Avis DZR E 400

taxigery a dit :
Bonjour,
J'ai l'intention de reprendre l'enduro enfin plutôt de la balade avec quelques franchissements me faire plaisir sans me ruiner.
Que pensez vous de la DRZ E?
J'aimerais la commander avec une paire de roue SM pour rouler sur route pour aller à la plage en vacance.
J'ai l'oportunité d'en avoir une neuve en destockage aux environs des 5000 €uros.
Donnez moi votre avis.
Merci

Trés bonne moto, que du bonheur, un vrai tracteur, ça monte partout et sans appréhension. Côté entretien comme le dit strato, tu passeras plus de temps dessus que dessous !!! sauf si tu tombes, polyvalente, joueuse surtout en E, que du bonheur !!!
Je ne changerai pas !!!

regis80 a dit :
Trés bonne moto, que du bonheur, un vrai tracteur, ça monte partout et sans appréhension. Côté entretien comme le dit strato, tu passeras plus de temps dessus que dessous !!! sauf si tu tombes, polyvalente, joueuse surtout en E, que du bonheur !!!
Je ne changerai pas !!!

Certes 119 kg à sec + 10 litres d'essence + le reste, ca fait un bon 130KG mais on peut pas tout avoir !!!

J'avais avant un XR même genre, increvable mais un peu lourde

Et puis qd je vois que je peux la laisser mourrir et rouvrir en grand sans me faire envoyer aux plottes par un coup de piston comme cela m'était arrivé sur un WRF 450.

Moteur souple, élastique, coupleux, boite bien étagé ... bien d'autres motos plus typé n'ont un moteur comme celui là et puis fiabilité, entretien minimum ...
Alors un peu lourde c'est vrai mais c'est bien là son seul défaut, tout au moins pour moi...

regis80 a dit :
Certes 119 kg à sec + 10 litres d'essence + le reste, ca fait un bon 130KG mais on peut pas tout avoir !!!

J'avais avant un XR même genre, increvable mais un peu lourde

Et puis qd je vois que je peux la laisser mourrir et rouvrir en grand sans me faire envoyer aux plottes par un coup de piston comme cela m'était arrivé sur un WRF 450.

Moteur souple, élastique, coupleux, boite bien étagé ... bien d'autres motos plus typé n'ont un moteur comme celui là et puis fiabilité, entretien minimum ...
Alors un peu lourde c'est vrai mais c'est bien là son seul défaut, tout au moins pour moi...

ET BIEN JE SUIS EXACTEMENT DANS TON CAS. J'AI COMMENCE PAR DES 600 XR PUIS 600 TT PUIS 600 LC4 DE 1990 ( Kolossal Tas de Merde ) 400 XR PUIS KTM 400. J'AI ARRETE PENDANT 5 ANS ET J'AI ACHETE DERNIEREMENT UNE 400 DRZ E.
C'EST SUR C'EST UN PEU LOURD, MOINS MANIABLE Q'UNE KTM MAIS C'EST LE GRAND BONHEUR.
LORSQUE TU RENTRES D'UNE SORTIE TU LA POSES DANS TON GARAGE ET TU NE TOUCHES PLUS A RIEN. LE MOTEUR ET LE RESTE SONT BETON.
DE TOUTE FACON A MON NIVEAU C'EST LARGEMENT SUFFISANT
JE NE PEUX QUE TE CONSEILLER DE L'ACHETER.
A+
RICO62

Achetes le dernier moto verte parue il y a quelques jours, il y a justement le test lecteur sur la suzuki 400 DRZ ...
Tout le monde est de notre avis

Strato a dit :
pour ma part trés bonne maoto ...polyvalente ! voir essais lecteur de moto verte de ce mois çi ! mais pour unsage offroad un peu franchissement ! 20 kg de trop ...! 135 kg tout plein fait quand même !

regis80 a dit :
Achetes le dernier moto verte parue il y a quelques jours, il y a justement le test lecteur sur la suzuki 400 DRZ ...
Tout le monde est de notre avis

Je vous remercie pour tous vos conseils je penses que je vais faire le pas c'est excactement ce qu'il mae faut une bonne moto polyvalente et surtout pas prise de tête en entretien.
A bientôt sur les chemins du 78.
JJ

padawan34 a dit :

Strato a dit :
pour ma part trés bonne maoto ...polyvalente ! voir essais lecteur de moto verte de ce mois çi ! mais pour unsage offroad un peu franchissement ! 20 kg de trop ...! 135 kg tout plein fait quand même !

t'as tout dis

et pour la S, c'est 132 Kg à sec

regis80 a dit :
Achetes le dernier moto verte parue il y a quelques jours, il y a justement le test lecteur sur la suzuki 400 DRZ ...
Tout le monde est de notre avis

Vi et en plus j'y suis en photo avec mon maillot roxy vintage

regis80 a dit :
Certes 119 kg à sec + 10 litres d'essence + le reste, ca fait un bon 130KG mais on peut pas tout avoir !!!

J'avais avant un XR même genre, increvable mais un peu lourde

Moi qui avais un XR avant, je dirais que c'est seulement une impression, les positions de pilotage ne sont pas du tout les mêmes. Debout sur les cales pieds du XR j'avais l'impression d'être monté sur le devant de la moto...

Sinon l'une comme l'autres sont increvables avec un minimu d'entretien, la différence reste aussi le bouton magique présent sur la DRZE.

Il est certes présent sur les nouvelles XR mais elles ont perdues de leurs caractères, elles ont l'air d'être atrophiés...

regis80 a dit :
Moi qui avais un XR avant, je dirais que c'est seulement une impression, les positions de pilotage ne sont pas du tout les mêmes. Debout sur les cales pieds du XR j'avais l'impression d'être monté sur le devant de la moto...

Sinon l'une comme l'autres sont increvables avec un minimu d'entretien, la différence reste aussi le bouton magique présent sur la DRZE.

Il est certes présent sur les nouvelles XR mais elles ont perdues de leurs caractères, elles ont l'air d'être atrophiés...

Je parlais de la 400 XR nouvelle génération avec démarreur électrique, elles ont perdues de leur vivacité !!!

regis80 a dit :
Je parlais de la 400 XR nouvelle génération avec démarreur électrique, elles ont perdues de leur vivacité !!!

Demandez a steevy j'en avait une...

Seule hic lourde et trop bruiante...

Je te la conseil aussi, je posséde le modèle E vendu avec les jantes SM. Je suis entièrement d'accord avec ce qui a été dit au dessus.
Par contre le problème quand tu veux changer de roues tu as une couronne de 43 en SM et une 47 pour l'enduro, la chaine est donc trop courte, j'ai donc passé ma couronne enduro en 43 pour ne pas aavoir la chaine à démonter à chaque fois, du coup tu a moins de pèche pour les petits franchissements.
Le second souci vien de la fourche qu'il faut durcir grave pour le SM, tu dois donc trouver un compromis entre les deux ou changer à chaque fois de réglage.

Sinon pour le SM cette moto est top!

La E bien sur, que du bonheur !!!
Si tu veux essayer, à ta disposition dans le 80

Merci pour cette invitation hélas je suis du 78.
Parait il qu'il y à la nouvelle qui va arriver en concéssion fin juin.

je croyais que suz avait décidé d'arrêter a production

Oui mois aussi mais mon conces me dit que fin la nouvelle drz e sera disponible même réponse chez rsr racing.
Attendons

C'est la deuxième fois que je lis ce type de poste !!! Nouvelle DRZ à injection ??

Je n'ai pas plus d'info pour le moment je vous tiens informé quand j'en serais un peu plus

regis80 a dit :
C'est la deuxième fois que je lis ce type de poste !!! Nouvelle DRZ à injection ??