Embrayage KTM

g la même moto
le probe vient du diamétre du piston de l'éméteur
soit fait de la muscu d doigt
soit achéte un éméteur modéle 2004 2005
perso apré six javai plus a mes deux doigt

bob55 a dit :

perso apré six javai plus a mes deux doigt

il dit qu'apres 6 h il etait fort en doigter

c pa ma femme ki dira le contraire

apré six moi j'avais plus mal o doigt

Tu connais le prix d'une emmetteur ? Parce que mois dans 6 mois mes doigts son t tombés .....

istakafen a dit :
il dit qu'apres 6 h il etait fort en doigter

J'ai le même soucis que toi (J'ai un modèle 2002). Essaie de changer ton huile de boite en mettant de l'huile avec une viscosité moindre.

ready to race kil dise !!!

je connai pa le prix
mai écoute via c ta femme ki te poussera a allé a la moto le dimanche

via200 a dit :


Essaie de changer ton huile de boite en mettant de l'huile avec une viscosité moindre.

ready pour les hommes bien costaud

Avant mon petit clein d'oeil Denis, j'avais dis que malgré le fait que tu avais promis de m'envoyer un manuel KTM que j'attends toujours (Eh oui, je suis rancunier..)je te ferais part de mon expérience..

istakafen a dit :
ready to race kil dise !!!

Denis77 a dit :

istakafen a dit :
ready to race kil dise !!!

si tu t'appelles HULK

l'huile de boite c l'huile moteur si met de la bonne huile de syntése y pa de prob

perso o début je laissé rentré volontairement un peu d'air dans le récépteur etla commande en étai un peu plus douce,tu perd un peux de garde mai y en reste a c pour débrayé totalement

g un pote ki a un 450 de 2005 j'aime pa car l'embrayage é trop trop mou

ben mai gant je prend du xxxxxxl

g un pote ki a un 450 de 2005 j'aime pa car l'embrayage é trop trop mou

Tu me fais rêver, là !!!!

via200 a dit :
g un pote ki a un 450 de 2005 j'aime pa car l'embrayage é trop trop mou

Tu me fais rêver, là !!!!

nan sérieu en franchisement tu na auccun doigté un peu komme d frein ki freine beaucoup trop!!!

sufit de laché o alentour de 150 roros

via200 a dit :
Avant mon petit clein d'oeil Denis, j'avais dis que malgré le fait que tu avais promis de m'envoyer un manuel KTM que j'attends toujours (Eh oui, je suis rancunier..)je te ferais part de mon expérience..

Denis77 a dit :

via200 a dit :
Avant mon petit clein d'oeil Denis, j'avais dis que malgré le fait que tu avais promis de m'envoyer un manuel KTM que j'attends toujours (Eh oui, je suis rancunier..)je te ferais part de mon expérience..

Sorry,
j'me souviens plus (je suis du signe poisson = 5 secondes de mémoire) mais je vais voir ce que je peux faire. J'ai pas de scanner sous la main.

A+

Moi pareil, j'ai une 2003 et je me suis aller chez decathlon et me suis acheté un ptit mecanisme pour te musclé la main.
Pas cher, 10¤.

Et en dehors de la muscu, quelqu'un a un tuyau ????

joul54 a dit :
Moi pareil, j'ai une 2003 et je me suis aller chez decathlon et me suis acheté un ptit mecanisme pour te musclé la main.
Pas cher, 10¤.

istakafen a dit :

joul54 a dit :
Moi pareil, j'ai une 2003 et je me suis aller chez decathlon et me suis acheté un ptit mecanisme pour te musclé la main.
Pas cher, 10¤.

y vende ça chez decat?????,

istakafen a dit :
ready to race kil dise !!!

euhhhhhhhhh

j'aime ton levier nico !!!!!!!!!!
et ton moteur !!!!!!!

istakafen a dit :
euhhhhhhhhh

j'aime ton levier nico !!!!!!!!!!
et ton moteur !!!!!!!

L'émetteur comme vous l'appelez est en effet plus gros à partir de 2004, çà vaut dans les 160 euros, en fait c'est le maître cylindre de l'embrayage...

J'avais ce souci sur un 400 exc 2000, solutions :

nettoyer souvent le levier et la partie ou pivote le levier ainsi démontage donc, un peu de WD40.
Quasiment à chaque sortie.

Autre "solution" déplacer le maître cylindre sur la droite du guidon pour que tes petits boudinnés attrapent le bout du levier ou presque (tu as plus de force)

Par miraculeuses mes "solutions" mais atténuent un peu le problème. Et il est vrai que le fait de pratiquer et donc de muscler améliore aussi le problème.

Quand je suis passé du 400 exc 2000 à un 125 exc 2004 j'avais l'impression qu'il n'y avait pas d'embrayage tellement c'était doux !!

Il n'y a donc pas de "recette miracle". Merci Gatouille. Autre solution passer l'embrayage à droite, j'ai plus de force dans la main droite ... mais c'est pas cool pour le pilotage

Sinon une solution radicale est de passer au 125

Sur mon 2004 j'ai mis un levier court (cross)car j'en avais marre qu'il pète à la en cas de chute malgré les protèges mains.

Paradoxalement je trouve qu'il implique moins d'effort, il me semble moins "ouvert" que celui d'origine et s'attrappe donc plus facilement.

Gatouille a dit :
Sinon une solution radicale est de passer au 125

Gatouille a dit :
Sinon une solution radicale est de passer au 125