Pétition nationale Codever

je participe
mème si je crois -que c'est trop tard
-que les chasseurs ont plus d'appuis politique
-que la mode est a l'écologie
-que depuis des années les motos font beaucoup trop de bruit

quand il y a un gus qui tourne 1 heure en bas de chez vous avec son 50 transformé vous commencé a bouillir

quand vous tourné 1 après midi ou que vous passé tout les weekends dans les mème chemins ne vous étonnez pas d'enmerder certaines personnes

il faut absolument arrèter de croire que plus ca fait de bruit plus c'est puissant(la vente de pots spéciaux devrait etre interdite)

car si on entendait pas la moto on ne saurait pas quelle roule

je roule en beta alp 200 et je vais partout et personne ne se plaint
c'est pas un foudre de guerre mais je prend l'air et j'ai le temps d'admirer la nature

J'adhère à 100% aux propos de dc et aussi à ceux du Codever même si je pense aussi qu'il est trop tard : les pots non homologués et autres cross sur la voie publique ont fait trop de mal , hélas...
ET encore là je ne parle que des nuisances sonores !

excusez moi, mais sauf votre respect je pense que vous êtes légèrement à coté de la plaque. Le problème du bruit est connu depuis longtemps, mais ce n'est qu'un élément de la problématique, et surtout pas la seule et unique cause.

Cette problématique est profondément politique avant d'être écologique. Elle résulte en grande partie des manipulations médiatiques de nos détracteurs. Même la droite (Chirac et compagnie) surfe sur la vague écolo.

N'oubliez pas qu'une grande partie des régions sont passées à gauche aux dernières élections régionales, et ceci grace à l'apport des voix écolos. Les groupes socialistes aux commandes doivent donc bien, à certains moments, faire des cadeaux aux élus "verts" pour garder une majorité.
Dites vous bien que dans ce cas nous faisons partie des groupes faciles à sacrifier, au contraire des chasseurs ou des agriculteurs.

D'autre part, des groupes d'usagers sectaires et des assos écolos pseudo-scientifiques bien implantées voient leur lobbying récompensé.

Enfin, certaines administrations montrées du doigt pour leur manque d'efficacité/rentabilité ont besoin de se montrer utiles et verbalisent dont à tour de bras pour faire rentrer du fric et redorer leur image.

Je conclus donc qu'il faut arrêter de se flageller en rendant la minorité d'abrutis, inhérente à tout groupe d'usagers, responsables de nos malheurs. Le bruit excessif ou les comportements débiles ne relèvent que de simples opérations de gendarmerie, comme sur la route, et non pas d'une éradication pure et simple des loisirs motorisés verts.

Or, c'est bien notre disparition pure et simple des chemins qui est recherchée, pour ne pas dire programmée.

Nous pouvons empêcher ça, mais il faut arrêter de pleurnicher en disant "c'est la faute à..." et se mobiliser fortement. Avant qu'il ne soit vraiment trop tard.


PS : je ne dis pas qu'il ne faut pas lutter contre le bruit excessif de certaines motos, ou contre les irresponsables et autres dangers publics. Bien au contraire, et ceux qui me connaissent pourront vous confirmer que je suis insoupçonnable et inflexible à ce sujet...

Je suis bien content de ne pas etre le seul de cet avis.Et une solution pourrait etre envisageable: l'alternance des autorisations de promenade.J'entends par là :un week-end les motos et engins motorisés,un week-end les promeneurs et vtt,un week-end les chasseurs.Si il n'y a pas assez d'espace en friche autant en profiter au maximum mais à des moments différents.Qui sait ça marcherait peut-etre...?
Mais je crois quand meme que l'on est foutu...j'agis pourtant chaque jour dans le bon sens. a+

Il y a largement assez d'espace pour tout le monde, même en France ! Le problème c'est le manque de tolérance. Aujourd'hui on encourage les gens à ne plus vivre ensemble.

c'est la le fond du debat la tolérance de toutes les parties

je pense qu'il faut essayer de ce mettre dans la peau de l'autre et voir le pourquoi de certaines réactions

Oui, de toute façon le parquage a déjà commencé:les chemins du ravel sont réservés exclusivement aux piétons,vélos,chevaux et beaucoup de chemins de terre portent des panneaux d'interdiction.
Mais de toute façon,il faut adhérer au codever. a+

Charles stp, puis-je savoir combien il y a d'adhérents au codever, car je ne trouve pas l'info sur le site et apparemment si je me réfère au budget et au prix moyen de l'adhésion, je trouve seulement quelques centaines, ce qui est, me semble t-il, vraiment infime par rapport aux pratiquants.

Je fais de la moto mais pas verte et autant je suis contre les motos bruyantes, polluantes et trop rapides dans la nature (même dans les chemins ouverts à la circulation et sur la route aussi d'ailleurs), autant j'accepte les motos genre ttr d'origine avec un conducteur- responsable dessus.

je n'ai plus les chiffres exacts en tête, mais en 2005 c'est plusieurs centaines de particuliers (entre 1000 et 2000 je crois) et environ 250/300 clubs, ce qui fait du monde. Pourtant, les pratiquants sont bien plus nombreux que ça... 😕
C'est largement mieux que les autres années en tout cas.

Je vais demander les derniers chiffres. Merci de me relancer dans quelques jours si je n'ai pas posté la réponse 🙄