pourquoi ça pisse l'essence

T'as le pointeau qui coince Frank?

Ouaip, t'as le pointeau et les flotteurs qui grippent.
Faut t'en servir plus souvent

je t'en prie thaddee pas ici on nous regarde

Zap a dit :
Ouaip, t'as le pointeau et les flotteurs qui grippent.
Faut t'en servir plus souvent

istakafen a dit :
je t'en prie thaddee pas ici on nous regarde

petit pointeau !!!!!!!! non mais c'est quand meme un poiteau de 250 "mm"


si tu continu tu va finir par me traiter de petit gicleur

istakafen a dit :
j'ouvre le robinet ça pisse par le trop plein.
j'ai vider la cuve idem
a priori les floteur sont coincée en position basse non?
si quelqu'un a une idee je suis premeur
la sal..... elle m'a jamais fait çad'habitude quand elle pisse l'essence c'est que je suis sur le toit
merci

istakafen a dit :
j'ouvre le robinet ça pisse par le trop plein.
j'ai vider la cuve idem
a priori les floteur sont coincée en position basse non?
si quelqu'un a une idee je suis premeur

la sal..... elle m'a jamais fait çad'habitude quand elle pisse l'essence c'est que je suis sur le toit

merci

strategaire78 a dit :

istakafen a dit :
j'ouvre le robinet ça pisse par le trop plein.
j'ai vider la cuve idem
a priori les floteur sont coincée en position basse non?
si quelqu'un a une idee je suis premeur
la sal..... elle m'a jamais fait çad'habitude quand elle pisse l'essence c'est que je suis sur le toit
merci

Il peut y'avoir des saloperies entre le pointeau et le siège.

- tu démontes la cuve
- tu vires l'axe qui tient les flotteurs ; tu les sors avec le pointeau.
- tu nettoie tout avec un chiffon bien propre : fond de cuve, siège du pointeau...tu peux aussi démonter gicleur ppal + ralenti pour y passer un coup de soufflette.

C'est 20 mn de boulot.

Si ça recommence rapidement, vérifie qu'il n'y a pas des saletés dans ton réservoir.

istakafen a dit :
j'ouvre le robinet ça pisse par le trop plein.
j'ai vider la cuve idem
a priori les floteur sont coincée en position basse non?
si quelqu'un a une idee je suis premeur

la sal..... elle m'a jamais fait çad'habitude quand elle pisse l'essence c'est que je suis sur le toit

merci

Nico91 a dit :

istakafen a dit :
j'ouvre le robinet ça pisse par le trop plein.
j'ai vider la cuve idem
a priori les floteur sont coincée en position basse non?
si quelqu'un a une idee je suis premeur

la sal..... elle m'a jamais fait çad'habitude quand elle pisse l'essence c'est que je suis sur le toit

merci

Alors ça c'est la question typique du type qui n'a pas fait une seconde de recherche

Nico91 a dit :

istakafen a dit :
j'ouvre le robinet ça pisse par le trop plein.
j'ai vider la cuve idem
a priori les floteur sont coincée en position basse non?
si quelqu'un a une idee je suis premeur

la sal..... elle m'a jamais fait çad'habitude quand elle pisse l'essence c'est que je suis sur le toit

merci

Alors ça c'est la question typique du type qui n'a pas fait une seconde de recherche

fabiosol a dit :

Nico91 a dit :

istakafen a dit :
j'ouvre le robinet ça pisse par le trop plein.
j'ai vider la cuve idem
a priori les floteur sont coincée en position basse non?
si quelqu'un a une idee je suis premeur

la sal..... elle m'a jamais fait çad'habitude quand elle pisse l'essence c'est que je suis sur le toit

merci

Alors ça c'est la question typique du type qui n'a pas fait une seconde de recherche

encore un mec qui n'a jamais mis les pieds sur le forum pocket bike

strategaire78 a dit :

istakafen a dit :
j'ouvre le robinet ça pisse par le trop plein.
j'ai vider la cuve idem
a priori les floteur sont coincée en position basse non?
si quelqu'un a une idee je suis premeur
la sal..... elle m'a jamais fait çad'habitude quand elle pisse l'essence c'est que je suis sur le toit
merci

Il peut y'avoir des saloperies entre le pointeau et le siège.

- tu démontes la cuve
- tu vires l'axe qui tient les flotteurs ; tu les sors avec le pointeau.
- tu nettoie tout avec un chiffon bien propre : fond de cuve, siège du pointeau...tu peux aussi démonter gicleur ppal + ralenti pour y passer un coup de soufflette.

C'est 20 mn de boulot.

Si ça recommence rapidement, vérifie qu'il n'y a pas des saletés dans ton réservoir.

fabiosol a dit :
encore un mec qui n'a jamais mis les pieds sur le forum pocket bike

fabiosol a dit :

Nico91 a dit :

istakafen a dit :
j'ouvre le robinet ça pisse par le trop plein.
j'ai vider la cuve idem
a priori les floteur sont coincée en position basse non?
si quelqu'un a une idee je suis premeur

la sal..... elle m'a jamais fait çad'habitude quand elle pisse l'essence c'est que je suis sur le toit

merci

Alors ça c'est la question typique du type qui n'a pas fait une seconde de recherche

encore un mec qui n'a jamais mis les pieds sur le forum pocket bike

strategaire78 a dit :

istakafen a dit :
j'ouvre le robinet ça pisse par le trop plein.
j'ai vider la cuve idem
a priori les floteur sont coincée en position basse non?
si quelqu'un a une idee je suis premeur
la sal..... elle m'a jamais fait çad'habitude quand elle pisse l'essence c'est que je suis sur le toit
merci

Il peut y'avoir des saloperies entre le pointeau et le siège.

- tu démontes la cuve
- tu vires l'axe qui tient les flotteurs ; tu les sors avec le pointeau.
- tu nettoie tout avec un chiffon bien propre : fond de cuve, siège du pointeau...tu peux aussi démonter gicleur ppal + ralenti pour y passer un coup de soufflette.

C'est 20 mn de boulot.

Si ça recommence rapidement, vérifie qu'il n'y a pas des saletés dans ton réservoir.

istakafen a dit :

Nico91 a dit :

istakafen a dit :
j'ouvre le robinet ça pisse par le trop plein.
j'ai vider la cuve idem
a priori les floteur sont coincée en position basse non?
si quelqu'un a une idee je suis premeur

la sal..... elle m'a jamais fait çad'habitude quand elle pisse l'essence c'est que je suis sur le toit

merci

Alors ça c'est la question typique du type qui n'a pas fait une seconde de recherche

pas tout a fait mais pas faux quand meme
bon j'ai quand meme purger la cuve met ça suffit pas

c'est pas une vis c'est un ecrou

istakafen a dit :
c'est pas une vis c'est un ecrou

na j'ai un mecano d'usine mais il est en rtt

istakafen a dit :
na j'ai un mecano d'usine mais il est en rtt

R T T
oui retourne travailler toutdesuite

istakafen a dit :
c'est pas une vis c'est un ecrou

c'est pas faux c une vis met vu la guele
on va dire bouchon !!!

istakafen a dit :
c'est pas faux c une vis met vu la guele
on va dire bouchon !!!

Tibo27200 a dit :

istakafen a dit :
c'est pas faux c une vis met vu la guele
on va dire bouchon !!!

ok ! ce qui compte, c'est le systeme de valeurs.

j'ai bo faire sirop 21 sur contre sirop

ça marche pas

"
ha nan, mais ... mon frère on peut pas y expliquer des trucs compliqués...
Sinon, y s'evanoui.
"



Tuuuannn Tuuuaannnn
(je sais, je fais bien le cor)

salut je pense que ton floteur est percé et qu'il se rempli d'essence se qui joue sur le pointeau donc trop plein donc essence qui pisse

manu400xr a dit :
salut je pense que ton floteur est percé et qu'il se rempli d'essence se qui joue sur le pointeau donc trop plein donc essence qui pisse

je soude au chalumeau direct le floteur et en place !!!!!!!

te oui parce que cela est arrivé a un de mes potte

t'emmerdes pas vieux, tu tords la patte qui tient le flotteur pour qu'il soit tout le temps en haut..

ensuite tu vires le gicleur principal, ca sert a rien ces conneries..

enfin, tu visses grand ouvert le ressort de valves..

apres tu t'achetes une combinaison anti G et un siege éjectable au cas ou.. huhu..

Tibo27200 a dit :

istakafen a dit :
c'est pas une vis c'est un ecrou

un ecrou ?

j'ai bien peur que tu te trompes...
un boulon est un ensemble constitué d'un ecrou et d'une vis... et eventuellement d'une ou plusieurs rondelles.

Mais une visse est encore appelée "visse", quelque soit la forme de sa tête...
(plate, cruci, btr, ronde, hexagonale, carrée... ce que tu veux !)

Greg... je pense que je t'ai sauvé la mise !

Moi, j'ai eu un problème similaire, c'était sur mon kdx ... oui, je sais, ce n'est pas pareil ...

Par moment, l'essence coulait par le trop plein, j'en ai fini par me prendre une belle gamelle ... le pneu arrière s'était recouvert d'essence, une vrai savonnette.

J'avais des merdes par moment dans la cuve, j'ai donc mis un filtre entre le réservoir et le carbu mais rien... ensuite, j'ai changé le pointeau, mais je n'arrivais pas à voir d'où venait les merdes ...

en fait, le précédent propriétaire avait mis de la pate à joint sous le joint caoutchou du carbu. la pate se décomposait en petits morceaux et avec les vibrations, ils se mettaient au niveau du pointeau ...

Et bien, j'ai bien cherché 5 mois, avant qu'un copain m'aide à trouver.

Vincent

vincent91 a dit :
Moi, j'ai eu un problème similaire, c'était sur mon kdx ... oui, je sais, ce n'est pas pareil ...

Par moment, l'essence coulait par le trop plein, j'en ai fini par me prendre une belle gamelle ... le pneu arrière s'était recouvert d'essence, une vrai savonnette.

J'avais des merdes par moment dans la cuve, j'ai donc mis un filtre entre le réservoir et le carbu mais rien... ensuite, j'ai changé le pointeau, mais je n'arrivais pas à voir d'où venait les merdes ...

en fait, le précédent propriétaire avait mis de la pate à joint sous le joint caoutchou du carbu. la pate se décomposait en petits morceaux et avec les vibrations, ils se mettaient au niveau du pointeau ...

Et bien, j'ai bien cherché 5 mois, avant qu'un copain m'aide à trouver.

Vincent

ta ke nicooooo kom potes

alors ista ton probleme est resolu

apres 60 km de rando de grimpette de lancer de moto tout est ok ça coule plus

a mon avis elle estait en crise d'ares touquet c'est tout

istakafen a dit :
a mon avis elle estait en crise d'ares touquet c'est tout