transport moto dans fourgon

Le mieux c'est tu la met sur sa bequille d'atelier derriere et tu sangles le tout assez fort

T'enfonces bien l'avant et ca bouge plus

Moi vu que j'ai pas trop de place je la met sur sa bequille et je sangle à chaque coin et ca bouge plus

Dans ma remorque j'ai fait mettre des rails de chaque coté avec des crochets pour sanglé la belle!JE pense que vers chez toi doit bien y avoir quelquun qui fait ça!

Dans un fourgon, le plus simple si t'es tout seul, un matelas ou un grand carré de mousse contre la paroi extérieure du fourgon, tu appuies la moto dessus et tu la sangles de manière à la maintenir bien sérrée contre la mousse. Aprés essai, c'est vrai que la moto est bien maintenue et qu'elle ne s'abîme pas.

le top c'est une sangle qui prend le guidon et tu a un cliquet de chaque coté que tu acroche sur les points d'encage sur le planché du camion avec ca t'es vraiment tranquille

hello,
sur la béquille, bien sanglé la roue avant en comprimant la fourche, plus une sangle de chaque côté et rien ne bouge, on a été chercher mon r1 à bordeaux, environs 550 bornes de chez moi et impec!

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perso, comme a dit NOURIN ça va tres bien (2 sangles fixé au guidon) et ne pas mettre sur la béquille d'atelier (faut mieux laisser la moto travailler sur ses propres amortisseurs)

Idem je sangle la moto au guidon devant et c''est tout elle tien sans problémes

oui sur la bequille de la moto pas sur une d'atelier

desmojojo a dit :
Dans un fourgon, le plus simple si t'es tout seul, un matelas ou un grand carré de mousse contre la paroi extérieure du fourgon, tu appuies la moto dessus et tu la sangles de manière à la maintenir bien sérrée contre la mousse. Aprés essai, c'est vrai que la moto est bien maintenue et qu'elle ne s'abîme pas.

j'avais un T4 je mettais la moto sur le bequille d'atelier "et oui!" et je la sanglé au cadre une petite sangle sur la poignée de frein pour eviter qu'elle bouge d'avant en arriere et hop le tour et joué

regarde bien sur le T4 apres le passage de roue "dans le milieu du camion"tu a des prisonniers d'origine il ne te reste plus qu'a fixer un anneau pour passer une sangle et c'est nikel

WillyZX9R a dit :
j'avais un T4 je mettais la moto sur le bequille d'atelier "et oui!" et je la sanglé au cadre une petite sangle sur la poignée de frein pour eviter qu'elle bouge d'avant en arriere et hop le tour et joué

regarde bien sur le T4 apres le passage de roue "dans le milieu du camion"tu a des prisonniers d'origine il ne te reste plus qu'a fixer un anneau pour passer une sangle et c'est nikel

une sangle à cliquet aux guidons + 2 sangles à l'arrière sans béquille de stand

Ok et merci de toutes vos réponses , mais je pense que je vais essayer de me fabriquer un espèce d'etau qui me tiendra la roue avant en plus des sangles

salut,
j'ai aussi un t4 et j'ai soudé des anneaux à l'avant partie basse (3 pour 2 motos)pour pouvoir fixer les sangles et je mets la bequille d'atelier pour l'arriére.je te déconseille l'étau trop d'éffort sur la jante.
a+

fastfouinn a dit :
Ok et merci de toutes vos réponses , mais je pense que je vais essayer de me fabriquer un espèce d'etau qui me tiendra la roue avant en plus des sangles

dans un trafic, ya des crochet au 4 coin, j appuie la roue avant contre la séparation (caisse/habitacle) je sangle sur le tés de fourche inférieur, et basta!!!

+ de 3000 km et jamais eu un seul soucis!!! pas d autres sangle ni béquille

moi sur les guidon j le ferai pas, les tubes creux en alu plie de peur , une fois l alu blanchi ou fragilisé, il pete.

pierre chapuis a eu un tube qui lui a cassé dans la main sur un freinage
sa pli aussi quand on releve la moto d un bac par la guidon!!!

mais si guidon origine no soucis.

chriszx6rr a dit :
moi sur les guidon j le ferai pas, les tubes creux en alu plie de peur , une fois l alu blanchi ou fragilisé, il pete.

ce que je fais pour fixer l'avant de la moto , c'est je passe un sangle autour du té supérieur et je la fixe sur les rails hauts du fourgon . comme çà, la fourche n'est pas comprimée et la moto tient très bien .
Je ne me souviens plus exactement comment le T4 est fait mais je faisais pareil avec .

motards-en-r1 a dit :
j'suis d'accord si et seulement si tu as la béquillle d'origine et là no problemo


hello,
sur la béquille, bien sanglé la roue avant en comprimant la fourche, plus une sangle de chaque côté et rien ne bouge, on a été chercher mon r1 à bordeaux, environs 550 bornes de chez moi et impec!

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