Essai Yamaha MT 07 2021

Pour 2021, Yamaha renouvèle sa MT 07. Ce petit roadster, star des ventes en permis A2 mais pas seulement, se voit impacté par la norme Euro5 en application depuis le 1er janvier. Elle change peu et c'est justement pour ça que c'est bien. Essai déconfiné.

On sait la norme Euro5 castratrice sur le plan des émissions polluantes, mais aussi sonores et bien évidemment sur les performances puisque comme tout athlète qui a du mal à respirer, il est moins performant. Ce premier essai de la Yamaha MT 07 modèle 2021 révèle qu'elle n'a rien perdu de son pétillant. Elle ne se substituera pas à un vaccin pour lever le couvre-feu, mais elle participera sans doute à de bons moments de bonheur lors des prochaines sorties libres. Qu'est ce que ça change ? Voici quelques réponses. En route !

Des évolutions découvertes sur le Tracer 700

Oui, si la Tracer 700 avait été attendue fort longtemps après le lancement de la première Yamaha MT 07 en 2014, c'est maintenant à ce petit roadster d'hériter d'éléments découverts sur la dernière génération du Tracer 700. Parmi toutes ces choses, il y a les évolutions du moteur pour les nouvelles normes et quelques petites choses esthétiques comme ce qu'on a sous le nez, le tableau de bord digital avec le commodo gauche pour faire défiler les infos. Non, ce n'est pas un TFT couleurs, c'est un LCD en blanc sur fond noir à la lisibilité parfaite et c'est bien là le principal. Tout y est pour rouler sereinement dont le rapport engagé en grand, l'heure et la jauge.

Et le moteur alors ? Avant de partir pour un essai il faut voir qu'il change ses caractéristiques pour Euro5. On constate souvent que pour des performances équivalentes, un moteur prend un peu plus de tours mais ce n'est pas le cas sur cette MT 07. On peut parler de performances équivalentes tant les écarts sont minimes avec ce moteur qui conserve exactement les mêmes cotes. Avec cette norme 2021, il ne perd que 1 kW de puissance et 1 Nm de couple. Cela fait peu d'autant que les régimes moteurs pour ces valeurs maximales sont presque maintenus. Le couple maxi est toujours disponible à 6500 tr/min et la puissance maximale l'est à 8750 tr/min, soit 250 tr/min de moins que sur la précédente génération de CP2.

Fiche technique Yamaha MT 07 2021

Moteur

Electricité

Performances

Transmission

Châssis

Suspension avant

Suspension arrière

Frein avant

Frein arrière

Pneu avant

Pneu arrière

Dimensions

Poids

Capacité

Données techniques et tarifs peuvent changer sans préavis. Vous trouverez des informations complémentaires ainsi que le dernier tarif sur le site officiel.