Forum Moto

Je roule depuis 2 ans avec un CBR 08 et de la pieces tu en trouves

pas mieux, surtout venant de ta moto, tout change sauf la commande du clignotant...

merci pour ta réponse!
je devrais donc prendre la 1900 alors
d'ailleurs elle est superbe!

bon idée

il remplace un panneau de 2m x 4 m , par un panneaux indicateur de vitesse de 50 cm x 50 cm ils nous prennent vraiment pour des co..

ils ne faut pas baisser les bras et rendez vous en septembre

vever a dit :

supermotofan a dit :

pat42 a dit :
Oui, je suis parti de Saint-Étienne en compagnie de mon épouse avec la délégation du 42. Nous étions assez nombreux à vous rejoindre à Lyon.

En effet, on a dû se croiser ou peut-être même rouler côte à côte sans le savoir. Je roule avec une Triumph rouge 1050 Sprint st.

ça m'a fait plaisir de voir toutes les délégations se rejoindre
en effet, on a du rouler a côté, c'est marrant le hasard
dommage, ça aurait fait l'occase de se rencontrer

non non, il t'a reconnu, c'est pour ça qu'il s'est pas approché

TOMS a dit :

georgio- a dit :
le spécialiste des sacoches c est le curé de camaret
le probleme c est qu elles pendaient et que parfois il s asseyait dessus et que ca lui rentrait...........

Le Nain rouge nous étale toute sa culture....

Impressionnant!

gazzzz a dit :
il ne faut pas oublier que pendant 3 mois le pros et obliger de faire une garantie .

rideuse10 a dit :

vever a dit :

rideuse10 a dit :
j'avais chez moi des bonnes vieilles Rangers !

en effet, ça fait pas drag-queen

rooooooo ca va hein vever
ya que les cons qui changent pas d'avis

y'a des choses comme ça qui pèsent lourd dans la balance

fait-toi plaisir

c'est sûr qu'après ton 650 bicylindre, ça sera plus lourd mais le VFR c'est pas un camion non plus. Même si le 750 accuse le poids des ans, il reste encore à l'aise dans les petits virolos

Bip2 a dit :
Bien trop violent. Dans un monde de bien-pensants, pour ne pas dire de pensée unique, une telle symbolique sera très très mal perçu.
Il faudrait plutôt partir sur un matricule ou quelque chose dans le genre.

La carte grise oui faut juste que je la retrouve mais mon père ne la pas mise a son nom toujours a l'ancien proprio et le papier de vente on ne la plus apparemment c obligation pour la mettre a notre nom. Et l'équipement non mon père a tout jeté ( du coup elle ne veut va plus valoir beaucoup :-s

Liemax a dit :

Ben je crois que je resterai Ducat' même si ça coûte un oeil chaque année en révision

trail, GT, customs et scooters ont tous en commun de tasser le dos. sinon certains roadsters ont une position moins sur les poignets qu'une sportive et le dos n'est pas à la verticale non plus. une Sport GT, c'est bien aussi comme compromis. A essayer pour voir ta position dessus.

je m'en tire largement mieux que ce que je pensais!
l'expert m'en propose pour 3200 euros pour me la racheter

JMi a dit :
la seule Buell cool à deux, c'est la Buell Ulysse avec sa queue de castor

Moi, j'suis une lopette tafiolisante, alors les armes de guerre...
Disons que je préfère savoir qu'il y a de la marge si jamais j'oublie de freiner en entrant dans une jolie courbe bien dégagée et que, oups, j'ai, sans le faire exprès bien entendu, un peu réaccéléré en sortie

Nan, j'avais bien aimé le Pilot Sport parce qu'il ne m'avait fait aucune vacherie sous le froid/pluie/neige/verglas. Mais bon... j'suis quand même bien conscient que ce n'était pas un truc à faire le c*n.

Disons que je préfère être zen avec un truc qui pourrait me permettre de faire le c*n que le contraire... Je me pose moins de questions.