Bougie tenant un fort enrichissement.
Salut à tous,
J'ai un 250EXC de 97.
La bougie conseillée est une NGK BR8ECM avec écartement de 0,6mm.
Pour le réglage de mon carburateur. J'ai trop de richesse ce qui fait que je claque
rapidement la bougie.
J'aimerai connaître une référence de bougie qui est moins fragile à ce phénomêne afin que je puisse finir le réglage préliminaire du carburateur.
Merci pour vos informations.
A++
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Commentaires
Les 12 commentaires de cette publication.
?Michel?
Proverbe :
c'est pas la bougie qu'on change, c'est le carbu qu'on règle.
Ta bougie utilisée étant la bougie préconisée, ça ne sert à rien de la changer.
Il faut déjà que tu tires à fond sur ton moteur et que ensuite tu t'arrêtes immédiatement.
Tu démontes la bougie et si il y a de la suie dessus, alors il faut baisser le gicleur principal de 10 à 20 points.
Je te dis ça parceque tu roules peut-être en sous régime, d'où l'encrassement.
hackervalley
En fait, c'est au démarrage que ça se passe. Si elle mouille trop, comme elle est encrassée, je la claque. Pour le gicleur principale je suis dans la plage de réglage. Mais la première bougie qui était sur la moto n'avait pas cette référence. Malheureusement , je ne l'ai pas gardé .
A++
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Migou
Prend des B8 ES pour tes réglages.
3€ la bougie 😃 😃
Nous aimons la boue, mais nous ne sommes point des gueux pour autant ! 
sa passe sa passe sa passe...splarf, c'est pas passé !
sa passe sa passe sa passe...splarf, c'est pas passé !
hackervalley
N'est -ce pas grâve si c'est pas du BR8, c'est à dire s'il n'y a pas de résistance?
Sinon merci pour l'indication.
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patleswatts
si, prends en un avec resistance...
pour la couleur de la bougie, depuis le sans pb, c tres délicat à lire..
a+
Migou
B8 ES sa suffit largement car c'est juste pour faire tes réglages ✌
Nous aimons la boue, mais nous ne sommes point des gueux pour autant !
sa passe sa passe sa passe...splarf, c'est pas passé !
sa passe sa passe sa passe...splarf, c'est pas passé !
hackervalley
Au fait tu as quels réglage de carburation
sur ta KTM , c'est pour avoir une base.
A++
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TC
| hackervalley : Au fait tu as quels réglage de carburation sur ta KTM , c'est pour avoir une base. A++ |
Bon déjà souligné dans un post précédent : L'huile joue un rôle important dans le phénomène du claquage des bougies. Adapte ton dosage à l'utilisation : franchissement 1,8% d'une 100% synthèse suffit largement. De même que les huiles semi synthèse sont OK.
Les 100% synthèse type motul 800 sont faites lubrifier efficacement en utilisation cross, càd moteur à toc qusi tout le temps, en enduro sauf à rouler en plaque rouge c'est pas souvent le cas ! 🙂
favorable à tout ce qui roule !
Strato
TC :
Bon déjà souligné dans un post précédent : L'huile joue un rôle important dans le phénomène du claquage des bougies. Adapte ton dosage à l'utilisation : franchissement 1,8% d'une 100% synthèse suffit largement. De même que les huiles semi synthèse sont OK. Les 100% synthèse type motul 800 sont faites lubrifier efficacement en utilisation cross, càd moteur à toc qusi tout le temps, en enduro sauf à rouler en plaque rouge c'est pas souvent le cas ! 🙂 |
le collegue a une kt de 97...toujours des claquages de bougies...on essaye mardi pour la sortie de mettre de la semie-synthese...aucun claquage, aucune fumée....donc...parfois c'est l'huile...AVANT d'incriminer autre chose , j'ai lu dans un revue que certains en enduro competition tournent à 4 % ! et ne claquent pas de bougies...gicleurs adaptés, huile adaptée et là ça graisse bien, et les roulements te disent merci ...
hackervalley
D'accord effectivement là j'ai de la 100% synthèse pour du SX. Donc je vais passer à
du plus bas de gamme.
Pour info, vous avez mis quoi comme bougie ?
Par rapport au réglage de base, j'ai une aiguille de NOZF alors que la préconisation est N85D voir N85E , je n'arrive pas à connaître le sens de ces dénominations si différentes.
Si quelqu'un à des explications, je suis preneur.
A++
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Dernier commentaire
Strato
| hackervalley : D'accord effectivement là j'ai de la 100% synthèse pour du SX. Donc je vais passer à du plus bas de gamme. Pour info, vous avez mis quoi comme bougie ? Par rapport au réglage de base, j'ai une aiguille de NOZF alors que la préconisation est N85D voir N85E , je n'arrive pas à connaître le sens de ces dénominations si différentes. Si quelqu'un à des explications, je suis preneur. A++ |
c'est pas bas de gamme la semie - synthese...c'est pou un usage differents...si un moteur est prevu pour tourner à 13000 tmn et que tu ne l'utilise que jusqu' a 5000 tmn il va y avoir des problemes...avec l'huile c'est pareil la synthese est prevue pour un usage hyper hard...cross ou on exploite les tours minutes en permanence...en balade enduro, où les regimes moteurs sont moins soutenus elle ne peut pas toute bruler et l'exedent sort par le pot et encrasse...la semie synthese graisse autant pour l'usage adapté ....enfin...suis pas specialiste ...mais plustôt que de baisser en pourcentage de synthese...vaut meiux mettre à mon avis un pourcantage normal d'une huile dont tu sais qu'elle brulera toute et lubrifiera autant...la bougie elle a un indice de 8 platinium je crois ...
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