Forum Trail
Bonsoir
Ancien pilote de moto-cross, recyclé dans la randonnée sportive suite à un petit accident, j'ai eu respectivement un 400Dr avec une top préparation et actuelement une 250 wr/r.
En ce qui concerne le DR, bonne moto dans l'ensemble, mais une partie cycle et surtout un poids ne permettant pas de faire dans "le hard", ni dans le rapide..En gros peut tout faire mais rien à fond.
Un peu le cas aussi de la WR/R, à cette différence prèt que sa partie cycle est plus typée enduro et son poid moindre.
Dans l'ensemble ces 2 motos correspondent à l'esprit trail, rouler à 2 sur la route et s'autoriser de bonnes ballades en tout terrain.
Pour infos, les 2 sont aptes à roulotter sur circuit de moto-cross en faisant très attention de pas trop aller chercher les limites de la moto, avec un gros plus quand même au 250 WR/R, qui une fois les suspentions bien réglées peu suivre le flot d'un groupe de liguards Ufolep.
Le tout bien-sûr avec un minimum de préparation, pneus, grpsters, sabot, protèges mains et surtout réglages suspentions.
Si celà peut vous aider
Cordialement
gaby74 a dit :
ça valait le coup d'essayer ,mais franchement je trouve ça gonflé
d'autant que personne ne te connait ici
neanmoins ,achete une 990ktm adventure et tu pourras tout faire bien avec !
ouai surtout de la mécanique!
La GS :Moto pour balader les vieux, mais surtout considérer comme un outils pédagogique qui sert à
éduquer les kékés en sportives....
éduquer les kékés en sportives....
C'est pas gênant, c est quand même souple, et tu sens bien que ca tracte...
qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème !
bvrracing a dit :
yep, me voilà ! un peu à la bourre, mais là quand même !
voici un site d'un gars qui touche en XTZ 750, il a fait plein de petites modifs intéressantes !
xtz750
sinon, pour le freinage, hormis les durites qui améliorent quand même bien le freinage, il faut changer le maitre cylindre. si tu as un modèle pré 94-95, il faut que tu trouves un maitre cylindre post- 95, ça ira déjà mieux. sinon, un maitre cylindre de TDM récent ou autre routière / sportive récente.
pour trouver des pièces : ebay ou leboncoin, y'en a à foison !!!
@+.
BV
merci
et pas mal ,je site j aprofondie a+
une bonne sortie s accompagne toujour d une bonne
gamelle
gamelle
Tu n'avais pas précisé que tu faisais du duo 
... Mais Renaud de Liege en a fait pas mal sur de longs trajets (avec un gros reseroir) et çà avait l'air d'aller. J'espere qu'il passera par là pour t'en dire plus...
www.wildlions.eu ------- Nous ne sommes, mon amour, que des enfants
vieillis qui s'agitent avant de trouver le repos. Lewis Carroll
vieillis qui s'agitent avant de trouver le repos. Lewis Carroll
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quel pretentieux
un rudaouet au soleil
me demande si y'avait pas un stud avec une membrane de carbu
mais pas sur
attendre autre réponses
http://motoaventurebelgique.forumactif.com/forum.htm
ya un truc que j'ai remarqué, c'est que si tu cherches tjs a tout prévoir à l'avance, tu ne pars jamais bon voyage et rapportes nous un joli récit 
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
GS a dit :
reno2 a dit :
mitsu stop son programme rally-raid
c'est tout bon
reste plus qu'a vw et ktm a faire pareil
mince, les petits noirs vont plus avoir de pompes pour les puits!!!
quel rapport??
http://motoaventurebelgique.forumactif.com/forum.htm
pietralba a dit :
pikasso a dit :
Avant hier
pas mieux
et le Gab, c'est quand que tu redescends??
des que je peux
chai pô qiand
un rudaouet au soleil
la-gniole a dit :
tenere ?
super tenere ,mosieur
a+
une bonne sortie s accompagne toujour d une bonne
gamelle
gamelle
ok merci!
Finalement, elle a atterrit pour une petite révision chez Challenge 75.. 1ere fois que j'y vais, mais vu l'accueil, ca risque d(être la dernière.
Si quelqu'un a un bon mécano ktm à paris, je prends!
A+
Salut
Bridgestone BT 45 avant et arrière
Ces pneux equipaient mon Zéphyr 550 (50 ch) et mon 125 DTR ( un peu moins) et donnent toute satisfaction sur route 
Les courbes, j'adore!
streetman a dit :
et en plus j ai appris que déjà les 650 équipant la série x country vient des usines chinoises...beurkkk
m enfin on s en bat les roubignolles pas vrai... C est pas du tout not problème
Ouai aujourd'hui c'est plus simple de se demander ce qui n'est PAS chinois!
Mais j'ai encore une preuve que la qualité chinoise est désastreuse!!! suite a l'achat d'un hélico radiocommandé, peu chère, et qu'on m'échangera sans poser de question!!!!...c'est cool
Maintenant, quand il s'agira d'une bécane????.....aie!
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éduquer les kékés en sportives....
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perso, j'ai fait un trip paris-phnom Penh, 10 mois, 40 000 kilometres en 600 Xte.
Je ne regrette pas le choix:
robuste, simple tous les mécano savent réparer,modèles sans surprise après 20 ans de production. J'avais mis un reservoir acerbis de 38 litres (!!), le pied, autonomie infinie...Très bien dans les chemins, un peu moins dans le roulant car le moteur est plus chameau que gazelle.
Comme préparation, je changerai peut êtrel'amortisseur ainsi que les jantes.
Sinon, africa twin est aussi très bon choix, plus routier car plus lourd. GS 650 Dakar (plus cher, moteur moins facile en mécanique) est également prisé, tout comme 600 xr honda (plus enduro).
GROS trail tt
salut du 44, est ce qu il y aurait des gros trails ( africa,gs,ktoche etc...)interesser par ballade tt .possibilité d accés a mon terrain, envi de connaitre les capacitées de ta moto,moi mon africa me surprend toujours. 
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