roulements villebroquin 125 exc2003

jambe_de_laine
11 février 2005 à 16:35

bon on a tout demonté sur la brele:

conclusion: roulements de villebroquin hs et bien ks (les brides qui tiennent les billes en place cassées)

comment est ce possible?

les trous de lub etait propre et le moteur etait correctement lubrifié!!!!

ca faisait bien 2 mois que par moment il y avait un leger sifflement par moment , mais cela disparaissait........

alors?

Commentaires

Les 11 commentaires de cette publication.

Charles
11 février 2005 à 16:42

jambe_de_laine :

ca faisait bien 2 mois que par moment il y avait un leger sifflement par moment , mais cela disparaissait........

même bien lubrifié, unn roulement finit par s'user. En + du sifflement n'as tu pas ressenti des vibrations ?

bref, t'as plus qu'à les changer, ainsi que les joints spi. A vérifier : que des morceaux des cages (ce que tu as appelé bride) ne soient pas passé par les transferts, coincés dans la valve...
normalement ce sont des cages en composite, donc ça ne doit rien abimer, mais on ne sait jamais...

bon courage

Charles, Nature & Loisirs T-T
http://www.nltt.asso.fr

Nico91
11 février 2005 à 17:06

et oui, malheureusement les roulement ne sont pas éternel 😕 les deux demi cages maintiennent les billes régilièrement répartie sur le pourtour du roulement, si la gage se détériore, les bille bougent et le roulement prend du jeu radialement et là en général ça va en s'agravant, j'usqu'a même en perdre des billes. C'est comme ça que les billes sont montées dans le roulement, les cages sont montées par la suite, vérouillant le roulement.
LA grosse différence entre le 2T et le 4T, c'est que dans le 2T les roulement ne sont lubrifiées que par un mélange de vapeur d'essence et d'huile, alors que dans un 4T, ils beignent dans l'huile, bien meilleur graissage. C'est aussi pour ça qui ne faut pas tourner trop pauvre en huile, sinon sur le 2T les roulement en plus du piston ne sont pas bien lubrifiés 😉

aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!

lacout
11 février 2005 à 17:10

Nico91 :
et oui, malheureusement les roulement ne sont pas éternel 😕 les deux demi cages maintiennent les billes régilièrement répartie sur le pourtour du roulement, si la gage se détériore, les bille bougent et le roulement prend du jeu radialement et là en général ça va en s'agravant, j'usqu'a même en perdre des billes. C'est comme ça que les billes sont montées dans le roulement, les cages sont montées par la suite, vérouillant le roulement.
LA grosse différence entre le 2T et le 4T, c'est que dans le 2T les roulement ne sont lubrifiées que par un mélange de vapeur d'essence et d'huile, alors que dans un 4T, ils beignent dans l'huile, bien meilleur graissage. C'est aussi pour ça qui ne faut pas tourner trop pauvre en huile, sinon sur le 2T les roulement en plus du piston ne sont pas bien lubrifiés 😉

corrige d'abors tes fautes avant de dire quoique ce soit sur ma façon d'écrire

Nico91
11 février 2005 à 17:15

lacout :
corrige d'abors tes fautes avant de dire quoique ce soit sur ma façon d'écrire

Tiens t'es encore là toi, pffff aucune paroles 😃

De toute façon, la discution était sur le language SMS et en plus mes fautes sont dans des phrases constructives et toc dans le parre choc 😃

aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!

jambe_de_laine
11 février 2005 à 18:40

le contenu m'importe plus que la forme 😉

y' a que pour les filles ou au premier abord je regarde le chassis et ensuite ce qu'il y a dedans ...

Gatouille
11 février 2005 à 18:50

Ta moto a combien de km ou d'heures jambe de laine ?

Vive la moto mais aussi les vieilles autos !!
http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=10869

jambe_de_laine
11 février 2005 à 20:13

certainement plus de 5000km.

dis t'a pas une reference a me proposer afin que je remette du bon?

Gatouille
11 février 2005 à 21:49

Roulements moteur tu peux remettre du KTM sans pb ou chercher de l'adaptable AVEC LES MEMES RESISTANCES (regime maxi qualité...)

Vive la moto mais aussi les vieilles autos !!
http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=10869

Preskoverniat
12 février 2005 à 1:02

Je voudrais pas porter la pouasse, mais les specialistes rectifieront si je dis une connerie, il faudra verifier si le vilo n'a pas pris de faux-rond . Je pense qu'il est possible que l'effort de la bielle sur un vilo qui coince entre des roulements qui ont du jeu, puisse deformer legerement l'axe du vilo. J'èspere que non(ou que je dis une connerie), paskeu ça vaut la poduku un vilo🙁

L'Glaude...
Pas Auvergnat...mais Presque. . .