Forum Moto

pappy a dit :

florent13380 a dit :
on dire et redire , les seuls échappements homologués sont ceux d'origine ... comme ta moto n'est pas passée à la DRIR pour conformité avec ton nouvel échappement , c'est pas bon ,et donc tu as droit à chaque fois que tu te fais arreter à un PV ..

Non c'est faut !
A la DRIRE un seul exemplaire est examiné.
Tu les vois essayer tous les véhicules immatriculés ?
Donc l'homologation se fait pour un ensemble complet ou pour une pièce pour cet ensemble. Après il faut retrouver sur le cadre la plaque.
Pour ma Ninja Léo Vince a fourni la plaque a apposer a coté de celle du constructeur et le certificat correspondant a garder avec la carte grise.
L'élément doit être homologué pour le véhicule concerné.

Calio11 a dit :

norton a dit :
Il y a une 675 Triumph , une 675 MV , BM cherche des parts de marché !
Il est vrai que si elle est de la mème trempe que la 1000 RR cela promet !

Mais c est une allemande Norton

mais ouiiiii ! mais bien sûuuur ! Patriiiiick a raison !
le voilà le scénario : un pauvre "motard" en vieille 125, qui porte des lunettes qui plus est, se fait piquer "son sac pas à main" par une méchante nana ( jeune ? ) en citadine grise !
En fait le message c'est attention mais le vol a changé de camp !

ah ? ce n'est pas ça ?

JMi a dit :
c'est clur

tiens nous au courant de tes avancées

Ce qui s'est passé avec Voxan malheureusement
Mais l'Italie n'est pas la France, ce sont des financiers soit, mais ils ont la passion de la moto.
Regarde Ducati, Dainesse, Nolan, Brembo, .....même Borile à trouvé un investisseur et Moto-Guzzi fête bientôt son 90° anniversaire.
On à visité les usines M.V. Ducati, Moto-Morini, Moto-Guzzi, avec toujours un excellent acceuil.
Moto-Morini est une grande marque, Ago à débuté sur Morini, et les derniers modèles sont super avec un moteur extraordinaire et fiable (voyage au Maroc, l'an dernier avec un 1200sport), j'espère que la marque va poursuivre son élan.

Je roule depuis 2 ans avec un CBR 08 et de la pieces tu en trouves

pas mieux, surtout venant de ta moto, tout change sauf la commande du clignotant...

merci pour ta réponse!
je devrais donc prendre la 1900 alors
d'ailleurs elle est superbe!

bon idée

il remplace un panneau de 2m x 4 m , par un panneaux indicateur de vitesse de 50 cm x 50 cm ils nous prennent vraiment pour des co..

ils ne faut pas baisser les bras et rendez vous en septembre

vever a dit :

supermotofan a dit :

pat42 a dit :
Oui, je suis parti de Saint-Étienne en compagnie de mon épouse avec la délégation du 42. Nous étions assez nombreux à vous rejoindre à Lyon.

En effet, on a dû se croiser ou peut-être même rouler côte à côte sans le savoir. Je roule avec une Triumph rouge 1050 Sprint st.

ça m'a fait plaisir de voir toutes les délégations se rejoindre
en effet, on a du rouler a côté, c'est marrant le hasard
dommage, ça aurait fait l'occase de se rencontrer

non non, il t'a reconnu, c'est pour ça qu'il s'est pas approché

TOMS a dit :

georgio- a dit :
le spécialiste des sacoches c est le curé de camaret
le probleme c est qu elles pendaient et que parfois il s asseyait dessus et que ca lui rentrait...........

Le Nain rouge nous étale toute sa culture....

Impressionnant!

gazzzz a dit :
il ne faut pas oublier que pendant 3 mois le pros et obliger de faire une garantie .

rideuse10 a dit :

vever a dit :

rideuse10 a dit :
j'avais chez moi des bonnes vieilles Rangers !

en effet, ça fait pas drag-queen

rooooooo ca va hein vever
ya que les cons qui changent pas d'avis

y'a des choses comme ça qui pèsent lourd dans la balance

fait-toi plaisir

c'est sûr qu'après ton 650 bicylindre, ça sera plus lourd mais le VFR c'est pas un camion non plus. Même si le 750 accuse le poids des ans, il reste encore à l'aise dans les petits virolos

Bip2 a dit :
Bien trop violent. Dans un monde de bien-pensants, pour ne pas dire de pensée unique, une telle symbolique sera très très mal perçu.
Il faudrait plutôt partir sur un matricule ou quelque chose dans le genre.