MOU
500 CR -VS- FS650C ? que choisir ?
Hello, je suis nouveau dans le coin, j'ai une ptite question à vous poser. Je pratique le motocross depuis quelques années en 250 cc 2tps, et je vais me mettre au SM très bientot. J'ai le choix entre 2 becanes mais je ne sais pas du tout laquelle est le meilleur investissement. La 1ère c'est une 500 CR 95 montée monobike avec des roues à batons, et la 2ème c'est une Husaberg FS650C 01, ce sont 2 machines radicalement opposées mais je cherche quelque chose qui me fasse rappeler les sensations du cross, quelque chose qui arrache bien. Donc je vous demande votre avis mais aussi j'aimerais savoir laquelle se revend le mieux. Merci
Commentaires
Les 11 commentaires de cette publication.
bruno500cr
Concernant le Husaberg je sais pas.Par contre toi qui fait du motocross le 500 cr c'est le bon plan.Si tu cherches quelque chose qui pousse fort et qui reviens pas trop cher.Mais la mienne était en monobike et je l'ai remise d'origine.En plus tu arriveras toujours a la revendre facilement. Salut!
t'inquiéte pas j'maitrise!!!
Oliv
qu'est ce que tu appelles supermotard? tu veux courir, ou juste t'amuser sur un circuit bitume?
pour courir en SM, oublie le 500 Cr surtout avec jantes à batons, par contre si c pour te faire plaisir sur circuit, c ce qu'il te faut. une HSB est peu fiable, position de conduite à l'ancienne avec un reservoir genant.
MOU
hello, oui c'est pour courrir, enfin apprendre en 1er et courrir par la suite... D'après toi la husby n'est pas fiable et la CR avec des roues à batons c'est pas le top ??? bon bah j'suis mal barré alors !!! et si je prend la CR et je mets des roues à rayons c'est mieux ?
bruno500cr
Je pense pas que les jantes a batons soient un handicap.Investis plutot dans des pneus slicks.Et si tu mesures au moins 1m80 remets les suspensions a la hauteur d'origine parce que tu seras pas a l'aise sur la machine.
t'inquiéte pas j'maitrise!!!
MOU
La moto a déjà des slicks (elle est préparée en monobike) mais les suspensions sont rabaissées, hors je meure 1m85, ça va pas etre trop petit ?
bruno500cr
La mienne aussi était en monobike.j'ai enlevé les cales dans la fourche et dans l'amorto ça va beaucoup mieux pour virer (façon motocross avec pied dehors)
t'inquiéte pas j'maitrise!!!
Oliv
non, les roues à batons c pas top, ca casse, c pas prévu pour les auts ou les trous ds la terre, en + c'est très rigide, c tes bras qui vont pas apprecier.
et une HSB 2001, c une source à problèmes, moteur pas vraiment fiable.
?pierre?
L'husaberg, pour moi, c'est un nid à emmerde. Un 500CR, c'est costaud, ça pousse, et faut pas être mécano de grand-prix pour l'entretenir.
Mais le gros 2T qui pousse velu de 1000 à 6000tr, faut aimer et savoir le comprendre ( moi j'adore et je suis en train d'apprendre)
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?Pierre?
Je suis dans le sud. Mon 500 est monté supermot (Excel, Beringer ...), sur les petites routes du Var et autour de Marseille, c'est vraiment le pieds.
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