Voila , quand je roule a vive allure sur un chemin roulant , mon casque a tendance a partir en arriere.
Pourtant il me serre , et la taille en dessous m'est trop petite.La jugulaire ne joue pas car il ne se souleve pas mais pivote en arriere a cause de la prise d'air sous la casquette du casque.
Avez vous ce probleme ou suis je le seul , peut-etre faut baisser plus la tete?
Les 5 commentaires de cette publication.
un casque doit sérer quand il est neuf,
car aprés,(pour les casques de qualités)
il prend ta forme(ta tronche quoi)et il ne doit pas se lever.donc ton casque doit étre trop grand...fait toi conseiller par un spécialiste..CIAO.
C'est marrant ce ke tu dis parce que j'ai eu le meme pb avec le casque qu'
un pote m'avait prêté. Il était à ma taille mais partait en arrère kan j'étais GAZ en grand. Je l'ai comparé avec le mien et en fait la différence c'est l'inclinaison vers l'avant qui est + prononcée sur le mien. Essayes de changer de visière....
Je suis d'accord avec eux, si ton casque est a la bonne taille, soit ta visière (il s'agit bien d'un casque de cross??) est réglée trop haute, soit tu tiens ta tete trop relevée, d'où prise d'air plus importante.
Oui c'est vrai qu'en baissant plus la tete ,le probleme n'existe plus.
De toute facon lorsque je l'ai achete il m'etait preque impossible de rentrer dans la taille au dessous.
Cependant en meme pas un an , les mousses interieurs se sont considerablement tassees , ce casque m'avait coute 700f c'est peut-etre pas assez pour avoir de la qualite.
C'est vrai qu'avec un casque à 700 balles, t'as pas la même qualité qu'avec un Shark ou un Vemar...
Je dis ça paske ça m'est arrivé, G commencé avec un Techno Yumper et maintenant j'ai un Vemar...
Tu sens tout de suite la différence.
N'empêche, s'il t'arrive de faire du 180 sur l'autoroute, vaut ptet mieux un casque de routière...
🙂