sérieux comme par exemple SKF et autres marques réputées.

Les roulements de colonne de direction et parfois de biellettes ou du bras oscilant de la suspension arrière sont bien souvent spécifiques à la marque et tu es dans ce cas obligé de passer par eux.

Merci.

Je me suis un peu tuyauté. Le mieux pour la matière c'est du VITON, c'est la matière qui est utilisée d'origine.
Les joints VITON sont de couleur orange/brun et tiennent à 210°, les noirs sont en NITRILE mais la température maxi est 120° (pas bon).
Pour éviter de les couper je vais biseauter le rebord du pot ( en principe il faudrait un chanfrein à 45°) et graisser les joints avec une graisse Haute température ou une aux sillicones.

Par contre les acheter che un revandeur, comme pour les roulements reviendra moins cher.
par contre je suis surpris pour les chianes tu crois qu'ion les trouve chez des revendeurs (Même qualité mais moins cheres?)

Oui, j'en suis certain et celà fait des lustres que je n'ai pas acheté une chaîne chez un revendeur moto.

Par exemple près de chez moi le revendeur de roulements, joints bagues chaînes etc propose deux marques pour les chaînes :
IRIS (espagne)
REGINA (Italie)

Ces dernières sont connues dans le milieu de la moto, mais l'essentiel de leur chiffre d'affaire est fait avec les industries.

Industries qui s'équipent de plus en plus de chaînes à joints toriques (tient tient celà me dit quelque chose ?) pour respecter les normes plus sévères de bruits et nuisances pour le personnel.

Il diposent de nombreuses références et certaines sont ok pour la moto.
Il suffit d'amener un modèle et de lui indiquer la qualité voulue. Comme un motociste, il te vendra des chaînes en chewing gum si ton budget est très modeste et de la haute qualité si tu mets plus d'argent.
Mais ce sera toujours moins cher que chez les "spécialistes moto"

A noter que l'affaire est encore meilleure si tu achètes à plusieurs (club, copains) de plus grosses quantités.

En ce moment je suis en attente pour tester un tout nouveau produit de chez REGINA qui dispense de graisser la chaîne.

J'en vois déjà qui sourient, mais ce produit, haut de gamme il est vrai, est pensé pour les industries qui ne peuvent pas utiliser de graisse (comme les laiteries par exemple pour des raisons d'hygiène) et parfois ont dans des conditions très sévères.

Je me renseigne des tarifs de cette chaîne pour comparer et le cas échéant je me lancerai.

pas con on achete 5 km de chaine regina et hope on coupe a la demande

Pour les rouleaux de 5 km je me renseigne, Lacout !

Plus sérieusement en fonction de la marque ou du modéle il existe des rouleaux de 3,5,6 voire 30 mètres.

pas mais comme idee quand meme

c'est combien le metre en 520 a joint torique

"520", ils ne connaissent pas, ils parlent en mm d'ou la nécessité d'amener un modéle de chaîne ou un pignon neuf de préférence.

Je suis en train de me renseigner auprès de mon fournisseur, les tarifs viennent de changer, dont certains à la baisse, il me les communique dès réception des nouveaux prix.

Je te tiendrais au courant ainsi que les autres sur ce forum.

Les prix vont concerner de la chaîne à joint torique "classique" de très bonne qualité en marque IRIS ou REGINA ainsi que la chaîne spéciale "sans entretien" de chez REGINA.

Ce qui permettra de faire son choix.

Interessant pour le Desert tes chaines qui n'auraient pas besoin de graissage.

Effectivement, et puis il y a les économies de bombes pour chaînes, la graisse qui s'accumule inévitablement sur la moto (autour du PSB en particulier)...

A voir