Vous les connaisseurs... help !

je dirai une p105 ou p 107 ???
http://membres.lycos.fr/mtclion/

je ne connais pas grand choses au française, mais je lui trouve un air de famille avec celle ci :

arf ...
mais aussi à celle là :

Bonsoir

Moi aussi je pencherai pour une P515.
Avec sa fourche à parallèlograme elle est d'avant guerre donc cela pourrait correspondre puisque les 515 sont sorties en 1933.
En plus on voit que c'est une grosse cylindrée...
pour l'époque ton Papy avait une bellebécane... tu l'as toujours ou il ne reste que la photo... car ces motos sont recherchées et côtées!
Tu veux savoir autre chose ?

bonsoir à tous

d'abord merci pour toutes vos réponses !!
effectivement ca a l'air de bien ressembler au photos précedentes de salon et, apres avoir consulté le modele P515, ca pourrait bien coller !
je ne sais pas si la moto existe toujours, il faudra que je me renseigne, ne serait-ce que pour le souvenir je la restaurerai bien tranquillement...
En fait, juste pour l'histoire, papy était gendarme et c'était sa moto de fonction... mais elle a connue beaucoup de choses cette moto pendant la guerre (c'était un 'Juste') et elle a permis indirectement à certains de d'échapper à certaines horreur..., j'avais donc besoin de précisions sur certaines photos.

encore merci

hondaline a dit :
Bonsoir

Moi aussi je pencherai pour une P515.
Avec sa fourche à parallèlograme elle est d'avant guerre donc cela pourrait correspondre puisque les 515 sont sorties en 1933.
En plus on voit que c'est une grosse cylindrée...
pour l'époque ton Papy avait une bellebécane... tu l'as toujours ou il ne reste que la photo... car ces motos sont recherchées et côtées!
Tu veux savoir autre chose ?

je te conseille le Motolegende de septembre !!
il y a un article sur une 515 de toute beauté

Tu nous diras si elle existe encore ?

elles avaient aussi des silencieux en queue de carpe que j'aime beaucoup ! Quant au bruit moteur que du bonheur !
Il faut savoir que ces machines roulent très bien ... un peu lourde et il faut le coup de main pour les manier...
Mais c'est un vrai plaisir !

bien sur !! pas de probleme, je vous tiendrai au courant... moi qui ne m'était jamais specialement interressé aux "anciennes", finalement ca m'a donné le gout....

ca va me changer des japonaises et autrichiennes oranges

encore merci à tous !

hondaline a dit :
Tu nous diras si elle existe encore ?

elles avaient aussi des silencieux en queue de carpe que j'aime beaucoup ! Quant au bruit moteur que du bonheur !
Il faut savoir que ces machines roulent très bien ... un peu lourde et il faut le coup de main pour les manier...
Mais c'est un vrai plaisir !

ha si j'ai une toute petite derniere (promis) question :

on dirait que le pneu arriere sur la photo a des crampons sur les coté (comme une enduro !) : c'est ca ou c'est un effet d'optique ? ce genre de pneu existait bien ?? parceque devant il a l'air "normal" route quoi...

thanks !
d

hondaline a dit :
Bonsoir

Tu veux savoir autre chose ?

avant guerre les routes bitumées étaient rares !

Pour moi la partie arriere ça colle pas avec une P515.... (protection de chaine, emplacements des fixations du cadre...). Et les commandes à la poignée, ça colle pas non plus.

Je pencherais plutot sur une P115 350cm3.


Apres c'est juste de l'observation visuelle.

...mais les 2 ptites boites en triangles derrieres (c'est la boite à outil ?? ) sont plutot comme sur la photo salon de la 515.

bon apres si il nous l'a street-biké alors...

MansizeRooster a dit :
Pour moi la partie arriere ça colle pas avec une P515.... (protection de chaine, emplacements des fixations du cadre...). Et les commandes à la poignée, ça colle pas non plus.

Je pencherais plutot sur une P115 350cm3.
Apres c'est juste de l'observation visuelle.

...juste apres guerre aussi !!

desmolo a dit :
avant guerre les routes bitumées étaient rares !

doume06 a dit :
...mais les 2 ptites boites en triangles derrieres (c'est la boite à outil ?? ) sont plutot comme sur la photo salon de la 515.

bon apres si il nous l'a street-biké alors...

MansizeRooster a dit :
Pour moi la partie arriere ça colle pas avec une P515.... (protection de chaine, emplacements des fixations du cadre...). Et les commandes à la poignée, ça colle pas non plus.

Je pencherais plutot sur une P115 350cm3.
Apres c'est juste de l'observation visuelle.

MansizeRooster a dit :


Oui c'est vrai. Dans un sens comme dans l'autre y'a des differences. Mais je pencherais plus pour les boites rajoutées en accessoires que pour l'arriere modifié.