Forum Piste

je pense que 15x47 c est le maxi que l on peut mettre avec la chaine d origine ? c est déjà pas mal je pense

mon tel 0630095275 mails hamstertiwit@aol.com

Salut,ok merci pour ta réponse. Je pensé qu'avec la nouvelle génération de moteur des gex K9 a K12, il fallait mettre une huile spécifié jaso MA, pour le bon fonctionnement de l'embrayage antidrible. La motul 300V en fait certainement partit.

le dernier virage était un peu tendu du string quand même, en tout cas aucune animosité entre les pilote au parc fermé.

Sympa les liens pour ceux qui ne peuvent pas suivre les courses sur les chaines cablées !

Merci!

Ca m'a permis de trouver ce que j'avais pas pu voir.

Mais bon, je regrette pas à part Marquez qui taxe encore son collègue, c'était chiant à mourir.

Un circuit de moteurs, comme tout ce qui est Ricain et à ce jeu les Hondas sont les meilleures, on le savait.

Salut à tous,

Quelle déception pour moi ce GP...
Ni 99, Ni 46 ne pouvaient rivaliser avec le Team Honda...
Le seul suspens présent était de savoir si 93 allait entrer une fois de plus dans l'histoire.
La réponse ne s'est pas fait attendre puisqu'il a dépassé Pedrosa à 10 tours de l'arrivée.
Le pauvre Dani a été incapable de lutter.

On compare souvent MM à Stoner. Je pense malheureusement que seule une chute de sa part pourrait redonner une vrai chance à Pedrosa (et surtout à son moral)
Dans le cas contraire tous ceux qui comme moi donnaient le numéro 26 comme futur champion du monde auront eu tors.

A suivre donc...

Bozot74 a dit :
KAWA
YAM
SUSUK

3 marques sur le podium tout le monde est content, ou presque !!!!

Et voilà enfin les courses manquantes !

SBK Manche 2 : SBK_2013_-_02_-_Aragon_Espagne_2n_me_manche_14-04-2012__Fr__SD.avi

SSP : SSP_2013_-_02_-_Aragon_Espagne_14-04-2012__Fr__SD.avi

Et 3 français en tête du classement provisoire, en SBK, SSP et 1000 STK

Salut Stéphane, tu as fait péter le RSV4 !!!

Tu rattaques la piste cette année ?

L'anti-drible du RSV4 je peux pas te dire, par contre sur le R6 je n'ai pas d'à coups comme tu dis et même pour déclencher l'anti-drible il faut vraiment y aller franco au rétrogradage, je ne le déclenche pas souvent sur piste, la plupart du temps ou je le sent c'est dans le gauche qui tue de Ledenon sur des freinages tardifs.

Pour rester sur la piste avec Rolf ..... un peu de drift !

pareil il me dise tous oui c'est une vis sans fin mais personne ne repond vraiment

résultat race 1 :

Aragon - FIM Superbike World Championship - Race 1
1. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 39'50.332
2. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 39'55.548
3. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 39'57.421
4. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 39'58.528
5. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 40'04.749
6. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 40'08.664
7. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 40'14.638
8. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 40'16.216
9. Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 40'26.053
10. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 40'34.461
11. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 40'41.756
12. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 40'59.549
13. Ivan Clementi (HTM Racing) BMW S1000 RR 41'04.423
14. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 41'38.660
NC. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 40'08.280
RT. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 37'57.840
RT. Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 22'31.831
RT. Mark Aitchison (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 13'07.647
RT. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 10'02.121

salut tout le monde !

désolé je n'étais pas revenu depuis un moment car plus de connexion Internet

J'ai bien recu ma confirmation d'inscription et j'avais contacté "bumo" qui m'a bien aidé


Maitenant je n'ai pu qu'à attendre en m'équipant tranquillement mais ca va etre long

Merci à tous