Magazine, page 16
- Si moteur et partie cycle sont inchangés, ce n'est pas le cas du reste. La reine des GT enfonce encore le clou avec un équipement de haute volée. Que faut-il retenir de cet essai de la BMW R 1250 RT 2021 ? Pas mal de choses pour une vraie Grand Tourisme.
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- La célèbre GT peaufine sa prestation en 2021. Ce n'est pas sur le plan dynamique qu'il faut chercher mais sur l'équipement qu'elle embarque. Cet essai de la BMW R 1250 RT révèle un accastillage pléthorique digne d'une auto au service des grands voyageurs.
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- La nouvelle BMW 1250 RT arrive avec un grand écran en 2021. Pas seulement bien sûr, mais avant de s'attarder sur son essai, on va passer un peu de temps à parler de l'usage de cet écran géant de 10.25'', aussi grand que dans une Série 1 avec GPS intégré.
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- Comment choisir sa moto A2 ? Longtemps restreinte à des 300 ou 400 cm3, une moto permis A2 n'était pas forcément celle de nos rêves. En 2021, l'éventail des motos bridées à 35 kW ou 47,5 chevaux est bien plus vaste, avec des styles et cylindrées variés.
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- Oui c'est facile parce qu'on semble résumer à la Yamaha MT 09 2021 à son optique face à la précédente génération de 2017. Son essai a révélé que bien des choses changent, alors voici dans ce comparatif en chiffres tous les écarts entre ces deux MT09.
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- Pour 2021 et passer Euro5, la Yamaha MT 09 change tout comme on l'a constaté lors de son essai. Châssis, moteur, équipement et design, c'est une toute autre moto que celle qu'on a connue à son lancement en 2013. Voici 5 choses à savoir sur cette Yamaha.
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- Un tout nouveau moteur, un nouveau châssis et un équipement très complet pour cette toute nouvelle Aprilia RS 660 en essai dans cet épisode du podcast moto. Une belle découverte accessible aux titulaires du permis A2 avec son moteur calé à 270 degrés.
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- C'est la 3e génération de la Yamaha MT 09 qui est lancée en 2021. Apparue en 2013, revue sur le style en 2017, le passage à Euro5 est prétexte à une refonte complète. Partie cycle, équipement et bien sûr moteur, un essai de la MT09 où tout est remanié.
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- La nouvelle Monster arrive en deux versions et une unique cylindrée. En 2021, Ducati Monster n'a plus de cylindrée à son nom mais elle a quelques accessoires dont ceux de la Monster Plus. Contrairement aux précédentes 821, l'esthétique est la différence.
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- Lancé il y a maintenant 1 an, le podcast moto de emoto.com était en écoute sur Apple Podcasts et Google Podcasts. Il arrive maintenant sur les plateformes Spotify et Deezer pour en profiter partout, en direct ou en différé, même sans être connecté.
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- Le nouveau Ducati Monster est un tsunami dans le production de Bologne. Tout change sauf la distribution Desmo qui est heureusement conservée. Voici tous les détails de cette moto totalement revue pour l'année 2021 avant son essai, avec toutes nos photos.
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- C'est la révolution chez Ducati avec la refonte totale de la Monster qui fêtait ses 25 ans en 2018. Une longue carrière pour un modèle emblématique totalement nouveau en 2021. Qu'est ce qui change entre la Ducati Monster 821 et la nouvelle Monster 2021 ?
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- L'ouverture du championnat de monde Superbike et Supersport est décalée d'un mois. Assen est reporté à juillet, c'est Estoril au Portugal qui accueillera la première manche mondiale SBK et SSP. 50 pilotes sont officialisés. Les pronostics sont ouverts.
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- A un mois de l'ouverture du championnat MotoGP on ne sait pas dans quel état reviendra Marc Marquez, ce qui est certain c'est que Joan Mir défendra son titre. 81 pilotes sont officialisés en MotoGP, Moto2 et Moto3 pour 2021. Les pronostics sont ouverts.
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- Mélusine Mallender voyage à travers le monde pour rencontrer des femmes et parler de liberté. Rentrée d'un voyage en Amérique latine, on l'a rencontrée lors de l'Alpes Aventure Motofestival où elle nous parle de cette longue aventure riche en rencontres.
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- Les Ducati Scrambler 1100 ne sont plus que 2 dans la gamme, le Pro et ce Sport Pro. Les deux machines diffèrent par des éléments techniques qui changent le ressenti qu'on peut avoir au guidon avec un écart de 2000€. Que retenir de cet essai du Sport Pro.
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- Les Ducati Scrambler 1100 en Euro5 ne sont plus que 2 au catalogue 2021. Cette déclinaison Sport Pro met l'accent sur le dynamisme à la conduite. L'occasion de cet essai permet de cerner les différences entre ces Scrambler 1100 aux ressentis différents.
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- Pour cette 3e génération de la MT 07, la petite Yamaha passe à Euro5 mais pas seulement puisque son style change un peu, son ergonomie et son équipement aussi. Heureusement en 2021, Yamaha a su garder le principal pour son roadster. Essai à écouter.
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- Qu'est-ce qui change ? Qu'est-ce qui diffère entre la 3e et 2e génération de la MT 07 que Yamaha avait présentée la première fois au salon de Milan en 2013 ? Des équipements mais aussi la fiche technique. Voici le comparatif de ces deux générations.
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- Cette 3e génération de Yamaha MT 07 arrive en 2021 pour passer la norme Euro5 mais pas seulement. Elle apporte dans ses bagages quelques changements, sur le moteur évidemment mais aussi sur son équipement pour la peaufiner tout en gardant le principal.
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- La nouvelle Yamaha MT 07 arrive en concession en février 2021 avec deux packs si vous souhaitez la personnaliser un peu ou l'adapter à vos envies. Un pack Sport et un pack Urban selon l'usage, ils sont au même prix. Que trouve-t-on dans ces deux packs ?
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- Pour 2021, Yamaha renouvèle sa MT 07. Ce petit roadster, star des ventes en permis A2 mais pas seulement, se voit impacté par la norme Euro5 en application depuis le 1er janvier. Elle change peu et c'est justement pour ça que c'est bien. Essai déconfiné.
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- On ne peut pas affirmer grand chose pour la saison 2021 à part qu'elle aura lieu. Le calendrier semble stable et plus tard dans la saison. Cette année encore nous jouerons sur le MotoGP, Moto2, Moto3, WSBK,WSSP, MXGP et MX2. 124 rendez-vous dès fin mars.
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- C'est fini pour le gros mono 500 cm3. Fin 2020 il tire sa révérence et quitte le catalogue Royal Enfield. Dans cet épisode du podcast, on part en essai au guidon d'une des dernières Royal Enfield Bullet 500 Trials, pour le plaisir de rouler à l'ancienne.
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- La concession Harley-Davidson Annecy abrite une moto rare dans son hall d'exposition, une Harley-Davidson 1000 J de 1918. Les Etats-Unis se sont engagés dans la première guerre mondiale en 1917. La J était sur le front européen pour la fin de la guerre.
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- Un premier essai de la Ducati Multistrada V4 nous montre que tout a changé. De la précédente génération, elle ne garde que le nom. Le cadre monocoque, le moteur V4, l'équipement électronique, plus rien n'est comme avant. Alors que retenir après cet essai
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- Fabrice, Philippe, Mikaël et encore Philippe nous parlent de leurs Indian Scout, Bobber et même une très rare Chieftain Elite. Alors pourquoi ces motos américaines et pour quels usages, boulot, balades ou voyages. On part en Bretagne, du côté de Rennes.
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- Mi octobre, alors que l'automne commençait à bien s'installer, je suis passé vous voir pour que vous nous parliez de vos motos, de vos Indian. Les Philippe, Mikaël, Fabrice et les membres du IMRG Rennes, le Breizh Riders Motorcycles Club nous disent tout.
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- C'est au nord de Rennes, à Montgermont, qu'est installée la concession Indian Rennes. J'y suis passé mi octobre, pour que vous me parliez de vos motos, c'est au tour de Mickaël, vendeur chez Indian Rennes de nous présenter la concession et sa passion.
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- Après une LS 650, c'est une Indian Scout. C'est le choix de Philippe qui roule avec sa Scout au quotidien pour aller au travail. Il nous parle de son choix pour cette Scout chez Indian Rennes, des accessoires qui l'équipent et de cet usage peu courant.
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- Philippe fait partie du bureau de l'IMRG Rennes et roule au guidon d'une Indian Chieftain Elite qui a remplacé cette année sa Roadmaster. Philippe nous parle de son choix pour cette Indian de la gamme Touring 2020, une moto avec laquelle il voyage.
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- Près de 50% des Ducati au catalogue 2021 sont des Multistrada ! On parle de V4 et 950 confondues, mais la V4 à elle seule représente près de 40% de la gamme Ducati. C'est dire l'importance ce cette moto. Comment s'y retrouver ? On détricote le tarif.
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- C'est Olivier le président, accompagné des membres du bureau du Breizh Riders Motorcycles Club incluant l'IMGR chez Indian Rennes, qui nous présente ce club ouvert à tous même s'il y a beaucoup d'Indian et Victory. Une invitation à se balader en 2021.
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- L'arrivée de la nouvelle Ducati Multistrada V4 2021 marque un tournant technologique mais bien plus que ça. La façon de la vendre évolue également avec des packs, un nouveau coloris Aviator Grey, des options, etc. Ducati multiplie les Multistrada 2021.
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- Le premier essai de la Ducati Multistrada V4 révèle une moto très différente de la précédente Multistrada 1260 et pour cause, tout change sauf le nom. Ce comparatif des fiches techniques des MTS montre les écarts sur le moteur, la géométrie et le confort.
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- Il est arrivé de Saint Malo au guidon de son Indian Scout Bobber 1200 chez Indian Rennes, Breizh Riders. C'est sa deuxième moto, une moto pour le plaisir de se balader sur la côte à deux. Mikaël nous parle de son choix pour ce bobber 1200 signée Indian.
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- C'est avec cette nouvelle Ducati Multistrada V4 S modèle 2021 que la marque italienne ouvre les hostilités. La 4e génération de MTS change tout à part son nom et l'usage visé. Nouveau moteur V4, nouveau cadre monocoque et électronique de haut vol. Essai.
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- C'est chez Indian Rennes, Breizh Riders, que j'ai rencontré Fabrice et son Indian Scout. Pour lui la moto se pratique en famille, et ils sont nombreux à motos chez lui. Il nous parle de son choix pour cette Indian Scout 1200, une seconde jeunesse.
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- La Royal Enfield Bullet 500 est un monument historique de la moto, pas au patrimoine de l'UNESCO mais elle le mérite tant elle est emblématique. Voici 5 choses à retenir après notre essai de la Royal Enfield Bullet 500 Trials sur les routes des Alpes.
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- Anthony est entré dans l'univers Indian il y a quelques années. Il est aujourd'hui vendeur dans la concession Indian Lyon. Il nous parle de son parcours, de sa passion pour le custom américain, des Indian qu'on achète à Lyon, de l'IMRG, etc. Entretien.
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- Harry, Philippe, Corine, Christophe et Patrick étaient présents ce jour là à la permanence IMRG chez Indian Lyon. Le déluge venait de s'abattre sur la région de Limonest où est installée la concession Indian. Harry nous présente cet IMRG tout récent.
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- On pourrait croire au premier coup d'oeil à une FTR 1200 et bien non, c'est une Indian Scout 1200 qui a servi de base à cette préparation. Tous les canons du genre sont là pour cette moto inspirée de l'univers du Flat Track très populaire aux Etats-Unis.
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- Elle était sur le parking de Indian Lyon cette Chieftain Elite, une déclinaison de la Chieftain qu'on croise peu. Hassen, son propriétaire, en venue nous en parler. Une moto qui a pris la suite d'un Bobber pour de grandes balades entre potes le week-end.
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- La concession Yamaha MotoAin à Bourg en Bresse est une petit concession comme dit son patron, mais mondialement connue. Mi septembre, je suis passé vous voir que vous nous parliez de vos motos et découvrir l'univers de la compétition moto chez MotoAin.
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- Dans cet épisode du podcast de emoto.com, on part à Bourg en Bresse dans la concession Yamaha MotoAin, championne du monde d'endurance superstock 1000 avec la Yamaha R1 du Team Moto Ain, qui propose de la prestation de services dédiée à la compétition.
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- Indian Lyon est installé à Limonest près de la zone où se trouvent toutes les concessions de motos. André est arrivé au guidon d'une Indian Scout Bobber toute neuve ou presque. Elle n'a que 2 mois ! André nous parle de ce choix de rouler avec un Bobber.
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- MotoAin Yamaha c'est la concession de la marque japonaise à Bourg en Bresse depuis bientôt 25 ans. C'est aussi un magasin très engagé en compétition, champion du monde d'endurance pour la 2 fois avec le Team Moto Ain. Une véritable passion pour la moto.
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- La concession Indian Lyon est installée à Limonest, un peu en contre-bas du village moto. Chaque samedi en fin d'après-midi, le club IMRG vous accueille à sa permanence. Une rencontre pour que vous nous présentiez ce club, et nous parliez de vos Indian.
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- Le V Strom Tour 2020 c'était arrêté chez Runaway Bikes Suzuki à Toulouse ce jour là. Certains d'entre vous en profitaient pour essayer la V Strom 1050, tous m'avez parlé de vos motos. Et ce jour là, quelques motos qu'on voient peu étaient sur le parking.
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- Cet épisode du podcast moto nous emmène à Toulouse chez Runaway Bikes Suzuki à la rencontre de Julien, Michael, Julien (un second), Olivier et Yannick et de leurs Suzuki SV 650 X, V Strom 650 et 1000, GSXS 1000 F et d'une rare Katana Yoshimura.
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