Forum Mécanique

salut.

merci pour vos reponses.

en fait je viens de trouver la solution.

j'ai mis une cale de 1,5 cm sur chaque ressort pour ameliorer la precontrainte, et j'ai changé l'huile de fourche, avec un melange a 50 pour 100 d(huile de fourche 20w et huile de boite automobile ep80, car ces deux huiles sont anti emulsion.

dans tous les cas, il ne faut pas modifier la quantité d huile qui n'a aucun effet sur la souplesse de la fourche.

amities motardes

olivier

salut viking
g la reponse a ton soucis ( g eu le meme sur le 600 fz que je retape) la reponse c kil lui manque juste un coup de pouce que tu peu lui donner en injectant 1cm3 de super directement ds les cylindres en passant par le puit de bougie resultat garanti

teste et fais moi signe

merci
dreamced

c'est formule top qui fait le stator pour yam appelle les il sont dans le 93 je croix

merci pour ces renseignements!mais comment se fait-il qu'elle redemarre 1heure après environ?

cherche "topline" sur google... ✌

c'est au niveau des rapport la boite elle claque

tu trouvera ce que tu cherche sur:
www.oldskoolsuzuki.info

non 2 moteur de 125 exc 04 qui avait 60 H


Merci

le bruit au debut tu l'entend a froid car ça claque, a chaud plus rien,si t'entend rien pourquoi la changer.

c pas commen c foutu mais tu peux mettre la colle double composant en batton cmme la pub à la télé.

SAlut sachés ke la bombe anticrevaison va partout. Mm avec les pneus sans chambre, seulement le pneu une foi la bombe mise n'est pas réparable. Si tu utilise de la bombe il faut garder la vis dans le pneu sinon cela ne sert à rein. Ou bein tu peux retirer la vis et réparer ton pneu avec 1 kit de réparation en vente dans les magasins de moto.

si j'ai bien compris tu parle des 2 cages a aiguille sur l'axe/came de poussé de la tige d'embrayage.
le carter est demonté ? a mon avis faut chauffer et taper le carter a l'envers sur une cale en bois le 1° cela devrais aller mais celui du fond , bon courage
si rien n'est demonté ,les eclater risque d'envoyer les morceaux dans la boite...tu veux vraiment les changer ? beaucoup de moteur n'ont pas de roulement a cette endroit et ca marche tres bien

a+

🥳

Merci pour ta répopnse, je vais trouver un testeur.
A plus
Arno

De plus le 98, demandant plus de compression fatiguera d'autant les vieux moulins.
Pour ce qui est du 95, j'avais lu dans un magazine (je ne sais plus lequel mon kiné ayant mag auto et moto) qu'il était meilleur, quitte à lui ajouter des additifs, le super plombé (le plomb à été remplacé par du potassium).
Je pense qu'en cherchant sur le net tu devrais pouvoir trouver des indices (pas d'octanes) pour savoir lequel mettre

a chô comme a froid ...