Forum Supermotard

il y en a une a vendre a lille dans le nord chez flandre tt tu auras le tel aux renseignement ,je l'ai vu aujourd'hui etat correct sauf jantes et bras oscillant a polir a cause de l'oxidation,mais moto propre qui n'a pas souffert 14000kms si je me rappel bien et le prix j'ai oublié mais pour ce que j'ai vu,une bonne occasion,toujours avc les pneus pirelli monté d'origine donc pas un sauvage

oui,j'ai l'ensemble du kit dessus!
mais le probléme n'est pas résolut.....j'ai été au boulot avec cet aprém(environs 10 km) et l'huile remonte tellement qu'il y en avait plein dans la boite a filtre!
j'ai tout redémonter,nettoyer le filtre(j'ai un filtre permanent coton dessus),et j'en suis au point de départ....je l'ai acheter y a 1 mois,donc si tu me dit que c'est au niveaux des segments que ca se passe,celui qui me l'a vendu le savait forcement,donc ca va chier.
en plus,c'est le genre de piéce qui coute bonbon non?

eh,faut quand même pas pousser , vous croyez avoir un husky qui sort 34cv et qui est aussi solide qu'un mz de 15cv?le moteur reste 125,après,ça depend de comment tu lui parle ;si tu fait des stoppies à chaque feu et des burn c'est évident que ça casse,par contre quand t'es à coté d'un mz au feu tu sais que sans forcer tu vas lui mettre 300m dans la vue , et là tu sais que ta moto est aussi solide que la sienne (preque)
Au passage , j'ai un hva 125 supermot que je soigne , c'est très fiable , si on ne lui demande pas de faire des 0à100 avec moteurs froids tous les matins..

toute facon un 600XR ca tourne deja tres bien d'origine !!!

Et apparement vaut mieux eviter de mettre du wiseco si tu change pas 2 ou 3 babiole autour !!!
Y'aura trop de compression faut voir si le villebrequin ..etc.. tiendra

j'me trompe ou pas ?

perso j'ai fait realeser la mienne de 1 cote au dessus, j'ai juste un piston prox, je l'ai pas encore tester normalement tout sera monté ce week end !!

a+

C'est quoi moins chère par rapport a des ecxel ou des ackront?

Pour toutes les solutions aux problemes de compteur, compte-tour, tempŽrature, et pour pas trop cher allez voir : http://perso.wanadoo.fr/w2/

Allez phare ˆ tous.
HervŽ.

L'avantage d'un sm d'origine est d'avoir des suspensions tarées plus dures pour un usage plus routier. Maintenant tu peux très bien trouver un enduro préparé avec des suspattes qui ont été adaptées. Fais gaffe quand meme la préparation nécessite un réglage de dureté et d'assiette (changement du diamètre de roue avant). Moi j'ai pris un supermot' d'origine mais en 4t (le derbi). C'est sur que c'est pas un foudre de guerre mais c'est amusant. Voila tout ce que je peux te dire pour t'aider!

consultez la fiche 600 XRR...

Vas y ! tu vas te régaler avec 😉

Le prix est effectivement très raisonnable ! par contre l'entretien doit être méticuleux, mais les modèles récents pausent beaucoup mois de problèmes.

Faire de la route Ok ! tu te souviens que t'es venu avec ta moto et pas en voiture 😃 au vue des fourmillements et le mal au C.. .

Mais c'est ça aussi le SM ( supermot ou Sado-M.. ) dans ce cas là on a le choix 😃 😃 😃

c'est exactement ca,il faut mettre des ampoules plus forte.j'ai eu le meme probleme sur mon xr,et maintenant ca marche!!!