Calle réservoir

gexx-powaa a dit :
Voilà, je cherche à corriger un défaut de positionnement sur ma bécane (je suis trop collé au réservoir...), avez-vous des astuces pour supprimer cette vieille habitude?
Peut-on acheter ou fabriquer une calle pour mettre sur le réservoir afin d'être plus reculé??
Merci
@+

une calle en mousse scotchée au réservoir
(ou encore plus efficace: un oursin )

sur la meule de Sébastien GIMBERT il y avait une cale en fibre de carbone sur le réservoir.

slf88 a dit :

une calle en mousse scotchée au réservoir
(ou encore plus efficace: un oursin )

eric-r1 a dit :

gexx-powaa a dit :
Voilà, je cherche à corriger un défaut de positionnement sur ma bécane (je suis trop collé au réservoir...), avez-vous des astuces pour supprimer cette vieille habitude?
Peut-on acheter ou fabriquer une calle pour mettre sur le réservoir afin d'être plus reculé??
Merci
@+

plein de pilotes ont se défaut, fait qqs roulages en te concentrant que sur ça sans penser au chrono

de toute façon , que ce soit le reservoir ou un morceau de mousse, tu ne peux pas te déhancher correctement si tu es collé à quelque chose.

si tu es collé a qq chose, tu tourneras autour mais tu ne te deplacera pas comme il faut sur ta selle

ouais pas faux!
au lieu de ma décaler sur le coté, je pivote autour du ésevoir(d'ou ma position à la con quand je suis sur l'angle!).
je sens queje vas avoir du mal à m'y faire!
un stage me ferait p-e pas de mal! sinon pour m'obliger à sortir plus mon buste, je devrais p-e écarter mes demi-guidons...je reconte surement une connerie là!

pour la chiotte à Seb GIMBERT, effectivement je viens de regarder sur un mag et il a bien une calle en carbone sur son réservoir. Ca doit être pour charger plus l'arrière de sa R1.

gexx-powaa a dit :
ouais pas faux!
au lieu de ma décaler sur le coté, je pivote autour du ésevoir(d'ou ma position à la con quand je suis sur l'angle!).
je sens queje vas avoir du mal à m'y faire!
un stage me ferait p-e pas de mal! sinon pour m'obliger à sortir plus mon buste, je devrais p-e écarter mes demi-guidons...je reconte surement une connerie là!

pour la chiotte à Seb GIMBERT, effectivement je viens de regarder sur un mag et il a bien une calle en carbone sur son réservoir. Ca doit être pour charger plus l'arrière de sa R1.

j'ai utilisé longtemps une cale en mousse sur le réservoir pour ne pas etre trop en avant et je trouve que c'est une bonne solution.

merci pour tous les renseignements! et effectivement je crois qu'il faut que je pofine ma position pour supprimer ces douleurs aux avant-bras.
@+

déjà cela depend de ta taille , perso je vais pres de 1m90 et j essais de trouver une position qui me convienne, oui je met une cale en mousse un ça m oblige de me reculer un peu mais surtout de protéger mes bijoux de famille surtout lors des gros freinages
ensuite si tu es grand je te conseille d écarter tes bracelets, perso j'ai fait ça et de suite j ai vu la différence, regarde le champion du Monde superbike 2009 Ben Spies à une position particulière (fort sur l'avant) et cela ne l empêche pas d être super rapide.
Le principal c est que tu te sentes facile sur ta moto

morgan06 a dit :
déjà cela depend de ta taille , perso je vais pres de 1m90 et j essais de trouver une position qui me convienne, oui je met une cale en mousse un ça m oblige de me reculer un peu mais surtout de protéger mes bijoux de famille surtout lors des gros freinages
ensuite si tu es grand je te conseille d écarter tes bracelets, perso j'ai fait ça et de suite j ai vu la différence, regarde le champion du Monde superbike 2009 Ben Spies à une position particulière (fort sur l'avant) et cela ne l empêche pas d être super rapide.
Le principal c est que tu te sentes facile sur ta moto