300 klxr creux "en bas et au milieu"

ben oui...sur mon KLX 250 bien vieillot la cavalerie arrive à partir de 6ooo tours ...et c'est dur dur quand on vien d'un XR 650 avec du couple partout...mais bon c'est léger et c'est ce que je voulais.

Du reste je vais bientôt monter un mikuni TM 36...on verra si ca change le comportment...Yesss
Xoreg

Tu devrais éssayer avec un gros collecteur, ça marche pas mal !
On en trouve des fois sur E-bay.
Jeff

j'ai une ligne CRD...

quand je l'ai ammenée chez Kawa pour le carbu, le mécano m'avait déjà dit qu'il faudrait certainement faire un petit réglage de soupapes, mais de toutes façons comme je n'exploite la moto qu'à 20%....

je voulais juste vérifier si ce comportement était complètement annormal ou s'il s'agissait d'un trait de caractère de la KLXR....

une moto qui n'as pas de coffre, c'est plus dur dans le technique, surtout pour un débutant comme moi.

Je vais laisser passer l'été (l'équipement m'as séché financièremenr) et je ferait une révision complète à l'automne.

culééé

tu verras quand j'aurais compris le truc...

le jour où je trouverai qu'elle est anormalement creuse, je sortirai les grands moyens... pour l'instant c'est encore elle la plus forte !

j'ai aussi un KLX300 R,j'ai justement bcp de peine à le démarrer à chaud (après 2-3h de bécane environ). Par contre à froid c'est impeccable, 2 coup de kick et c'est parti.J'ai changé huile, filtres,bougie. Par contre je n'ai jamais ouvert le carbu pour nettoyage.Tu penses que ça peut être un réglage soupape ? et sinon je cherche une référence de bougie plus froide,as tu un conseil ? Merci !

creux je trouve pas, bien moins qu'un WRF ou un CRFX en tout cas.

pour un pb de soupapes, un copain à eu ça cet hiver (soupapes bridées par un jeu trop faible)sa moto ne démarrai pas à froid, mais bien à chaud.

la mienne à toujours bien démarrée, cet hiver dans la neige j'ai mis une bougie plus chaude (B7 pour les puristes)ça à fonctionné super jusqu'a ce que les tempétatures remontent, à chaud elle s'est mise à mal démarrer, j'ai remis une bougie plus froide et ça à résolu le pb à chaud.

voilou

Depuis que Kawa m'a décrassé le carbu la mot odémarre et marche beaucoup mieux.

Elle est restée 1 an sans tourner, et ça lui a pas fait de bien.

Par contre pour les soupapes comme elle n'ont pas été révisées, il faudra bien que je m'y colle.... En tout cas que je l'emmenne chez kawa.

pour manu :
cricri31 c'est le proprio de la klxr que je voulais de te faire acheter sur toulouse au lieu de ta brele en depot vente qu'avais pas tourné d'un an 😉

mouais, et moi je suis le propriétaire de la KLXR que tu séquestre dans ton garage !!!


j'avais comrpis nonome que c'était cricri31 le toulousain !!!

un klxr ? dans mon garage ? nan tu dois faire erreur


beep beep beep

plus de brèlou en ce momment strato.

me reste la pampera de ma femme 😉

je te tiens au courrant sur ton post de toute façon.

nan nan pas vendue la klx, mais pas le courage de la resalir 😃

En ce qui me concerne je n'ai plus rien à redire au démarrage de la KLXR.....

Par contre en bas....


dernière petite question, avec es pneus adéquats, peut-on envisager de l'utiliser (la 300 KLXR) de manière très occasionnelle, en supermotard???

un peu leger en supermot le 300, équivalent à un 125 cross en gros.

valable uniquement sur tout petits circuits de kart.

sinon pour se balader sur le goudron dans la montagne, ça doit le faire 😉

pour rouler sur la route j'ai un CBR 1100XX....

Je veux juste faire mumuse dans les petites routes en mauvais état des cévennes... vitesse maxi 50/80 km/h ...

l'idée c'est d'avoir un autre jeu de jantes adaptées... disques frein avant plus gros? et courone arrière plus petite?

l'idée ce n'est vraiemenbt pas de transformer mon klxr en supermotard...

et pour l'acaht d'un XT.... j'imagines la tête de ma femme avec une troisième moto dans le garage 😠