joints spi

oui tu peux le faire toi met il y'a même un tutoriel super bien fait www.17pouces.net je crois


Et ton concesse a peut dechiré ton joint en le montant 😉

Lutin, Beldent a besoin de toi!

enorme ton lien, c'est niquel merci beaucoup ;)

et beredent kezako ?

je l'ai tenté tout seul...sans jamais l'avoir fait et apparemment ca tient


mais j'ai ete bien conseillé ici 😉 merci les amis

seul truc chiant renfiler le joint spy sans le matraquer, fo y allait doucement mais surement 😃

les joints spys sont a considerer comme une pièce d'usure.
il ne faut pas oublier que les joints subissent de nombreuses agressions exterieures liées a la pratique intrinseque du tout terrain.
2 possibilités :
soit apres remplacement des joints, tu mets des chaussettes neoprene longues,
et alors fini les pb, ou tu n'en mets pas et ils tiendront jusqu'a ce qu'ils fuient a nouveau ( lapalissade ).
attention, des joints peuvent aussi fuir a cause d'un mauvais remontage de la roue qui bride le fonctionnement de la fourche, et fait travailler les joints et bagues avec une friction excessive qui les detruit a vitesse grand v;-)
a+
regis,shaft racing,préparateur suspensions,tel 0-240-250-165

attention, des joints peuvent aussi fuir a cause d'un mauvais remontage de la roue qui bride le fonctionnement de la fourche, et fait travailler les joints et bagues avec une friction excessive qui les detruit a vitesse grand v😉
exprime toi stp

les fourreau je comprend la roue ?

l'ideal c'est de devisser les fourreaux a chaque demontage de roue ?

avant de tout démonter, tu passe une cale pour réglage de soupapes très fine entre le tube de fourche et le joint et tu le fait tourner sur la périphérie du tube, souvent ça te règle le problème car il y a des merdes qui se coincent à ce niveau.Un conseil, monte des chaussettes néoprène et t'aura plus de problèmes.

Frank c'est très bien expliqué dans le dernier moto verte.

Shaft a raison le mauvais remontage de la roue avant est cause d'usure des bagues et des joints spy.

Celà fait partie des choses que peu de personnes font car c'est un "truc de maniaque qui ne sert à rien " 😉

Il vaut mieux changer ses joints spy c'est sur.

Moi je vote shaft et j'ai des chaussettes néoprènes depuis plus de 2 ans que je démonte régulièrement pour entretien et je monte ma roue avec méthode "shaft" depuis des lustres.

Depuis quez j'ai du débourser 100 euros de pièces pour refaire une fourche de XR 😳 👾 (bagues, joints cache poussière...)

Je comprends pas bien quand vous dites qu'un mauvais remontage de la roue avant est une cause d'usure du joint spi.

Je vous explique, j'ai d'abord essayé cet aprem d'enlever la roue avant et de sortir la suspension qui fuyait pour voir comment ca se demontait, puis comme je n'avait pas encore acheter les pieces j'ai tout remonter et je ne vois pas a quel moment du remontage, on peut 'MAL' remonter le bordel.

Donc si vous avez des explications la dessus, et qu'est ce qu'il faut eviter de faire lors du remontage, ca m'interesse !

voila merci

ps: qu'est ce que c'est que ces chaussetes neoprenes ?

ps2: quelle est l'huile a acheter ?

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