Equipement 250 WRZ 1996

Déja, pour commencer, bienvenu à toi !

Alors pour un "petit" réservoir de 8 litres, ça doit ce trouver sur ebay.

Garde précieusement ton gros réservoir, c'est cher et rare.

Pour la selle, pas forcément besoin de la changer, ça dépends surtout de ton gros reservoir, sa forme.

Il y a deux modeles,
1- Un qui ce monte avec changement des ouies de radiateur + selle.
2- Un qui se monte juste avec changement des ouies.

merci de cette réponse rapide et de cet acceuil

c'est sur que le réservoir de 13 litres est rare et précieux.

Loin de moi l'idée de m'en séparer

Par contre pour le petit réservoir comme tu dis sais tu si les réservoir d'YZ de 1996 ou autres se monte sur la "bete".

Y a t-il des gens qui ont déjà fait cette manip et quels en sont les avantages ou inconvénients constatés (maniabilité, légéreté,...)hors mis bien sur la perte d'autonomie.

je pence que si tu met le reservoir d yz tu n aura pas de reserve il me semble


donc deja un inconvegniant

ouai à moins que le principe de la réserve sois daans le robinet et non pas dans la conception meme du réservoir. Ce qui me permettrait de monter mon ancien robinet et de toujours béneficier de la réserve

mais je dis ça j'en sais rien en fait...

on va attendre les experts

cruchoWRZ a dit :
ouai à moins que le principe de la réserve sois daans le robinet et non pas dans la conception meme du réservoir. Ce qui me permettrait de monter mon ancien robinet et de toujours béneficier de la réserve

mais je dis ça j'en sais rien en fait...

salut
250 wrz ou yz les chassis sont lés mêmes.
ce qui vas sur l'un vas sur l'autre.
puisque le wrz n'est un yz adapté et homologué.
un réservoir d'yz ce trouve facilement.

Ok merci les gars

je vais me mettre en quete d'un réservoir d'YZ alors

Avis à chacun d'entre vous

Sur ebay j'ai rien trouvé pour l'instant...

ET concernant le sabot moteur, est-ce pareil
n'y a t-il pas une histoire de carter d'allumage qui serait plus imposant sur les WRZ que sur les YZ.

il me samble avois lu cela dans un post concernant les selecteurs de vitesses YZ et WRZ.
???

regarder ce sabot

http://www.devolracing.com/YZ-250-1996_c_694-1.html

désolé je maitrise pas encore l'insertion des liens

ça m'a pas l'air mal mais il y en a pour les 250 YZ de différentes années et la référence change également

Qu'en pensez vous??

cruchoWRZ a dit :
regarder ce sabot

YZ-250-1996_c_694-1.html

désolé je maitrise pas encore l'insertion des liens

ça m'a pas l'air mal mais il y en a pour les 250 YZ de différentes années et la référence change également

Qu'en pensez vous??

bien vu

Donc comme dit TRES JUSTEMENT par les autres , le WRZ est jamais qu'un YZ homologué.
Donc oui le reservoir d'un cross monte dessus.
Tu peux donc chercher un reservoir d'YZ de la même année.

Par contre GAFFE, d'une année à l'autre, ça peut ne pas etre compatible !
Pour mon WRZ de 98 , je sais que le reservoir de 2000 monte pas du tout !

Pour la reserve, comme dit aussi au dessus, la reserve est dans le robinet donc, pas de problèmes pour le monter ( mais nounou, t'avais pas complètement faux car il y a des modeles sans la reserve !! ) .

bon ok pour le réservoir, je cherche , je cherche...

et pour le cas du sabot???

t'en penses quoi

re
l'allumage du wr et plus large que l'yz normal.
pour le sabot rare sont les cross qui en ont en general c'est pour les enduro. mais le wr va ausi sur un yz .comme dit plus haut attention aux années des motos de 96 a 98 ca peu être les mêmes mais pas en 95 ou 99 donc a toi de te renseigner

Yep,

Il te faudra changer obligatoirement la selle pour adapter un 8 litres...C'est dommage, mais ton réservoir à la forme d'un dôme, la selle est bien plus courte et "cambrée" vers l'arrière. T'est bon pour acheter une paire d'ouies également.

Comble de malchance, si tu achète un réservoir de 97 ( ou même certains modèles 96), tu risque de devoir changer plaques latérales, et garde boue ar, sous réserves que la boucle arrière veuille bien les reçevoir...

Par contre, bonne nouvelle (enfin ), je suis à peut près sûr que ton robinet avé réserve va s'adapter sans problèmes

Pour le sabot, je crois que le seul encore en vente est un modèle plastique, de chez Acerbis, j'essaierais de me renseigner

gilles27310 a dit :
re
l'allumage du wr et plus large que l'yz normal.

bon alors j'ai farfouiller un peu sur le net

exact l'adaptation nécessite un réservoir,une selle, une paire d'ouies et les plaques latérales. pour le Garde boue Ar je sais pas mais c'est probable également.

Ca fait du boulot en recherche tout ça
En tout cas merci à tous

cruchoWRZ a dit :
bon alors j'ai farfouiller un peu sur le net

exact l'adaptation nécessite un réservoir,une selle, une paire d'ouies et les plaques latérales. pour le Garde boue Ar je sais pas mais c'est probable également.

Ca fait du boulot en recherche tout ça
En tout cas merci à tous