Nettoyage après sortie - Est-ce que je fais bien ?

n'en mets pas dans les roulements

ça dissous la graisse.

c'est bien mais sur une journée d'enduro t'as plus le temps de rouler qu'une heure
je rigole mais en te faisant chier comme ça t'as moto va bien se conserver.

cricri31 a dit :
n'en mets pas dans les roulements

ça dissous la graisse.

C'est cool d'avoir donné l'info sur la WD40 sur les roulements car moi j'en mets partout.
Je savai pas que ça retirai la graisse !

Il y a d'autre endroit ou il ne faut pas mettre de WD40 ? Moi j'en met même sur la chaine ! Donc apparement il faut pas ?

Merci

ma fois on va dire 18/20

le WD40 sur la chaine y'a pas contre indication, ça reviens cher, mais sinon

tu peux en mettre partout, ça nettoie bien le plastique aussi
toutes les graisses, le goudron (pour les routières)

Il faut acheter le WD40 en bidon de 5litres avec pulvérisateur, ça revient beaucoup moins cher.

proto60 a dit :
ma fois on va dire 18/20

Quand je nettoie au karcher ,je laisse le moteur tourner ,
les plastiques ,je m'en fout un peu.
Je m'arrange pour enlever la boue vers la sortie du pot , vers le carbu...
Et je fais gaffe vers tous les endroits "ouverts": les roulements de roue,de bras oscillant ,colonne de direction,allumage...
Si la flotte rentre ,c'est mauvais et çà ne se voit pas.
Une moto peut etre bien belle et astiquée ,mais si il y a de l'eau dans ces endroits stratégiques ,c'est un os.

Quand elle est propre ,je roule 10 mn sur route ,pour la sécher,et j'ouvre le carter d'allumage après une sortie humide.

humide. c'est peu dire.

Moi, je la lave uniquement lorsque je doit faire une intervention technique (vidange, changement de pneus etc...). Après chaque utilisation je nettoie les radiateurs à la souflette pour le sable, au jet d'eau à faible pression pour la terre. je purge les tubes de fourche et c'est tout. Bien souvent je la laisse même sur la remorque comme ça déjà prête pour la semaine suivante
Je vous rassure je fais les vidanges et le filtre à air régulièrement.
Lorsque je la lave je roule un peu pour la faire sécher et là graissage de la chaine obligatoire, nettoyage du filtre à air (il y a toujours un peu d'eau qui entre dans le boitier)
Je fais comme ça depuis des années et aucun soucis.

ARDECHOIS a dit :

proto60 a dit :
ma fois on va dire 18/20

Bien bien , un truc pas mal c'est une fois la moto lavée , un petit tour sur la route qui permet de chauffer et donc de faire évaporer un max d'humidité dans les roulements et un peu partout , et en plus ca seche et chauffe la chaine pour laquelle le graissage en sera encore plus efficace.Ensuite W40 et tout le tootin .
voilou voili

Moi je coupe le wd 40 avec 40 % de pétrole.
Je pulvérise toute la moto même les plastiques. La saleté adhère beaucoup moins.


En bidon de 5 litre il est à vendre, par exemple, chez motodiffusion.

ARDECHOIS a dit :

proto60 a dit :
ma fois on va dire 18/20

Bien bien , un truc pas mal c'est une fois la moto lavée , un petit tour sur la route qui permet de chauffer et donc de faire évaporer un max d'humidité dans les roulements et un peu partout , et en plus ca seche et chauffe la chaine pour laquelle le graissage en sera encore plus efficace.Ensuite W40 et tout le tootin .
voilou voili