Avis 600 Monstro

✌
ça repart !
tant que ça fait du bruit, t'es sûr que ça ne force pas ! 😃
une pastille de desmo coûte env 10euros l'un.
les courroies, ça tourne vers 45 ...
au pire, il faudra veiller au bon réglage de la fourchette de sélection qui est juste derrière le carter (il faut un outil pour le démonter) au cas ou t'ais des pb de faux point mort ...

le reste comme toutes les autres mécaniques, netoyage en profondeur, filtres, vidanges, examen des visseries, graissages....

Merci pour ta réponse
ça me conforte pour l'acheter. mais de toute manière je l'ai déjà dans la peau.....je suis piqué.....

a+

Pour info, le Monstro est à quel prix??? 😉

c'est du costaud un 600,je peux te rassurer car je vais entamer la deuxieme annee de piste (entrainements libres)sans encombre,et toujours a fond meme si ça suffit pas pour suivre ces P..... de 4 cylindres jap.

2700 Euros, avec une grosse révision à faire et les pneus à faire d'ici 1000Kms.

A+

si les pneus ont 2 ans dont un stocké dans une grange, ils sont foutus, durs comme la pierre...
bon... 1000 km de plus ou de moins...
mais c'est un élément de sécurité sur lequel il ne faut pas lésiner... comme les freins !

C'est vrai que c'est béton comme moteur.
J'ai un ami qui a fait le premier pastillage de son 600 à 38000 Kms 🙁 (obligé de meuler pour enlever les demi-lunes 😕)
Elle en avait besoin, elle tenait plus le ralenti (ça me faisait mal au coeur...).

Maintenant, elle approche des 45 000 et elle tourne comme un avion, elle bouffe pas d'huile et démarre toujours au quart de tour.

Pis lui c'est pas le genre de mec à attendre que le moteur soit chaud pour envoyer du gros...

attention si elle a rouler au sans plomb
une vidange de cuve ne suffira pas il faudra demonter carbu et nettoyer
ce samedi j'ai passer mon apres midi a faire cette operaton
mon 600 ss avec un kit dyno+ filtre kn
n'avait pas fonctionner depuis tres longptemps elle marchait normalement au ralenti et lorsque que je tirai un peu enfin a fond elle hocqutait elle etait tres poussive et ce dimanche j'ai fait des nouveaux essaie et la changement radicale de comportement alors attention a ce putain de sans plomb

Merci pour l'info.

Depuis que je ai acheté le monstro, j'ai procédé à entretien des 20000 kms chez le concessionnaire Ducate de Dijon.
Il m'a donnée une liste de points complémentaires à effectuer.
Du coup je vais confier mon 600 monstro à un pote mécano pour qu'il mette tout de niveau, y compris les carbus. Car en plus d'être encrassés j'ai une vis de richesse qui est grippée...


Et aprés ce petit lifting...GAzzZZZZ


A+