Forum Trail
CA Y EST J'AI ESSAYE LE TDM 
et bien je suis pas convaincu 
j'aime bien le moteur tire plus que le Strom, normal vous me direz 
, par contre la bulle d'origine ne protège RIEN -après l'essai cervicales en vrac 
-, les suspensions sont raides -ou elles étaient réglées dur- la moindre aspérité je décollais de la selle 
, la position de conduite que je trouve moyenne..
Je referrais bien un essai ac une bulle haute et une selle confort comme me l'a conseillé la personne du concess 
Ah ouaih aussi la poignet de gaz comment elle est sensible par rapport au Strom 
ouaouh
je vais en essayer d'autres et en attendant rester avec mon Strom
La moto c'est génial mais la vie c'est encore mieux alors attention à toi ![]()
Pour le XL600, la préco est une vidange tous les 3000km. En pratique, comme les lubrifiants on fait pas mal de progrés, je ne me gène pas pour faire la vidange vers 4500km, mais je pondère en fonction des conditions d'usage (chaleur, TT, chargé, ...) ce qui peut me ramener à 3000km ou moins, en fonction de l'état de l'huile. J'utilise de la Motul 5100 (semi-synthèse).
Stéphane
http://www.mototraildeprovence.org/
Bon, c'est pas tout çà, Morgeasse ouhhh ouhhh ouhhh...
www.wildlions.eu ------- Nous ne sommes, mon amour, que des enfants
vieillis qui s'agitent avant de trouver le repos. Lewis Carroll
vieillis qui s'agitent avant de trouver le repos. Lewis Carroll
merci les amis
Vraiement sympa les traillistes (si ca se dit
Je vais regarder a tout ca...
Créateur du Forum beta
betamotor.fr/forum
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xoreg a dit :
yoyo-sprint a dit :
En fait je pense faire descendre les motos par transporteur jusqu'au sud de l'Espagne....
YO
et a partir de Sète??
..il doit bien y avoir un truc de possible.
Le prix des traversées à partir de Sète a explosé cette année, faut faire gaffe !
Stef
http://www.mototraildeprovence.org/
salut,
Il y a des "trucs", qui permettent d'améliorer le rendu des cartes GPSTopo. Ca se fait à l'aide de fichiers "TYP". Jette un oeil sur Google.
Stef
http://www.mototraildeprovence.org/
reno2 a dit :
Nico91 a dit :
en fait il faut ussi vérifier ce que peut supporter l'attelage que camion, pcq ce n'est pas tout de renforcer le porte moto si c'est l'attelage qui tombe a terre
c'est exact,
il faut une attache remorque assez solide,en général,elle ont 4 trous pour fixer la boule ou crochet,
pas comme sur les voitures
donc réservé au camionnette et 4x4
c'est bien ce que je pensais! c'est lourd....de conséquences....KTM
La GS :Moto pour balader les vieux, mais surtout considérer comme un outils pédagogique qui sert à
éduquer les kékés en sportives....
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pikasso a dit :
C'est bien l'enduro qui est à -10% chez mon conss. Je pense qu'il anticipe des difficultés à vendre ce modele, vu qu'il les a reçu il y a maxi 1 mois!
Ou qu'il a besoin de trésorerie, ... A mon avis, ne pas généraliser à l'ensemble du réseau ... C'est quand même des bécanes qui sortent des standards et qui s'écoulent plus difficilement qu'un roadster/utilitaire.
Avec le XL600LM, j'arrive à faire 600 bornes et je trouve qu'une autonomie de moins de 350 bornes, c'est un peu juste selon les coins.
Stef
http://www.mototraildeprovence.org/
Je ne connaissais pas Bud, je sais simplement que comme moi il était intéressé par la moto et par l'agriculture (je le croisais de temps à autre sur un forum agricole), mais cette nouvelle m'attriste beaucoup 
A tous ses proches et amis motards, j'adresse mes condoléances et beaucoup de courage pour surmonter cette épreuve.
Si vous trouvez une ligne Akra d'occasion ... pensez à moi et à ma 640 Adv, on vous en remerciera
Fier d'être Ardennais
Fier d'être Ardennais
THRASHER73 a dit :
C 1 super bécane,super fiable & ki consomme rien ! facile à prendre en main,par contre le freinage avant d'origine craint 1 peu,pas assez puissant! moi j'avait 1 model de 92 mais en supermot' avec gros frein avant!
+1
j'avais des durites avia sur la mienne ca améliore un peu la chose.
a 50000km il faut prévoir la distri et la segmentation sur cette moto.
pour le démarrage au kick, pas de problème particulier sur la mienne, faut juste savoir kicker un gros 4T, y'en a qui arrive d'autre nan
pour le reste c'est censé être fiable, mais bon comme toute moto ça dépend de l'ancien proprio
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
GS a dit :
gaby74 a dit :
maiiiiiiiiiiis les pneus sont increvable sur BM nan??
ya pô besoin de preventif ,juste d'un trafic ?? nan??
le meme traffic que la KTM?
nan !nan!
un rudaouet au soleil
Buster a dit :
Et bin oui chuis leur poteeuu!!!!
il me reste le Xr pour mes escapades hors bitume, et puis un Xr c'est plus vraiment une enduro et pas encore vraiment un trail alors bon... j'peux rester?
aller, ok, restes !
300 EXC Factory powered !!!
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
oui, avec un 650 BMW ca aurait pu tres bien le faire aussi.
Le plaisir n'aurait surement pas ete le meme a cause des suspat de la Katoche qui sont vraiment excelentes et le moteur plus expressif, mais techniquement, ca n'etait pas de l'enduro hard.
Un probleme peut etre, aurait ete pour charger la moto dans le trasiberien. Le pods maxi est de 160kg. J'ai du virer les bagages pour atteindre ce poids et je suis passe tout juste. Avec la BM, je ne suis pas sur que ca passerait...
Le Chevalier Noir
GS a dit :
gaby74 a dit :
GS a dit :
gaby74 a dit :
GS a dit :
gaby74 a dit :
renauddeliege a dit :
GS a dit :
ouai....y'en a un qui a besoin d'avoir trois machine pour tout faire...alors qu'avec un 1200GS
des paroles,toujours des paroles
maintenant que tu as fait mumuse avec ta gs,montre nous des photos
y peut pô
l'est enquilosé
peut plus bouger ,c'est que ça vous casse un bonhomme ces tracteurs la!
nan,nan, ça va bien.....d'ailleurs je vais encore te mettre minable avec ta carotte!
peut-etre ,mais la carotte ,elle, est toujours devant
ah ouai! ça prouve coua??
que nous sommes, ma KT et moi même ,bien meilleurs que toi et ton OS !
surtout toi mon petit bichon
chuuuuuuuut !
y'en a qui vont se faire des idées
un rudaouet au soleil
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